Suspensão dianteira independente MIS-09 ProTec™

Disponibilidade do produto

África Oriente Médio, Ásia-Pacífico, Europa, Índia

Aplicações

Ônibus CDBS
ProTec Independent Front Suspension (IFS)

A suspensão dianteira independente Meritor ProTec (IFS) é baseada na tecnologia comprovada em campo em nossas suspensões independentes e eixos de viga líderes do setor. Construído especialmente para as aplicações mais exigentes e apoiado por nossa extensa herança de fornecimento de soluções inovadoras em veículos rodoviários, fora de estrada e especiais há mais de um século, a IFS ProTec é nossa resposta aos requisitos de suspensão do setor de ônibus.

Recursos e benefícios

  • Tecnologia de suspensão independente comprovada – a marca ProTec tem sido sinônimo de qualidade e durabilidade para veículos de alta mobilidade há mais de 20 anos e a suspensão dianteira independente (IFS) ProTec aproveita essa experiência em design e desempenho.
  • Construído para compatibilidade - todo o sistema de suspensão e direção foi projetado para ser um substituto "drop-in" para as suspensões existentes.
  • Geometria moderna da direção – nossas pivôs de suspensão e direção rígidas e de baixa conformidade melhoram o controle do motorista e a estabilidade para um manuseio seguro e confiante.
  • Facilidade de uso e serviço – a IFS ProTec inclui suspensão sem manutenção, pino mestre e juntas de direção.
  • Excelência na fabricação: os componentes de suspensão fundido e forjado proporcionam durabilidade, enquanto os cinemáticos de suspensão aprimorados melhoram a condução e o manuseio.
  • Testes e validação extensivos - completamos a simulação e a otimização por meio de análise de elementos finitos (FEA) e análise cinemática, incluindo durabilidade e teste de confiabilidade completos e subsistemas, em nossos laboratórios de testes e testes de veículos reais em um centro de testes de campo de provas.
  • Ajuste específico da aplicação: os amortecedores de alto desempenho de nossos fornecedores comerciais fornecem vários métodos de ajuste; direção, molas pneumáticas e barras estabilizadoras de acordo com as demandas da aplicação.

 

MIS-09

Configuração Duplo braço com buchas de braço de controle rotativas compatíveis e solução livre de manutenção
Classificação de peso bruto do eixo (GAWR) 8.500 kg
Montagem da roda 10 pinos de 335 mm a.C. pilotados pelo hub
Freios CDBS ELSA 225H, Knorr Synact
Deslocamento vertical total da roda 190 mm
Cubo de flange a flange 2420 mm
Ângulo de direção máx. Até 60° 
Compatibilidade com o cubo ABS Básico 100 dentes
Pneu De 275/70R22.5 a 315/70R22.5
Opções

Molas de ar com auxílio de solavanco integrado
Amortecedores de tubo duplo de alta capacidade
Sensor de desgaste da pastilha do freio
Retração positiva da pastilha do freio (PPR™)
Kit da barra estabilizadora

OBSERVAÇÃO: As opções podem não estar disponíveis em todas as configurações. Classificação, relações e dimensões principais estão sujeitas a a Cummins-aprovação de engenharia da Meritor. 


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