QSL9 para marinha

Potência

290 a 410 hp 216 a 306 kW

Torque

1064 a 1162 lb-pés 1443 a 1575 N•m

Certificação

RCD 2

Disponibilidade do produto

África Oriente Médio, Ásia-Pacífico, Europa, Índia, América Latina, América do Norte

Aplicações

Marítimo
Marítimo - Recreativo
Marítimo - Comercial
Marítimo - Motores de propulsão
QSL9 for Marine

209-302 kW | 281-405 hp

  • Confiabilidade e longa vida útil comprovada por milhares de horas de operação confiável em barcos comerciais e em barcos de arrastão
  • Operação limpa e silenciosa, praticamente sem fumaça de partida do sistema de combustível common-rail de alta pressão
  • Excelente economia de combustível para cruzeiros de longo alcance
  • Tranquilidade oferecida pelo Briefing do Capitão Cummins e pela rede de serviço global.
  • Produzido na fábrica de motores de Darlington no Reino Unido e na fábrica de motores de Rocky Mount nos EUA.

Recursos e benefícios

Projeto do motor – motor robusto concebido para longa vida útil. Vedações métricas em O-ring e juntas moldadas na borda eliminam vazamentos de fluido. Pistões de alumínio para durabilidade excepcional

Sistema de combustível – o sistema de combustível controlado eletronicamente common rail de alta pressão fornece alta pressão de injeção constante, independentemente da velocidade do motor ou da condição de carga. Os benefícios incluem baixo ruído e baixa vibração para operação silenciosa e aceitação de carga mais rápida

Sistema de lubrificação – bandeja de óleo de classe marítima de capacidade padrão (18 L [19 quartos]), além de uma seleção de filtros de lubrificação montados no motor e remotos para flexibilidade de instalação e facilidade de manutenção

Sistema de resfriamento - refrigerador final de baixa temperatura e circuito único elimina a necessidade de dois resfriadores de quilha e diminui as emissões. Sistema de troca de calor de casco e tubo projetado para uma durabilidade superior e facilidade de serviço, com requisitos mínimos de manutenção. Acionador da ventoinha disponível para configurações resfriadas por radiador

Sistema de admissão de ar – turbocompressor refrigerado a água montado no motor traseiro da Cummins Turbo Technologies otimizado para aplicações marítimas.

Sistema de escape - coletor de escape fundido refrigerado a água para menores temperaturas de superfície, segurança e melhor desempenho

Eletrônica - eletrônica do sistema Quantum 12 v e 24 v apresenta um ECM comprovado para monitorar parâmetros operacionais como consumo de combustível, ciclo de serviço, carga e velocidade do motor, enquanto oferece diagnósticos, prognósticos e proteção completa do motor. Caixa de interface elétrica simplificada com o cliente para todas as conexões da embarcação para redução da complexidade da instalação

Certificações - em conformidade com os regulamentos de emissões da EPA dos EUA nível 3 sem o uso de pós-tratamento. Projetado para cumprir os requisitos da International Association of Classification Societies (IACS) e da SOLAS. Consulte o seu profissional da Cummins local para obter uma listagem completa de aprovações de classe disponíveis.

Equipamentos opcionais

 

  • Adaptador de tomada de força dianteira
  • Motores de arranque pneumáticos e elétricos
  • Painéis C Command Electronics integrados com uma seleção de opções de exibição para monitorar e maximizar a operação e o desempenho.
  • Unidade de acessórios SAE B
  • Sistema de alarme e segurança aprovado totalmente integrado
Especificações

Configuração

Em linha, 6 cilindros, 4 cursos diesel

Aspiração

Turbocomprimido com refrigerador final

Deslocamento

8.9 l (542 pol.3)

Razão diâmetro/curso do pistão

114 X 145 mm (4,49 X 5,71 in)

Rotação

Volante para o sentido anti-horário

Sistema de combustível

Common rail de alta pressão

 

 

Dimensões e peso do produto 

 

 

Comprimento total

mm (pol.)

1362,3 (53,63)

Comprimento do bloco

mm (pol.)

856,0

(33,7)

Largura total

mm (pol.)

969,8 (38,18)

Altura total

mm (pol.)

1213,7 (42,78)

Peso total

kg (lb)

977 (2153)

As dimensões podem variar com base na configuração selecionada do motor.



Para acessar nossa biblioteca completa de folhetos, clique aqui.
Potência nominal

Motores de propulsão marítimos recreativos (velocidades variáveis)

Modelo

kW

MHP

BHP

Velocidade (RPM)

Potência nominal

Emissões

QSL9

302

410

405

2100

Alta potência

IMO 2 | EPA 3 | RCD 2

 

Motores de propulsão para marinha mercante (velocidades variáveis)

Modelo

kW

MHP

BHP

Velocidade (RPM)

Potência nominal

Emissões

QSL9

209

285

281

1800

Contínua

IMO 2 | UE 3a

QSL9-SW

213

290

286

1800

Contínua

IMO 2 | EPA 3 | EU 3a

QSL9-KC

213

290

286

1800

Contínua

IMO 2 | EPA 3 | EU 3a

QSL9

243

331

326

1800

Serviço pesado

IMO 2 | UE 3a

QSL9-KC

246

335

330

1800

Serviço pesado

IMO 2 | EPA 3 | EU 3a

QSL9-SW

246

335

330

1800

Serviço pesado

IMO 2 | EPA 3 | EU 3a

QSL9

298

406

400

2100

Média contínua

IMO 2 | UE 3a

QSL9-SW

302

410

404

2100

Média contínua

IMO 2 | EPA 3 | EU 3a

QSL9-KC

302

410

404

2100

Média contínua

IMO 2 | EPA 3 | EU 3a

Para obter mais informações sobre emissões marítimas, clique aqui.



Eficiência
Desempenho

ou