KTA38 pour la marine

Énergie

850 - 1500 ch 634 - 1119 kW

Couple

lb-pi 0 N•m

Certification

Tier 1, EPA Tier 1

Disponibilité des produits

Afrique Moyen-Orient, Asie-Pacifique, Europe, Inde, Amérique latine, Amérique du Nord

Applications

Maritime
Maritime - Commercial
Maritime - Moteurs de propulsion
Maritime - Moteurs auxiliaires
Maritime - Récréatif
Moteur KTA38 pour la marine

559-1119 kW | 750-1500 ch

  • Un héritage éprouvé dans des environnements marins commerciaux difficiles, durement acquis au cours des 25 dernières années.
  • Conçu pour résister aux conditions difficiles auxquelles les exploitants des environnements marins commerciaux sont souvent confrontés ; cette même énergie fiable et durable est maintenant disponible pour les applications de navigation de plaisance, y compris les super yachts et les navires de soutien aux yachts.
  • Certifié IMO Tier I et de nombreuses caractéristiques sont également certifiées IMO Tier II.
  • Couvert par une garantie complète d’un an et soutenu par le réseau mondial de service Cummins.
  • Construit à l’usine de moteurs de Daventry, au Royaume-Uni

Caractéristiques et avantages

Conception du moteur - Profil bas pour faciliter l’installation et l’entretien. Les chemises de cylindre humides remplaçables permettent une durée de vie plus longue et un coût de reconstruction réduit. Pistons refroidis en galerie pour une durabilité maximale.

Système d’alimentation en carburant - Le système d’alimentation en carburant fiable de Cummins PT peut être actionné mécaniquement ou avec l’électronique CENTRY pour une alimentation précise du moteur. Le contrôle de synchronisation par paliers (STC) permet une accélération fluide du moteur sous charge.

Système de refroidissement - Échangeur de chaleur à plaques refroidi par quille ou monté sur le moteur pour un coût d’installation réduit et un entretien moins fréquent. Filtres de traitement de l’eau Cummins à visser pour une protection contre la corrosion du système de refroidissement

Système d’échappement - Collecteur d’échappement sec avec protection contre l’eau pour une consommation de carburant réduite et des performances améliorées

Système d’air - Filtres à air de qualité marine avec indicateur de restriction d’entrée d’air. Deux turbocompresseurs Cummins optimisés pour une utilisation marine

Système de lubrification - Carter d’huile de qualité marine standard (114 L [30 gal]) ou haute capacité (185 L [49 gal]). Cartouche de filtre à huile à visser Cummins disponible pour un entretien simplifié

Électronique - Système électrique standard de 24 volts avec option de 12 volts disponible. Faisceau de câbles de qualité marine

Certifications- Conforme à la réglementation IMO Tier II sur les émissions. Des certificats de conformité sont disponibles auprès de l’EPA des États-Unis et du Lloyd’s Register of Shipping. Consultez votre professionnel Cummins local pour une liste complète des approbations actuelles des agences maritimes pour ce moteur

Équipement optionnel 

Spécifications
Configuration Cylindre V-12, diesel à 4 temps
Aspiration Turbocompressé/refroidi d’admission
Déplacement 38 L (2300 po3)
Alésage et course 159 x 159 mm (6,25 x 6,25 pouces)
Rotation Volant d’inertie dans le sens inverse des aiguilles d’une montre
Système d’alimentation en carburant Temps de pression (PT)

Dimensions et poids du produit 

Longueur totale

mm (po)

2152

(84)

Longueur du bloc

mm (po)

 

 

Largeur totale

mm (po)

1462

(58)

Hauteur totale

mm (po)

2083

(82)

Poids total

kg (lb)

4218

(9300)

Les dimensions peuvent varier en fonction de la configuration du moteur sélectionnée.



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Cotes

Moteurs de propulsion pour applications marines commerciales et récréatives (régimes variables)

Modèle

kW

MHP

BHP

Vitesse (tr/min)

Puissance

Émissions

KTA38-M0

559

760

750

1600

Continu

IMO 1

KTA38-M0

597

811

800

1800

Continu

IMO 1

KTA38-M0

634

862

850

1800

Continu

IMO 1

K38-M

634

862

850

1800

Continu

OMI 2 | UE 3a

KTA38-M1

671

913

900

1600

Continu

IMO 1

KTA38-M1

746

1014

1000

1800

Continu

IMO 1

K38-M

746

1014

1000

1800

Continu

OMI 2 | UE 3a

KTA38-M2

783

1065

1050

1600

Continu

IMO 1

KTA38-M1

820

1115

1100

1800

Poids lourd

IMO 1

KTA38-M2

895

1217

1200

1800

Continu

IMO 1

KTA38-M2

895

1217

1200

1800

Continu

IMO 2

KTA38-M2

969

1318

1300

1800

Poids lourd

IMO 1

KTA38-M2

1007

1369

1350

1900

Poids lourd

IMO 1

KTA38-M2

1007

1369

1350

1900

Poids lourd

IMO 2

KTA38-M2

1007

1369

1350

1950

Poids lourd

IMO 1

KTA38-M2

1044

1419

1400

1950

Moyen Continu

IMO 1

KTA38-M2

1119

1521

1500

2050

Intermittent

IMO 1

 

Moteurs auxiliaires marins (régimes fixes)

Modèle

kW

MHP

BHP

Vitesse (tr/min)

Puissance

Émissions

KTA38-DM

634

862

850

1500 (50 Hz)

Puissance principale

Non certifié

KTA38-DM

664

902

890

1500 (50 Hz)

Puissance principale

Non certifié

KTA38-DM1

746

1014

1000

1500 (50 Hz)

Puissance principale

IMO 1

KTA38-DM

768

1044

1030

1800 (60 Hz)

Puissance principale

Non certifié

KTA38-DM

806

1095

1080

1500 (50 Hz)

Puissance principale

Non certifié

KTA38-DM

809

1100

1085

1800 (60 Hz)

Puissance principale

Non certifié

KTA38-DM1

821

1115

1100

1800 (60 Hz)

Puissance principale

IMO 1

KTA38-DM

880

1196

1180

1500 (50 Hz)

Puissance principale

Non certifié

KTA38-DM1

880

1196

1180

1500 (50 Hz)

Puissance principale

IMO 1

KTA38-DM1

880

1196

1180

1500 (50 Hz)

Puissance principale

IMO 2

KTA38-DM

910

1237

1220

1800 (60 Hz)

Puissance principale

Non certifié

KTA38-DM1

970

1318

1300

1800 (60 Hz)

Puissance principale

IMO 1

KTA38-DM1

970

1318

1300

1800 (60 Hz)

Puissance principale

IMO 2

KTA38-DM

1007

1369

1350

1800 (60 Hz)

Puissance principale

Non certifié

 

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Efficacité
Performance

ou