QSB6.7/QSB7 pour la marine

184-405 kW | 247-542 ch

• Le fonctionnement silencieux, y compris une réduction de 80 % du bruit au ralenti, est l’un des nombreux avantages du système d’alimentation en carburant à rampe commune
• La sociabilité accrue grâce à la conception à rampe commune à haute pression élimine pratiquement la fumée et améliore l’expérience de navigation dans son ensemble
• Tranquillité d’esprit grâce au briefing du commandant de bord Cummins et au réseau mondial de service
• Construit à l’usine de moteurs de Darlington à Darlington, au Royaume-Uni, et à l’usine de moteurs Rocky Mount à Rocky Mount, en Caroline du Nord, aux États-Unis.

Caractéristiques et avantages

Conception du moteur - Des performances inégalées grâce à un turbocompresseur parfaitement adapté et à une nouvelle culasse à 24 soupapes qui offre une densité de puissance à la pointe de l’industrie. Maximisez les performances du navire et accédez à des informations complètes sur le diagnostic du navire via l’électronique SmartCraft^®. Tranquillité d’esprit grâce au briefing du commandant de bord Cummins et au réseau mondial de service

Système d’alimentation en carburant - Bosch HPCR avec des composants renforcés pour faire fonctionner en toute sécurité des carburants alternatifs tels que le kérosène et le JP8/JP5. Fonctionnement silencieux, y compris une réduction de 80 % du bruit au ralenti. Une sociabilité accrue élimine pratiquement la fumée et améliore l’expérience de navigation dans son ensemble.

Système de lubrification - Filtres montés à l’avant. Intervalle d’entretien de l’huile augmenté à 500 heures si vous utilisez des carburants ULSD

Système de refroidissement - Le post-refroidissement à basse température en boucle unique élimine le besoin de deux refroidisseurs de quille et réduit les émissions. Échangeur de chaleur à tubes et à calandre conçu pour une durabilité et une facilité d’entretien supérieures avec des exigences d’entretien minimales. Entraînement du ventilateur disponible pour les configurations refroidies par radiateur

Système d’admission d’air - Le nouveau filtre à air Walker réduit considérablement le bruit

Système d’échappement - Système d’échappement refroidi à l’eau moulée pour des températures de surface plus basses, une sécurité et des performances améliorées

Système électrique - 12v et 24v, isolé et non isolé, systèmes disponibles

Électronique - L’électronique du système Quantum 24v est dotée d’un module de commande électronique éprouvé pour surveiller les paramètres de fonctionnement tels que la consommation de carburant, le cycle de service, la charge et la vitesse du moteur, tout en fournissant des diagnostics, des pronostics et une protection complète du moteur. Boîtier d’interface client électrique simplifié pour toutes les connexions du navire afin de réduire la complexité de l’installation

Certifications- Conforme à la réglementation américaine EPA Tier 3 sur les émissions sans utilisation de post traitement. Conçu pour répondre aux exigences de l’International Association of Classification Societies (IACS) et de SOLAS. Consultez votre professionnel Cummins local pour obtenir une liste complète des approbations de classe disponibles.

Équipement optionnel

• Commandes du moteur - Accélérateur et changement de vitesse numériques
• Instrumentation - Affichages numériques SmartCraft® standard avec Zeus®, en option comme inboard
• Intégration du système de navire - SmartCraft® surveille le niveau de liquide, la portée du navire, la profondeur, la vitesse du navire, la position du gouvernail, les températures et plus encore
• Ensemble d’options SL - une collection d’options pour réduire la taille et le poids du moteur. Comprend un système de refroidissement redimensionné, des filtres latéraux, un turbocompresseur à montage bas, un filtre à air de carter fermé jetable, une pompe d’amorçage de carburant manuelle à distance, un carter d’huile en acier et des supports de moteur montés sur le bloc. Disponible sur les cotes MHP 355, 380 et 425. Également disponible à la carte lorsque compatible.