Questions fréquemment posées sur le X10
Ce produit sera disponible en 2027.
Oui, le X10 sera certifié conforme aux normes d'émission 2027.
- Professionnel
- Camion à benne et camion malaxeur
- Refuser
- Pick-up et Livraison
- Transport régional
- Véhicule d’urgence
- Véhicule récréatif
- Bus de transport en commun
- Autocar
La plateforme 2027 X10 subit des tests approfondis sur le terrain et en ingénierie, validant ses performances sur plusieurs marques de véhicules et applications. Cela inclut le stress lié à la performance, les conditions environnementales extrêmes et les tests sur le terrain des clients.
Partout dans le monde, le X10 compte 6 ans de recherche et développement, 54 500 heures et 8,8 millions de miles d’essais sur route. Pour l’Amérique du Nord, le X10 vise à accumuler 4 ans de recherche et développement, 12 620 heures de tests internes et de surcharge, ainsi que 2,5 millions de miles d’essais sur route au lancement.
Le X10 offre le meilleur des deux mondes : des performances de gros calibre dans un boîtier plus léger et plus efficace, conçu pour les poids lourds et véhicules moyens.
Avec une puissance pouvant atteindre 320 à 450 ch et un couple de 1 à 650 lb-pi, il pèse environ 100 livres de moins que le X12 et offre une meilleure économie de carburant, s'appuyant sur l'expérience de Cummins en matière de disponibilité.
Par conséquent, le X10 intègre les leçons tirées du moteur L9, tout en n'étant que 159 lb plus lourd, respectant ainsi les exigences d'espace pour les flottes de taille moyenne. Conçu pour dépasser sa cylindrée, le X10 offre l'énergie attendue par les clients, avec une efficacité et une confiance accrues lors de la transition vers une technologie de nouvelle génération.