Bateaux d’équipage à coque en acier pour Brunei

Référence du navire Cummins #720

Strategic Marine, basé en Australie, s'est forgé une solide réputation pour ses bateaux d'équipage à haute performance. Principalement construits dans leur chantier naval de Singapour, les bateaux d’équipage en aluminium sont disponibles en une grande variété de tailles et de configurations d'énergie.

Ces dernières années, Strategic a livré plusieurs de ses populaires bateaux d’équipage en aluminium de 40 mètres. Ils construisent actuellement un ensemble de dix de leurs bateaux de 42 mètres avec coques en acier et superstructures en aluminium pour PTAS Marine de Burnei. Basé sur le modèle de bateau d’équipage en aluminium de 40 mètres, ils ont été conçus par Incat Crowther en collaboration avec Strategic Marine. Les deux premières coques et superstructures ont été fabriquées au chantier naval vietnamien de Strategic. Ils ont été transportés par barge jusqu’au chantier de Singapour pour être achevés et équipés avant leur livraison.

Le reste des huit navires est en cours de construction jusqu’à son achèvement au chantier naval de Strategic au Vietnam pour une livraison entre janvier et juin 2014. Chaque bateau sera équipé de trois moteurs de propulsion conformes à la norme Tier II de l’OMI. Un Cummins KTA50-M2 sera monté au centre et délivrant 1800 ch à 1900 tr/min, de chaque côté se trouvera une paire de KTA38-M2 moteurs délivrant 1350 ch à 1900 tr/min. Les trois moteurs fourniront un total de 4500 ch à trois hélices à pas fixe via des engrenages Twin Disc pour propulser les navires à 20 nœuds à 85 % de MCR à 40 DWT.

Des hébergements seront prévus pour 12 membres d’équipage, 30 travailleurs de la plateforme et, en cas d’urgence, 100 survivants. Les 100 mètres cubes d’espace libre sur le pont, avec une capacité de 3,5 tonnes par m², peuvent transporter jusqu’à dix tonnes de cargaison. Classés par Lloyd’s Registry, les bateaux d’équipage seront équipés de deux groupes électrogènes Cummins 6BT5.9-powered de 80 kW. Un moteur Cummins QSJ11-D(M) supplémentaire de 425 ch fournira l'énergie aux deux propulseurs avant de 160 ch de chaque bateau. Les bateaux seront également équipés de pompes à incendie de 1200 m³ par heure avec moniteurs.

Les coques en acier plus robustes augmenteront le poids des navires, mais apporteront une résistance et une durabilité supplémentaires. Avec des numéros de coque stratégiques de 701 à 710, les bateaux d’équipage porteront les noms suivants.

Nom du navire H701 : PTAS MV ONE
Nom du navire H702 : PTAS MV EAGLE
Nom du navire H703 : PTAS MV TIGER
Nom du navire H704 : PTAS MV MARINE
Nom du navire H705 : PTAS MV WATER
Nom du navire H706 : PTAS MV OCEAN Nom du navire H707 : PTAS MV ROSE
Nom du navire H708 : PTAS MV BLUE SEA
Nom du vaisseau H709 : PTAS MV GREEN EARTH
Nom du navire : H710 : PTAS MV TIDE

Photos montrant le chargement chez Strategic Marine Vietnam et les arrangements généraux pour le bateau d’équipage à coque en acier de 42 mètres, gracieuseté de Strategic Marine :

Photo du bateau d’équipage à l’usine vietnamienne de Strategic par Haig-Brown avec l’aimable autorisation de Cummins Mairine.

Pour plus d’informations :

Paul Rudd
Directeur général
Strategic Marine (S) Pte Ltd.
Singapour
Téléphone : 65 6558 7877
Mobile : 65 9824 6901
E-mail : [email protected]
Web : http://www.strategicmarine.com/

Troy Drysdale
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