La flotte de Dordrecht poursuit sa croissance

Référence du navire Cummins #616

La ville néerlandaise de Dordrecht obtint des droits de ville en 1220, son importance en tant que port commercial ne cessant de croître. Les marchandises de l’empire néerlandais furent transférées ici sur des navires fluviaux, et la ville s’enrichit. Plus tard, une grande partie du commerce en haute mer s’est déplacée vers le port voisin de Rotterdam, ce qui a entraîné de lourds bombardements pendant la Seconde Guerre mondiale et la destruction de nombreux bâtiments historiques. Épargnée par de telles destructions, Dordrecht conserve de nombreux beaux bâtiments datant de siècles prospères.

Aujourd’hui, la ville conserve un rôle important en tant que base pour les compagnies de commerce fluvial et comme foyer pour de nombreux équipages de navires intérieurs. C’est également le site de De Groot Scheepstechniek. Ce chantier naval a récemment livré l’un de ses navires-citernes de haute qualité à la société Trendco Shipping Company, basée à Dordrecht, qui exploitera le navire pour ses propriétaires, Charlois Shipping CV.

Le nouveau pétrolier, MTS Charlois, nommé d’après une zone du port de Rotterdam, mesure 135 par 11,5 mètres avec une capacité de charge de 4300 tonnes dans 5000 mètres cubes d’espace de soute. Capable de transporter une variété de cargaisons à base de pétrole, le pétrolier a également la capacité de mélanger les cargaisons à bord via un système de tuyau unique. Les huiles épaisses peuvent être maintenues à 80 degrés Celsius pour faciliter le pompage. La coque à double parage du navire lui confère une puissance de type C (chimique), lui permettant de transporter des liquides dangereux dans tout le système européen des voies navigables intérieures.

La coque du navire a été construite à Guangzhou, en Chine, dans le cadre d’un partenariat entre Csaintly Marine Corp. Ltd. et Oosse Maritiem. La coque fut transportée aux Pays-Bas par barge puis achevée au chantier De Groot. Le chantier naval De Groot est également un concessionnaire maritime Cummins et une gamme complète de moteurs Cummins a été installée sur le navire. La propulsion principale est une paire de moteurs diesel Cummins QSK38-M développant chacun 1400 ch (1044 kW) à 1800 tr/min. Un Cummins QSK19-M assure également la fonction de propulseur d'avant et de moteur de pompe de cargaison. Le MTS Charlois dispose de trois groupes électrogènes alimentés par Cummins, dont un QSB6.7, un QSB4.5 et un modèle 4BT3.9. Dans chaque désignation, les chiffres font référence aux litres de cylindrée.

De temps à autre, lorsqu’ils se trouvent dans la région, les navires de la flotte Trendco accostent le long du mur de la rivière devant les bureaux de la société au 77 Merwekade à Dordrecht. Ce faisant, le MTS Charlois perpétuera une tradition séculaire selon laquelle les navires ont apporté la prospérité à cette ville fluviale.

Pour plus d’informations :

De Groot Scheepstechniek BV
Grevelingenweg 23
3313 LB Dordrecht
Tel: 078 6165599
E-mail : [email protected]
Trendco BV
Merwekade 77
3311e TH Dordrecht