Mina est classiquement chic, capable et confortable

Les équipages, n’ayant d’autre choix que de prendre la mer par mauvais temps, dépendent du design robuste et solide des chalutiers basé sur l’ADN de bateaux de pêche très performants.

Caractérisés par une proue avec de hauts garde-corps pour protéger le propriétaire et l’équipage sur le pont, les chalutiers sont conçus avec une capacité de croisière longue portée à une vitesse moyenne inférieure à 10 nœuds.

La conception sans encombrement du pont permet à l'eau de mer qui s'écoule sur la proue lors de fortes vagues de s'écouler rapidement. Garantissant la sécurité dans toutes les conditions, le profil bas et les fenêtres inclinées avant de la superstructure sont complétés par un cockpit tout aussi robuste avec des rails de frottement placés avec soin.

Le principal architecte naval turc, O. Tanju Kalaycıoğlu, a été un pionnier de la conception de chalutiers. Sa dernière création, le Mina, est un superbe yacht de croisière de type chalutier de 48 pieds, conçu pour y vivre à bord. Son intérieur a été soigneusement conçu en collaboration avec le propriétaire, qui prévoit de vivre et de travailler à distance à bord, sa famille bien à ses côtés.

Définie par des couleurs claires et accueillantes, le style et les détails de Mina sont conviviaux. Une coque épaisse en acajou laminée à l'époxy rencontre des châssis solides et laminés ; le pont, les cloisons et la superstructure sont également construits avec du contreplaqué multicouche collé à l'époxy. Les ponts et l’extérieur en teck de 12 mm de Mina sont incroyablement résistants et impénétrables, recouverts de tissu en verre électronique et d’époxy.

La philosophie intérieure de Mina est d'un goût utilitaire raffiné. Zeki Koen a développé son intérieur simple et moderne pour les hommes d’affaires travailleurs, rendant les aménagements aussi accueillants qu’un bureau terrestre, avec des détails utiles réalisés par les architectes Has+Koen dans chaque espace et recoin. Dans la timonerie, les sièges hauts sont multifonctionnels, permettant aux invités de profiter de la mer ou au capitaine de profiter d’un bureau, avec un espace de rangement complet en dessous et une couchette de pilote d’urgence.

Les hébergements comprennent une grande chambre principale, un VIP et deux cabines d'accueil en avant de la salle des machines. Des cabines d’équipage avec salle de bain attenante sont aménagées à l’arrière. Richement aménagée pour un chef professionnel, la cuisine se trouve sur le pont principal, au milieu du navire. Le pont ouvert supérieur est protégé à sa demi-longueur par un hardtop imposant avec un placage verni Iroko au-dessus. Un vaste espace extérieur comprend une petite cuisine secondaire et un barbecue.

Pour assurer la fiabilité, avec un service et des pièces garantis dans le monde entier, Mina est propulsée par deux moteurs Cummins QSL9 et deux groupes électrogènes Onan de 27 kW dans des boîtiers acoustiques avec montages doubles élastiques pour réduire le bruit et les vibrations liés à la structure. Conçu pour une accessibilité complète et un entretien facile, le couplage flexible Centa atténue les vibrations du moteur.

« J’ai spécifié Mina avec l’un de mes moteurs Cummins préférés, le QSL9, en raison de la puissance conservatrice », a déclaré Tanju. « Je l’ai utilisée dans différentes applications, de 330 ch à 450 ch, à voile et à énergie. »