Le plus récent navire de passagers de Fire Island Ferries, le « Fire Island Maid » est propulsé par des moteurs Cummins QSL9, avec une énergie électrique fournie par un groupe électrogène Onan MDK. Le navire opère principalement de Sayville jusqu’aux pins de Fire Island, emmenant les passagers pour un voyage efficace et confortable.
Le nouveau ferry pour véhicules conforme au niveau III, conçu par Elliott Bay Design Group, est un navire de 70 par 23 pieds, en construction chez Metal Shark, Alabama. Doté d’une coque en acier et d’une superstructure en aluminium, d’une rampe à étrave actionnée hydrauliquement et d’un support renforcé pour les camions de béton entièrement chargés et le fret général.
Énergie Package Punch
Les moteurs Cummins QSL9 combinent une grande résistance à une empreinte compacte pour l’un des meilleurs rapports énergie/poids de leur catégorie, avec un impact minimal sur le système de refroidissement.
Le moteur et le système d'échappement sont totalement intégrés pour optimiser la consommation de carburant au-delà des cinq pour cent atteints par les moteurs Tier 4 Interim, atteignant simultanément des émissions proches de zéro.
Le module de commande électronique (module de commande électronique) unique et de plus grande capacité assure une intégration fluide de tous les composants pour optimiser les performances du moteur, contrôlant tout, de l’admission d’air au post traitement des échappements.
Le système d’injection à haute pression Cummins Xtra (XPI) offre une meilleure efficacité pour l'énergie lourde de 400 ch du moteur QSL 9 litres, augmentant l'énergie et réduisant la consommation de carburant tout en diminuant le bruit et les vibrations du moteur.
Équipés de commandes électroniques, les filtres à carburant Cummins Fleetguard sont dotés de supports basés sur la nanotechnologie, éliminant 98,7 % de toutes les particules. Le EcoFit catalyseur à oxydation diesel (catalyseur à oxydation diesel) atteint des émissions proches de zéro grâce à un fonctionnement entièrement passif et à flux direct, bénéfique pour les installations à espace limité.
Silencieux groupes électrogènes
Les blindages acoustiques offrent un boîtier insonorisé qui minimise le bruit, et un système de montage optimisé réduit les vibrations. Le groupe électrogène marin Onan monophasé de 17,5 kW avec moteur de 1500 tr/min est ultra-silencieux, construit avec un moteur diesel Cummins 4-temps. Idéal pour une installation en espace limité, l’alternateur compact est à 4 pôles avec isolation de classe H et régulateur de tension AVR.
Les modèles numériques de la série QD (silencieux Diesel) sont les premiers groupes électrogènes marins dotés de capacités d’auto-surveillance et de communication réseau. Les écrans numériques optionnels offrent des diagnostics conviviaux avec des informations détaillées sur le moteur et l’alternateur, des fonctions d’auto-diagnostic et des affichages textuels.
Support Cummins
Fire Island Maid est facilement entretenable à New York, mais peu importe où votre bateau de travail opère, le réseau de pièces et service Cummins est le plus grand au monde avec plus de 6,600 points de distribution et de concessionnaires Cummins. Chaque emplacement autorisé maintient un inventaire complet de pièces neuves et ReCon d’origine® Cummins. Certifié par l’Agence américaine de protection de l’environnement (EPA) (modèles 60 Hz uniquement).
Les poissons trophées sont mesurés en poids et en longueur au quai. Ils dépassent presque toujours la taille du pêcheur qui les enroule. L’exception serait le M/V Chelsea ...
Le navire à passagers grec se remotorise avec Cummins. Naviguer jusqu’à Symi en bateau-taxi est plus qu’une promenade en bateau sur la mer Égée. Au départ de la mer de l’Est...
Les équipages qui n’ont d’autre choix que de prendre la mer dans des conditions météorologiques difficiles s’appuient sur la robustesse et la conception robuste des chalutiers, basée sur l’ADN d’un système de tir très performant.