Apporter de l'énergie de secours à un pavillon isolé difficile d'accès

Offre :

• Groupe électrogène diesel Cummins 1000DQFAD 1000 kW 60 Hz
• Boîtier personnalisé, réservoir de carburant et équipements annexes
• Conception, fourniture et installation

Énergie pour un lieu particulièrement difficile

Situé au cœur d’un environnement de canyon dans le sud-ouest des États-Unis, le site est exceptionnellement difficile d’accès et n’est généralement accessible qu’à pied, en mule ou en bateau fluvial.

Dans le cadre d’un programme plus large de modernisation des infrastructures hydrauliques, le client avait besoin d’une nouvelle installation de traitement soutenue par une énergie de secours fiable. L'énergie de secours était essentielle pour maintenir un approvisionnement continu en eau pure même lors des coupures de service public.

Un partenaire ingénieur a choisi Cummins pour aider à concevoir et livrer le package d'énergie de secours. Le terrain isolé, l’accès limité pour les réparations et livraisons, ainsi que le besoin d’un service fiable sur le site 24/7 rendaient la résilience essentielle.

Cummins a travaillé avec l’équipe projet de la conception à la livraison des équipements pour développer un package aligné sur les contraintes acoustiques, de transport et de ravitaillement du site. Cette collaboration a contribué à façonner une solution de secours robuste pour une installation à distance unique.

Nous aidons les clients, de la conception technique jusqu’à la livraison d’équipements complexes. L’objectif était de créer un ensemble silencieux et robuste capable de répondre aux exigences de transport, d’environnement et de performance en même temps.

Chris Scott

Ingénieur principal applications ventes
Cummins Sales & Service, Henderson, CO

Affronter la chaleur et un terrain difficile pour livrer à temps

Cummins a collaboré avec l’équipe projet à la conception et au dimensionnement du groupe électrogène d'urgence et de ses équipements annexes. La spécification finale était centrée sur un groupe électrogène diesel Cummins 1000DQFAD (1000 kW, 60 Hz) ainsi qu’un boîtier personnalisé protégé contre les intempéries, un réservoir de carburant et des accessoires associés.

Un facteur clé dans la conception était l’inaccessibilité du site. Le matériel ne pouvait atteindre le site qu’en hélicoptère, ce qui imposait des limites strictes de levage et une fenêtre de livraison étroite avant que les températures estivales ne réduisent la performance de portance disponible.

Le design devait également prendre en compte un certain nombre de considérations environnementales pour répondre aux exigences acoustiques rigoureuses. Le client a exprimé des préoccupations quant au fait que le moteur et le radiateur du groupe électrogène pourraient provoquer une réverbération dans l’environnement du canyon. Pour aider à résoudre ce problème, les ingénieurs de Cummins ont créé un boîtier à haute atténuation sonore, conçu pour limiter le bruit à 60 dBA à 23 pieds. Des hottes d’admission et de sortie ont été ajoutées pour diriger le son horizontalement, et le boîtier était équipé de doubles silencieux pour minimiser le bruit d’échappement, avec un silencieux hospitalier pour atténuer les basses fréquences et un silencieux secondaire annulaire pour atténuer les hautes fréquences.

Rendre possible le transport aérien

Travaillant en étroite collaboration avec un autre entrepreneur du projet, Cummins a relevé le défi de transporter par air le groupe d'énergie, dont le poids de 25,000 kilogrammes (55,000 lb) dépassait la capacité de levage approximative de 7,000 kilogrammes (15,500 lb) de l’hélicoptère. Les équipes de Cummins ont d’abord démonté l’équipement en plusieurs pièces, notamment en retirant l’alternateur et en divisant le boîtier en trois sections, afin que chaque pièce puisse être transportée par air dans le canyon une par une. Les techniciens de Cummins ont réassemblé l’équipement sur place, achevant ainsi la livraison réussie du groupe électrogène.

Permettre et faciliter le ravitaillement futur

De la planification à la mise en service

En plus de concevoir et d’installer le nouveau groupe électrogène, le boîtier et le réservoir de carburant, Cummins a travaillé avec l’équipe projet pour relever les défis de ravitaillement à long terme créés par l’isolement du site et les conditions de fonctionnement difficiles.

Pour minimiser le nombre de livraisons futures de carburant, le réservoir diesel de la sous-base a été dimensionné pour maximiser le stockage tout en restant pratique pour les opérations soutenues par hélicoptère lorsqu’il est vide.

La solution intégrait également des conteneurs de transport de carburant pliables compatibles avec les hélicoptères et un système d’extraction personnalisé conçu pour simplifier le transfert réel des tonneaux vers le réservoir. Un enrouleur de tuyau motorisé, une pompe d’aspiration et un système de polissage permanent du carburant ont été intégrés pour assurer un fonctionnement fiable en cas de chaleur extrême.

Avec le groupe électrogène, le boîtier et le réservoir de carburant installés dans les délais, le projet démontre la capacité de Cummins à concevoir, emballer, transporter et mettre en service des solutions énergétiques de secours dans des environnements très contraints où fiabilité, logistique, performance environnementale et discipline du calendrier comptent en même temps.