커민스 선박 레퍼런스 #721
참치의 전 선박 비용이 참치 통조림의 마진을 계속 압박함에 따라 고품질 및 고가의 사시미 등급 참치의 장점이 더욱 매력적입니다. 4월 2013일자 사내 간행물에 기고한 글에서 SAPMER의 CEO Yannick Lauri는 프랑스 회사의 인도양 참치 어업에 대해 "2012년은 참치 가치 향상이라는 새로운 세계적 개념을 도입한 처음 3개의 참치 선원의 주문으로 2007년에 시작된 SAPMER의 개발 전략의 타당성을 다시 한 번 입증했습니다."
14월 2013일에는 동남아시아 조선소(SEAS)가 SAPMER에 인도한 이 고급 참치 선원 시리즈의 일곱 번째인 90미터 Belle Isle이 있었습니다. SEAS는 프랑스 조선소 PIRIOU의 자회사입니다. 12,5 미터의 빔으로이 보트는 어업력이 인상적입니다. 이 보트는 길이 1.2km, 깊이 270m의 그물을 낚을 예정이며, 한쪽 끝에는 커민스 KTA38 엔진으로 구동되는 1000마력 파워 스키프가 정박합니다. 동력은 세트가 시작될 때 보트에서 그물을 시작하는 데 편리하지만 항구 쪽에서 그물을 회수하는 동안 선원의 우현 쪽에서 "견인"할 때 실제로 작동합니다.
지갑, 세인 윈치 및 파워 블록은 프랑스 회사 Bopp에서 공급합니다. 낚시 장비의 크기는 인상적이지만 SAPMER 보트가 우수성을 보여주는 것은 어획량을 처리하는 데 있습니다.
물고기가 그물에서 떼어내면 특수 해치로 옮겨져 주 처리 데크로 부드럽게 전달됩니다. 여기에서 컨베이어 벨트를 통해 총 부피가 539입방미터인 8개의 냉장 영하 17도 염수 탱크 중 하나로 이동합니다. 물고기는 크기에 따라 섭씨 영하 8도까지 내려갈 때까지 최대 24시간 동안 소금물에 담가둡니다. 작은 스킵 잭은 크고 선호하는 노란색 지느러미보다 더 빨리 얼어 붙습니다. 소금물 탱크에서 물고기는 컨베이어 벨트를 통해 총 1470입방미터의 100톤/일 냉동고 6개 중 하나로 계속 전진합니다. 바구니로 조심스럽게 홀드에 내려 -40도에 보관합니다. 8명으로 구성된 전담 선원이 갑판 아래에서 모든 물고기 취급을 수행합니다.
8명의 냉동실 승무원 외에도 Belle Isle에는 갑판과 조타실에 25명의 승무원이 있습니다. Jourdren Laurent 선장은 SEAS 베트남 조선소에서 처녀 항해에 선원을 데려갔습니다. 그는 방문객에게 이것이 남쪽으로 10일 동안 여행하여 말라카 해협을 거쳐 인도양으로 들어가 배가 깃발을 휘날릴 모리셔스로 가는 것으로 시작될 것이라고 설명했습니다. 그런 다음 보트는 5 주를 넘지 않는 낚시 항해를합니다. 그 후 어획량은 세이셸이나 남쪽으로 거의 1000해리 떨어진 모리셔스로 배달됩니다. 모리셔스에서 참치는 필요에 따라 가공되어 고급 일본 사시미 시장을 포함한 고객에게 배송하기 위해 동일한 -40도 온도를 유지하는 컨테이너에 적재됩니다.
이러한 방식으로 어획량의 가치를 극대화하려면 위에서 설명한 신중한 취급과 초저온이 필요합니다. 이러한 냉동고의 요구 사항과 어업 작업에 필요한 광범위한 유압 장치 및 선박의 전기 추진 모터 요구 사항을 지원하기 위해 소유자는 고급 디젤 전기 시스템을 선택했습니다. 그 중심에는 각각 발전기 세트에 1800RPM에서 1240kW의 전력을 제공하는 4개의 커민스 KTA50-DM 디젤이 있습니다. 이 시스템은 연료를 절약하거나 15.5노트의 선박 속도를 포함하여 최대 전기 수요를 충족하기 위해 다양한 변수를 허용합니다. 전력의 적절한 생성 및 분배는 캐나다 회사 TECHSOL에서 제공하는 정교한 인터페이스 및 제어 세트에서 엔지니어링 승무원이 관리합니다.
엔지니어는 선박의 전기적 요구 사항의 균형을 맞추는 데 집중하면서 모니터가 교량에 복제되도록 제어판에 모니터를 설정할 수 있습니다. 이러한 방식으로 교량 승무원은 장거리 및 단거리 레이더의 신호를 표시하는 방대한 모니터와 좌현과 우현에 대해 45도 및 90도를 모두 표시하는 여러 소나를 추적하면서 기관실 활동을 한 눈에 알 수 있습니다. 이 선박은 또한 뗏목에 설치된 최대 35개의 소형 태양열 원격 소나를 운반하고 배치할 수 있으며 신호를 Belle Isle의 다리로 다시 보고합니다.
이 참치 선원이 나타내는 것처럼 복잡하고 값비싼 자산의 경우 시스템의 신뢰성과 이중화가 필수적입니다. 해적 공격이 발생하기 쉬운 해역에서 작전을 수행하면서 5 명의 무장 경비원 형태로 추가 보험에 가입하여 총 승무원 규모를 38 명으로 늘립니다.
Belle Isle의 인도는 SAPMER CEO Yannick Lauri가 쓴 참치 세인 어업의 부가가치와 품질에 대한 접근 방식을 확인하는 것입니다. 또한 SA 8000 사회적 책임 인증에 대한 탐구와 함께 참치에 대한 바다의 친구들 인증(http://www.friendofthesea.org/fisheries.asp?ID=73)을 획득한 회사의 의도이기도 합니다. 2014의 경우,이 회사는 서태평양 어업에 배치 될 SEAS 조선소에 건설중인 2 개의 80 미터 디젤 - 전기 참치 선원을 보유하고 있습니다.
자세한 내용은 다음을 참조하십시오.
장-마리 니코-베렝거
PIRIOU 싱가포르
360 오차드 로드
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티에리 르보헥
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