véhicule
- ANNÉE : 1999
- MARQUE : Land Rover
- MODÈLE : Discovery 1
- CONSTRUCTEUR : Heritage Driven (Albuquerque, NM)
(Cliquez ici pour télécharger une affiche imprimable de ce projet Cummins rééquiper.)
DRIVETRAIN
- Moteur turbo diesel Cummins rééquiper R2.8L
- Supports : silents Land Rover d’origine avec supports Heritage Driven
- Zero Gravity Performance GM 6L80e boîte automatique 6 vitesses TCM2650 avec harnais
- Standalone Transmission Controller
- Convertisseur de couple de décrochage à 2500 tr/min
- Axis Industries kit adaptateur R2.8 vers Chevy LS : PN 100052 stock Land Rover boîte de transfert LT230 - 1.22:1
- RW Performance Engineering Rapport de l’essieu arrière de l’adaptateur LS à LT230 : 3,54:1
SUSPENSION
- Ressorts hélicoïdaux Terrafirma de 2" de levage
- FOX amortisseurs 985-24-078 et 985-24-080
PNEUS/JANTES
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
- Radiateur : radiateur propriétaire Heritage Driven fabriqué par Ron Davis Radiators
- Ventilateur : deux ventilateurs électriques Spal de 13"
- Refroidisseur d'air de suralimentation : CXRacing IC0002-C
DIVERS
- Compresseur AC Cummins PN 5295582
- Condenseur OE Landrover
DES TRUCS COOL
- Pare-chocs : RTE Slimline avant et Heavy Duty arrière
- Treuil : Smittybilt PN 974950 avec ligne synthétique, 9500 lb
- Porte-bagages : Front Runner PN KRLDT12L
- Poids à vide final : 5100 lb
