Unités de contrôle électronique

Unités de commande électroniques de Cummins :

L’unité de commande électronique, ou module de commande électronique, communément connue comme le cerveau du moteur, fournit des données clés au moteur et aux composants qu’il contient. Chez Cummins, nous proposons une gamme de modules de commande électronique pour répondre à une variété d'applications, avec des puissances légères à fortes, tout en respectant plusieurs réglementations en matière d'émissions à travers le monde.

 

Modules de commande électronique de diesel

Diesel ECM

Les modules de commande électronique diesel Cummins sont des contrôleurs de moteur conçus pour alimenter le marché mondial du diesel et répondre à diverses réglementations en matière d’émissions. Chez Cummins, nous concevons nos modules de commande électronique pour répondre aux critères de la technologie la plus avancée sur les marchés du diesel commercial.

 

 

 

 

 

Modules de commande électronique au gaz naturel

ECM au gaz naturel

Les contrôleurs de moteur au gaz naturel de Cummins sont adaptés à l’évolution de la technologie sur le marché des carburants alternatifs commerciaux. Les capacités de gaz naturel peuvent prendre en charge jusqu’à 10 cylindres et disposent d’une RAM externe de 4 Mo. Cet ECM est adaptable à une variété d’applications et peut être ajusté par application pour répondre aux objectifs d’émissions sur le site du client.

 

 

 

Modules de contrôle de post-traitement

Module de contrôle de post-traitement

Les unités de contrôle de post-traitement Cummins sont conçues pour les systèmes de post-traitement des marchés développés et émergents. Conçus en interne, ces modules électroniques de pointe sont capables de contrôler les systèmes de post-traitement pour améliorer les performances du système et répondre aux réglementations plus strictes en matière d’émissions.

 

 

 

Unités de contrôle électronique

Unités de contrôle électronique

Le Cummins CM2950 est un contrôleur de moteur adapté à un large éventail d’applications. Il s’agit d’un contrôleur d’actionneur qui peut être utilisé à diverses fins pour réduire les émissions et augmenter les performances. Il est adapté au marché avec une application à faible coût.

Représentation d'un module de commande électronique
Comment les unités de commande électronique évolueront-elles au cours de la transition énergétique ?

Quelles sont les unités de commande électronique ?

  • Les unités de contrôle électronique (ECU) jouent un rôle important dans l’amélioration des performances, la réduction des émissions, l'économie de carburant, la garantie de la sécurité et le maintien du véhicule.
  • Les modules de commande électronique sont un type d'unités de commande électronique qui optimise les performances du moteur et améliore l'efficacité. Pour ce faire, ils surveillent les données des capteurs et ajustent les paramètres critiques, tels que la consommation de carburant et le calage de l'allumage, selon les besoins.
  • Le module de commande du groupe motopropulseur, un autre type d'unité de commande électronique, surveille les composants du moteur, de la transmission et du groupe motopropulseur grâce à des capteurs placés stratégiquement, garantissant un fonctionnement optimal.

Rôle des unités de commande électronique

  • Les unités de commande électronique facilitent le diagnostic en surveillant en permanence le comportement des capteurs et des actionneurs, en enregistrant les codes d'erreur lorsque des anomalies sont détectées et en aidant à identifier et à résoudre plus rapidement les problèmes.
  • Les modules de commande électronique optimisent les performances du moteur en analysant les données des capteurs et en ajustant des paramètres tels que la consommation de carburant et le calage de l’allumage. La réduction des émissions et l'amélioration de l'efficacité qui en résultent sont particulièrement évidentes lors des démarrages de moteur par temps froid.

Unités de commande électronique dans les moteurs à combustion interne

  • Les unités de commande électronique alimentent et séquencent les injecteurs, pulvérisant du carburant dans les chambres de combustion. Cela inclut le contrôle du flux d'air à travers les contrôleurs de turbo ainsi que le recyclage des gaz d'échappement. 
  • Elles gèrent également les processus de post-traitement pour le nettoyage d’échappement. Cummins, par exemple, a développé des modules de commande avancés pour ces moteurs, assurant une grande économie de carburant et des émissions réduites.

Des unités de commande électronique dans les moteurs à gaz naturel

  • Bien que le gaz naturel soit plus propre et ne nécessite pas de post-traitement intensif, les ECM dans ces systèmes gèrent toujours l'injection de carburant et les systèmes d'allumage par étincelle. 
  • Dans diverses applications, les unités de commande électronique contrôlent le calage des soupapes pour permettre un allumage anticipé ou retardé, ce qui modifie la puissance et le couple du moteur à chaque cycle d'allumage.

Unités de commande électronique dans les véhicules électriques à batterie

  • Les unités de commande électronique dans les véhicules électriques à batterie diffèrent considérablement de celles des moteurs diesel, à hydrogène et au gaz naturel. Ils gèrent plusieurs fonctions de conversion d'énergie, comme des chargeurs embarqués qui convertissent l'énergie AC en énergie DC pour aider à charger les batteries. 
  • Ils gèrent également des batteries haute tension pour l'énergie de l'électronique conventionnelle des véhicules. Les unités de commande électronique surveillent les défauts électriques qui pourraient être dangereux pour les conducteurs et l'infrastructure de recharge. 

Considérations pour le développement des unités de commande électronique pour la transition énergétique

  • L’un des défis du transport durable est de développer une architecture électronique rentable et précise qui s’adapte à différents systèmes d'alimentation en carburant tout en répondant aux exigences des marchés régionaux.
  • De solides talents en ingénierie, des équipes axées sur le client avec une expertise diversifiée et des investissements continus en R&D seront nécessaires. 
  • Le passage à des unités de commande de nouvelle génération pour répondre à l'évolution des réglementations (normes Euro 7 et EPA 2027) va également nécessiter davantage d'investissements, de temps et de ressources.