Bateaux de travail de classe Yacht

Référence du navire Cummins #823

Le tourisme croate a connu une croissance fulgurante ces dernières années. La majeure partie de cela se trouve le long de la côte adriatique où, comme cela fait depuis des siècles, la vie tourne autour de la mer. Les touristes louent des voiliers, font des croisières côtières ou voyagent vers les nombreuses îles qui se trouvent dans les eaux cristallines de l’Adriatique le long de la Croatie.

Une façon populaire de découvrir la côte et ses îles est de louer un hors-bord et de se faire accompagner par un capitaine local compétent pour une excursion d’une journée. Il existe de nombreuses façons de passer la journée, avec des visites dans des lieux comme la célèbre Grotte Bleue sur l’île de Biševo ou simplement pour mouiller dans une baie silencieuse pour nager et pique-niquer. Cela a créé une demande pour des hors-bord luxueux de 12 ou 14 mètres, que la réglementation autorise à transporter jusqu’à 12 personnes plus deux membres d’équipage.

L’une des principales entreprises produisant cette classe de bateaux est Colnago Marine à Split. Au cours des dix dernières années, explique le propriétaire Luka Colnago, « Nous avons construit 40 de ces bateaux et nous en avons plusieurs en commande pour 2018. »

Sur son vaste atelier début novembre, trois modèles de 14 mètres étaient en état de construction variable, tandis qu’un quatrième était recouvert d’un manteau de carénage, « Ils servent de yachts haut de gamme pour ceux qui les affrètent », expliqua Colnago, « Ils nécessitent donc une finition de qualité de yacht à l’intérieur comme à l’extérieur. »

Pour les excursions d’une journée, la rapidité est importante. Colnago propose deux ensembles de propulsion. Un seul Cummins QSB 6.7 évalué pour 480 ch à 3000 tr/min ou deux Cummins QSB 6.7 évalués pour 425 ch à 3000 tr/min. Dans les deux configurations, les moteurs font tourner les hélices via des moteurs marins ZF280 avec des rapports 2:1. Ces ensembles de propulsion permettent des vitesses de croisière, avec une charge complète de passagers et d’équipage, de 24 nœuds avec le moteur unique et de 34 nœuds avec les deux moteurs.

Les vitesses peuvent varier dans une certaine mesure selon les spécifications personnalisées des propriétaires, car tout le travail de conception est réalisé en interne. Par exemple, la montée de terre à la poupe peut être ajustée de seulement dix degrés pour une meilleure économie de carburant jusqu'à 15 degrés pour des valeurs de tenue en mer améliorées. Les propriétaires prendront ces décisions en fonction de leurs emplacements d’exploitation et de leurs préférences commerciales. Sept bateaux de 12 et 14 mètres sont en commande cette année, en plus des 40 livraisons précédentes des dix dernières années. Tous, sauf un, étaient destinés à un usage commercial de jour, celui-ci étant vendu à un client privé pour un usage personnel.

Le chantier naval construit également des semi-rigides de 9 à 12 mètres équipés de moteurs hors-bord et a, par le passé, livré deux catamarans destinés à servir de navires d'appui dans des fermes thonières.

Photo 1 : Luka Colnago avec l’un de ses bateaux de jour en construction. (Haig-Brown)
Photos 2-6 Bateaux de croisière à grande vitesse pour excursions d'une journée récemment livrés par Colnago Marine. (Avec l’aimable autorisation de Colnago Marine)

Pour plus d’informations :

Luka Colnago
Président
Colnago Marine
Split, Croatie
E-mail : [email protected]
Web : http://www.colnagomarine.com
YouTube : www.youtube.com/watch?v=H29ZUtyv0NY&feature=youtu.be

Goran Milavic
Directeur général adjoint
Cummins Adriatic d.o.o.
Kraljice Jelene 15
21204 Dugopolje
Hrvatska (Croatie)
Téléphone : 385 0 21 668 647
Fax: +385 0 21 668 648
Foule : 385 0 91 124 4109
E-mail : [email protected]
Web : www.cummins.hr/reference/artmid/446/articleid/76/colnago-40