GTA38GCE Gaz Kompresyonu Uygulamaları

GTA38GCE, performansı optimize etmek için Cummins tarafından tasarlanan tüm ana bileşenlerle her zamankinden daha fazla güç ve performans sunan KTA19GCE'nin başarısından üretilmiştir. 

Güç

760 - 760 hp 567 - 567 kW

Tork

2218 - 2218 lb-ft 3007 - 3007 N•m

Sertifika

CSA Sınıf I Bölüm 2, EPA SI NSPS Uyumlu

Ürün Bulunabilirliği

Kuzey Amerika, Afrika Orta Doğu, Latin Amerika, Asya Pasifik, Avrupa

Uygulamalar

Gaz Sıkıştırma
GTA38GCE

Blok, krank, kam, yağlama, su pompaları ve dişliler, 20 yılın üstündeki güvenilir hizmetle Cummins K38 dizeli ile ortaktır.  GTA38GCE, Cummins tarafından motor için özel olarak tasarlanmış ve üretilmiş, performansı ve güvenilirliği optimize eden bir Holset® Turboşarj kullanır. 

Özellikler ve Avantajlar

Motor kontrolleri - Murphy Motor Entegre Kontrol Sisteminin (EICS™) fabrika entegrasyonu; ateşleme, hava/yakıt oranı kontrolörü ve hız governörü işlevlerini tek bir motor kontrol modülünde bir araya getirir. 

Temel motor - Silindir kafaları, ideal hava girişi/egzoz çıkışı için tasarlanmıştır.  Pyromet® egzoz valfinin yüzeyleri ve Stellite® egzoz valfinin yuva uçları, Tribaloy® T400 giriş valfi yüzleri ve valf yuvası uçları ile birlikte dayanıklılık sağlar.  GTA38GCE, 1 yıllık/sınırsız saat garantisi ile birlikte gelir. 

Volan ve volan yuvası - SAE 00, demir döküm, bir 5/8-18 ve iki 3/4-16 manyetik kaldırma noktası içerir, muhafazanın her iki tarafında marş motoru montajına uyacak şekilde
işlenmiştir. 

Enerji Çekişi (PTO) - Soğutma fanını tahrik etmek için ön mil başı seçeneği sunulur. 

Hava işleme - Turboşarj tasarımı maksimum performans ve ömür sağlar.  Fabrikada takılan ağır hizmet tipi iki hava temizleyici içerir. 

Başlatma sistemi - Standart sistemde, SAE #3 montaj flanşlarına sahip 24 voltluk dayanıklı iki Delco Remy® 39MT marş motoru sunulmaktadır. 

Elektrik Sistemi - 24 voltluk bir alternatör içerir. 

Yağlama sistemi - Derin, tam boy, yüksek kapasiteli yağ karteri, yağ değişim aralıklarının daha uzun olmasına olanak verir.  Kombine tam akışlı ve baypaslı yağ filtreleri, servis aralıklarını uzatırken bakım maliyetlerini azaltır. 

Soğutma sistemi - İki pompalı, iki devreli bir soğutma sistemi, emme manifoldu sıcaklıklarını daha düşük tutmak ve daha yüksek güç değerlerinde kapasite sunmak için son soğutucu ve gömlek suyu soğutma devrelerini
etkili bir şekilde ayırır.  Entegre soğutma sıvısı filtreleri, gömlek suyu devresine korozyon koruması da sağlar. 

Egzoz sistemi - Su soğutmalı manifoldlar yüzey ve egzoz gazı sıcaklıklarını düşürür. 

Ateşleme sistemi - Akıllı bobin teknolojisine sahip EICS kapasitif deşarj deşarjlı ateşleme, güvenilir kıvılcım ve bağımsız silindir diyagnostikleri ve vuruntu algılama özellikleri sağlar. 

Hava/yakıt kontrolü - Motora özel kalibrasyonla kontrol edilen doğrudan etkili çift elektronik basınç regülatörü tertibatları (her sırada iki) güvenilir emisyon kontrolü sağlar. 

Hız kontrolü - İki entegre elektronik governör, emiş veya deşarj basıncını izlemek ve kontrol etmek için isteğe bağlı girişle tutarlı devir (RPM) kontrolü sağlar. 

Emisyon sistemi - Müşteri tarafından sağlanan isteğe bağlı üç yollu katalizör (TWC) emisyon paketi, federal ve yerel emisyon gereksinimlerini karşılar. 

Spesifikasyonlar

GTA38GCE SPESİFİKASYONLARI.  V-BLOCK, 4 ZAMANLI, DOĞAL GAZLI

 

Çekirdek 6,25 in (159 mm)
Strok 6,25 in (159 mm)
Hacim 18,8 L (1150 inç küp)
Motor Gücü* 760 hp (567 kW)
Sıkıştırma oranı 8,5:1
Emme Turboşarjlı ve son soğutmalı
Ağırlık** 10,176 lb
Yağlama yağı kapasitesi 70 U.S. gal (265 L)
Dönüş (Volana Bakarken) Saat yönünün tersine

 



Eksiksiz kütüphane broşürümüze erişmek için, burayı tıklayın.
Değerler

760 hp @ 1800 rpm, 1350 rpm'e varan devirlerde sabit torku koruyabilme özelliği. 

Verimlilik
Performans

ya da