Pourquoi acheter des pièces Cummins de la série K

Décomposer la différence

Pièce Cummins montrée sur une pièce OEM peu performante

Nous avons testé 237 composants non authentiques pour les moteurs de 19 litres et plus, y compris les pistons, les segments, les soupapes, les chemises de cylindre, les bielles et les goupilles. Dans presque tous les cas, des problèmes ont été identifiés qui auraient eu un impact négatif sur l’économie de carburant, les performances, le blow-by, la fiabilité et la durabilité.

Vous trouverez ci-dessous un résumé des résultats pour chaque pièce et le danger d’utiliser autre chose que des pièces d’origine Cummins.

Voir la brochure de la série K

IMPACTS POTENTIELS

Pistons

Émettre	Dégâts/Performance
Rainures annulaires peu profondes	Rupture de segment, consommation d’huile élevée, blowby, éraflures
Dimensions de bol non conformes	Chaleur excessive, fissuration, consommation élevée de carburant, fumée visible
Décollement des supports d’anneaux	Panne moteur catastrophique

Piston

Émettre	Dégâts/Performance
Angles de bague non conformes	Etanchéité insuffisante, consommation excessive de carburant, performances réduites
Taille incorrecte de la bague d’huile (trop épaisse)	Mauvais raclage de l’huile, consommation excessive d’huile
Taille incorrecte de l’anneau supérieur (trop fin)	Rotation excessive, mauvaise étanchéité, augmentation du blowby

Axes de piston

Émettre	Dégâts/Performance
Absent de certains kits	Retards remboursés, temps d’arrêt, coûts supplémentaires
Diamètres extérieurs non conformes	Problème d’ajustement incorrect, retards de réparation
Oxydation intergranulaire	Défaut de fabrication, risque accru de fatigue prématurée et de fissuration

Chemises de cylindre

Émettre	Dégâts/Performance
Diamètres extérieurs surdimensionnés	Contrainte radiale entraînant une fatigue du métal
Diamètres extérieurs inférieurs insuffisants	Liner rocking et fretting
Diamètres intérieurs surdimensionnés	Cavitation entraînant des piqûres, des fuites de liquide de refroidissement et une défaillance invalidante de la mission
Hachures croisées incorrectes	Lubrification compromise, usure accrue, consommation d’huile et de soufflage plus élevées, durée de vie réduite
Cristaux en excès dans le revêtement du liner	Mauvaise adhérence du revêtement
Résistance insuffisante du métal	Usure prématurée, défaillance potentielle

Ressorts de soupape

Émettre	Dégâts/Performance
En dessous des spécifications pour la dureté	Performances dégradées au fil du temps
Charge en hauteur insuffisante	Une mauvaise mise en place entraînant des fuites de combustion et une usure prématurée des inserts de siège de soupape

Inserts de siège de soupape

Émettre	Dégâts/Performance
Le faux-rond ne répond pas aux spécifications, ne peut pas être aligné sur l’assise	Usure accrue, fuite de combustion, défaillance potentielle de la soupape

Paliers de bielle

Émettre	Dégâts/Performance
Soie trop étroite	Problèmes d’interférence, désalignement des trous d’huile entravant l’écoulement de l’huile
Métaux frittés, non coulés	Résistances à la corrosion plus faibles
Mise en commun des prospects excédentaires	Fissuration par fatigue

Coussinets de bielle

Émettre	Dégâts/Performance
Excès de plomb dans la couche de revêtement	Délaminage et fissuration

Économiser un peu au départ pourrait finalement vous coûter cher

L’utilisation de pièces non authentiques fait plus que compromettre les performances de votre moteur de grande puissance.

Cela met en péril votre entreprise et rend difficile de répondre aux attentes des clients. Le montant minuscule que vous économisez au départ en utilisant des pièces non authentiques risque de vous coûter cher à long terme. Lorsque votre rentabilité et votre réputation en dépendent, utilisez des pièces d’origine Cummins pour assurer une performance continue.