MIS-20E ProTec™ 독립 프론트 서스펜션

제공 제품

북미

사용 분야

CDBS 버스 및 코치
독립 프론트 서스펜션

ProTec 독립 프론트 서스펜션(IFS)은 업계를 선도하는 ProTec 시리즈 독립 서스펜션 및 빔 액슬의 현장에서 입증된 기술에 기반합니다. 가장 까다로운 응용 분야용으로 특별 제작했으며 100년 이상 혁신적인 상용, 산업용 및 특수 차량 솔루션을 제공해온 광범위한 유산에 바탕한 ProTec IFS는 모터코치 산업의 서스펜션 요건에 대한 커민스의 해답입니다.

 

특징 및 이점

  • 검증된 독립형 서스펜션 기술인 ProTec 브랜드는 20년 이상 이동성이 높은 차량의 품질과 내구성의 대명사로 자리매김해 왔습니다. 명성을 이어받은 새로운 ProTec 독립 프론트 서스펜션은 설계 및 성능에서 이러한 전문성을 활용합니다.
  • 호환성을 고려한 제작 - 기존 서스펜션을 "드롭인(drop-in)"하여 대체할 수 있도록 설계된 완전 통합형 서스펜션 및 스티어링 시스템
  • 응용 분야별 튜닝 - 용도 요구에 따라 스티어링, 스프링, 안티롤 바, 댐퍼에 대한 다양한 튜닝 방법을 제공하는 상용 공급업체의 고성능 댐퍼
  • 현대적인 스티어링 지오메트리 - 강성, 낮은 컴플라이언스 서스펜션, 스티어링 피벗이 운전자 제어력과 안정성을 개선하여 안전하고 자신감 있는 핸들링 제공
  • 광범위한 테스트 및 검증 - 전문 실험실에서 전체 및 하위 시스템 내구성 및 신뢰성 테스트를 포함하여 유한 요소 해석(FEA) 및 운동학적 해석을 통해 시뮬레이션 및 최적화
  • 제조 우수성 - 주조 서스펜션 구성품과 정밀 제작한 서브프레임이 내구성을 제공하고 서스펜션 운동학 향상으로 승차감과 핸들링 개선
  • 사용 및 정비 용이성 - 유지보수가 필요 없는 서스펜션 피벗
  • 타의 추종을 불허하는 기술 지원 - 모든 제품은 수상 경력에 빛나는 서비스 팀인 OnTrac™의 지원을 받아 판매 전, 판매 중, 판매 후에 고객을 지원합니다.

동영상:

  MIS-20E 
구성 규정외 컨트롤 암 부싱과 인버티드 듀얼 스티어링 박스 레이아웃이 있는 더블 위시본 
총 차축 중량 등급(GAWR) 20,000 파운드 (9,072 kg) 
차축 시스템 중량  2,000 파운드 (907 kg) 
휠 마운트  허브 파일럿 10-스터드 11.25인치 BC(285.75mm) 
브레이크  EX+™ L 
스프링  일체형 범프 보조 장치가 있는 에어 스프링 
충격  고용량 트윈 튜브 쇼크 
총 수직 휠 트래블 6.5 인치 (165 mm) 
최소 림 크기  20인치 (508mm) 
허브 플랜지 대 플랜지  96.6 인치 (2,454mm) 
트랙 너비  85.6 인치 (2,174mm) 
스티어링 조인트 유형  범용 
최대 조향 각도  55° 
캠버  
킹 핀 성향  8.5° 
ABS 허브 호환성  표준 
롤 중심 높이(mm) 9.84 (250)
라이드 스티어 5°/m 언더스티어
킹 핀 성향 8.9°
ABS 허브 호환성 표준
참고: 모든 구성에서 옵션을 사용할 수 있는 것은 아닙니다. 등급, 비율, 주요 치수는 커민스-메리터 엔지니어링의 승인)을 받아야 합니다. 


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