커민스 선박 레퍼런스 #759
중국의 큰 강의 하류와 강어귀에서 유비쿼터스 모래 보트는 낮은 프로파일과 긴 코끼리 컨베이어가 뱃머리에서 튀어 나와 엄청난 양의 준설 물질을 마른 땅으로 운반합니다. 작년에 주강 하구에 위치한 Feijun 조선소는 40 척의 새로운 선박을 인도했으며 그 중 대다수는 모래 보트였습니다.
중국 해양 세계의 많은 경우와 마찬가지로 이 보트는 크기와 복잡성이 커졌습니다. 최근에 조선소의 매니저 인 모 첸파 (Mo Qianfa)는 완공에 가까워지면서 소그룹을 데리고 그러한 보트 한 척을 견학했습니다. 88.2 x 19.5 미터의 보트는 3400 입방 미터의 수용 용량을 가지고 있습니다. 뱃머리에서 후미를 바라보면 짠 모래가 제거된 후 담수를 씻어낼 수 있는 광범위한 배관이 있는 홀드는 모래가 바닥으로 미끄러질 수 있도록 V자형 바닥을 보여줍니다. 선박의 거의 전체 길이를 달리는 부분 격벽으로 나누어진 하나의 긴 홀드 공간이 있으며, 홀드의 바닥을 따라 유압 램으로 제어되는 150개의 셔터 도어가 있습니다.
오프로드 컨베이어는 뱃머리에서 약 35m 뻗어 있어 모래가 해안에 잘 올라갈 수 있습니다. fo'c'sle로 내려간 그룹은 오프로드 시스템의 작동을 보았습니다. 중유, 1000kw 보조 엔진은 선수 위로 배출되는 컨베이어의 대형 구동 휠을 돌립니다. 또한 두 번째 드라이브를 돌려 150개의 셔터 도어 바로 아래에 있는 홀드 길이 아래로 뻗어 있는 거대한 벨트를 유지합니다. 이 두 번째 무한 벨트는 길이 250피트, 너비 1.4m, 두께 14m/m입니다.
선미, 화물창 아래, 컨베이어 옆으로 걸어가면서 그룹은 기관실 뒤쪽에 잘 장착된 숙박 시설과 조타실 바로 앞의 갑판 높이까지 올라갈 수 있었습니다. 보트에는 컨베이어 벨트를 구동하기 위해 전방에 장착 된 엔진 외에 총 8 개의 엔진이 있습니다. 각각 780 HP의 커민스 KTA38-M 엔진 2 대가 추진력을 제공합니다. 또한 현지에서 제작된 150kW 발전기 2개, 120kW 발전기 1개, 50kW 발전기 1개가 있습니다. 홀트 측면의 절반 정도에 장착된 두 개의 담수 펌프는 화물창에서 소금을 씻어냅니다. 이 중 하나는 500마력 커민스 KTA19-M이고 다른 하나는 현지에서 제작된 대형 엔진입니다.
이 유형의 보트는 말레이시아와 싱가포르에서 온 고객과 함께 Feijun 조선소에서 놀라운 성공을 거두었습니다. 가격은 보트를 장착하는 방법에 따라 다르지만 야드 관리자인 Mo Qianfa는 보트가 미국 전역에 있다고 밝혔습니다 $3,000,000. 동아시아와 동남아시아의 확장 속도로 인해 마당은 당분간 바쁠 것 같습니다.
자세한 내용은 다음을 참조하십시오.
모 첸파
야드 매니저
페이준 조선소
볼루오 현
광동성,
중국
전화: 0752 680 5321
모바일: 1392 834 8155
리앙 중더(Liang Zhong De)
차장
광저우 저우 Shun Fung 기술설계 주식 회사.
No. 801, 8/F, 티안이빌딩
No. 644 Tong Fu Dong Road,
광저우, 중국
우편 번호: 510220
전화번호: 020 3424 9183 | 3424 9229
모바일: 86 1390 306 8790
이메일: [email protected]
린다 장
관리자: 중국 남부
커민스, 동아시아 해양
전화: 86 20 3998 2999
모바일: 86 136 0004 0695
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