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Mieux. dans toutes les dimensions.
Le QSF de 2,8 litres offre des performances de 74 ch (55 kW), ce qui est comparable à celles fournies par des moteurs plus gros jusqu’à 3,6 litres, dans une taille d’enveloppe similaire à celle des moteurs de 2,2 litres utilisés à 49 ch (37 kW). L’injection de carburant à rampe commune haute pression (HPCR), associée à des commandes électroniques à pleine autorité et à un turbocompresseur à soupape de décharge Cummins, se combine pour fournir un couple maximal très impressionnant de 221 lb-pi (300 N•m).
Cette technologie de pointe permet au QSF2.8 de répondre aux normes d’émissions quasi nulles de la norme Tier 4 Final/Stage IV en utilisant uniquement la recirculation des gaz d’échappement (EGR) refroidie et notre catalyseur d’oxydation diesel (DOC) exclusif. Le même moteur QSF2.8 sans le DOC est conforme aux réglementations sur les émissions Tier 3/Stage III pour les régions où ces normes s’appliquent.
Le DOC est une véritable technologie « fit and forget » - un système totalement passif qui n’a jamais besoin d’aucune forme de régénération comme l’exige un filtre à particules diesel (DPF). Il donne également aux concepteurs d’équipements la possibilité de monter les composants séparément du silencieux d’échappement ou dans le cadre d’une unité combinée catalyseur et silencieux. Spécialement conçu pour les applications compactes à 4 cylindres, le CCC bénéficie de la vaste expérience de Cummins Emission Solutions avec la technologie DOC.
La conception compacte du QSF2.8 comprend notre filtre à air exclusif Direct Flow™, qui prend beaucoup moins de place que les filtres à air cylindriques conventionnels, et a une capacité de rétention de poussière améliorée, pour des intervalles d’entretien plus longs.
L’utilisation innovante de matériaux composites, associée à un bloc en fonte sculpté, confère à l’équipement alimenté par QSF2.8 un avantage significatif en termes de poids, à seulement 507 lb (230 kg).
La maintenance est simplifiée grâce au montage à distance du module de commande électronique (ECM) pour un diagnostic rapide et le téléchargement de données à l’aide d’outils électroniques. Le remplissage d’huile, le filtre à lubrification et le filtre à carburant sont configurés pour un entretien rapide, avec des intervalles de 500 heures. Construit selon les normes de fabrication strictes de Cummins pour une utilisation partout dans le monde, le QSF2.8 est plus petit, plus solide et plus simple de conception que tout autre moteur de cette puissance, tout en conservant une fiabilité et une durabilité légendaires. En d’autres termes, il est meilleur dans toutes les dimensions.