Fathom : À tous égards, un beau bateau

Référence du navire Cummins #840

Les croiseurs composites contemporains sont conçus de façon si similaire que trouver votre bateau dans une marina bondée peut être un défi. Cela ne posera pas de problème aux propriétaires de la dernière version des très réputés Fathom 40 et 43.

Le constructeur de longue date Roy Parkinson de Park Isle Marine Ltd. à Sooke, en Colombie-Britannique, a acheté les 20 moules nécessaires à la construction du bateau à un propriétaire américain en 2017. Ajoutant ses propres touches de design à la conception originale de Greg Marshall, il a construit un navire de démonstration intégrant de nombreuses améliorations et une qualité supplémentaire à l’aspect sans fioritures du bateau. Park Isle utilise l’infusion sous vide pour la fabrication des composants composites en fibre de verre. Cette méthode produit moins de toxines en suspension dans l’air et peut donner un meilleur produit. Des travaux supplémentaires en fibre de verre utilisent la méthode de moulage par transfert de résine assistée par vide.

De la passerelle volante optionnelle au tableau arrière « tail-gate » et à la rampe de nage allongée à l’arrière, le bateau a la forme et la fonctionnalité d’un petit chalutier de passage. La coque semi-planifiée, incorporant une chaîne de portance, offre un croiseur très économe en carburant ne brûlant que deux gallons US par heure à huit nœuds. Le bateau peut également accélérer et a atteint 20 nœuds en configuration légère tout en atteignant 18 nœuds lors des essais en mer avec une charge. Cela avec l'énergie sélectionnée d’un moteur Cummins QSB6.7 développant 425 ch à 3000 tr/min, faisant tourner une roue de 27 pouces via un engrenage ZF280-1A avec une réduction de 2,476:1.

Un décollage hydraulique du moteur principal permet des propulseurs avant et arrière de 15 chevaux énergie ainsi que d'autres améliorations. Y compris un treuil d’ancre hydraulique Lemar V-4 avec tête de virage. L’espace moteur, spacieux pour un bateau de cette taille, est bien isolé pour des espaces de vie silencieux. On y accède depuis le pont arrière par un lazarette au milieu du navire et une seconde porte.

Avec un vaste bagage dans les activités maritimes commerciales et récréatives, les connaissances et l’expérience de Parkinson sont évidentes tout au long du parcours. https://www.parkislemarine.com/expedition-40-or-43

Pour plus d’informations :

Roy Parkinson,
Président
Park Isle Marine Ltd.
7369 West oast Rd,
Sooke, C.-B.
Canada, V9Z 0R9
Téléphone : 250 642 3294
E-mail : [email protected]

Aaron Bruce
Directeur des ventes maritimes - Ouest Canadien
Ventes et service Cummins
18452 96e Ave.
Surrey, Colombie-Britannique
Canada, V4N 3P8
Mobile : 604 220 3765
Téléphone : 604 882 5726
E-mail: [email protected]

Alan Haig-Brown
A. Haig-Brown & Assoc. Ltd.
New Westminster, C.-B., Canada
CAN Mobile: 604 377 1577
Web : www.haigbrown.com