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Módulo de potência QSK50 para ferrovias

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Potência

2400 hp 1790 kW

Torque

lb-pé 0 N•m

Certificação

Tier 4 da EPA

Disponibilidade do produto

América do Norte

Aplicações

Motores ferroviários

Energia de locomotiva a diesel limpa

O módulo de potência QSK50 Tier 4 da Cummins foi projetado para facilitar a instalação em vários modelos de locomotivas. Nós pré-construímos toda a unidade, incluindo o motor, alternador, entrada de ar, unidade do compressor de escape e ar, em uma plataforma base. Também é fornecido um novo módulo de resfriamento para ser instalado junto ao módulo de potência. O módulo de potência da locomotiva Tier 4 da Cummins oferece confiabilidade com um impacto positivo no meio ambiente.

Especificações

Motor	De 2.400 bhp a 1.800 RPM Certificação Locomotive Linehaul Tier 4 da EPA Partidas duplas de 64 VCC e bomba de pré-lubrificação	• A partida a frio do motor auxilia o sistema FIT da Cummins
Alternador	Projeto do tipo escova do anel deslizante do suporte duplo Kato Enrolamento do alternador de tração: 1.800 kW a 1.800 RPM Saída dc retificada de 1300 Volts Alternador companheiro: Fator de potência de atraso de 250 kW, 360 kVA, 0,80 400 ou 200 VCA, 3 fases a 1.800 RPM
Montagem	Estrutura da base fabricada para montagem do motor e alternador com isoladores de borracha entre a estrutura da base e a estrutura da locomotiva
Resfriamento	Pacote totalmente projetado montado na estrutura da locomotiva Construção de núcleo de cobre ligado mecanicamente Água da camisa dividida e circuitos de pós-resfriamento Tanque de expansão com sensor de baixo nível de refrigerante
Admissão de ar	Purificadores de ar de 2 estágios do canister de metal Fleetguard Parede da sala de ar limpo incorporada
Escape	Recipientes de RCS da série Dual 6000 da Cummins Emission Solutions com tanque, bomba, filtros e linhas de DEF incluíam cobertores de isolamento que cobrem tubos e recipientes de RCS
Combustível	Filtragem de combustível de três estágios Bomba de transferência elétrica de 64 VCC para puxar o combustível do tanque	Desidratador de combustível PDI com drenagem automática de água
Óleo lubrificante	Cárter de óleo tipo sub-base com reservatório completo Filtro de óleo centrífugo Eliminator
Sistema elétrico	Sistema elétrico isolado de 24 VCC para o motor, incluindo baterias duplas e alternador de carga
Controles	Sistema de controle de locomotiva TMV TECU	Menos controles Carregador de bateria de 64 VCC Sistema de monitoramento remoto
Peso	~41.000 lb
Dimensões	L = 69" x A = 107" x C = 237"
Capacidade refrigerante	169 galões
Capacidade do óleo lubrificante	70 galões
Intervalo de manutenção	1.500 horas

*Quando comparado com locomotivas pré-Tier 0. Baseado no ciclo de trabalho da locomotiva Linehaul da EPA.

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Potência nominal

	Potência nominal HP (kW) a RPM
Módulo de potência QSK50	2.400 (1.790) a 1.800

Módulo de potência QSK50 para ferrovias

Aplicações

Energia de locomotiva a diesel limpa

Calculadora da relação de transmissão