Systèmes à rampe commune

Cummins assure une plus grande disponibilité de votre flotte tout en maintenant les coûts d’entretien à un faible niveau. En tant que seule organisation de systèmes de carburant construite à partir de l’expertise d’un fournisseur mondial de moteurs, Cummins offre une gamme de systèmes variés pour répondre aux besoins de votre véhicule ou de vos flottes.

Système d’alimentation XPI de milieu de gamme

Apportant la technologie du système de carburant à usage intensif aux moteurs de milieu de gamme, cet ensemble de système de carburant garantit que la pompe et les injecteurs fonctionnent parfaitement à l’unisson. Offert dans des ensembles lubrifiés à l’huile ou au carburant, le système fournit une pression d’injection de pointe et, en tant que système sur mesure, offre des performances optimales du moteur et une économie de carburant améliorée par rapport aux moteurs de milieu de gamme. 

Les systèmes peuvent bénéficier d’une pompe monocylindre de grande capacité capable de répondre aux besoins en puissance tout en minimisant l’encombrement et le coût total de possession. De plus, le module de commande Cummins surveille et ajuste les paramètres de l’injecteur de carburant et de la pompe pour assurer des performances d’injection de carburant constantes tout au long de la durée de vie du moteur. La conception de pointe des injecteurs garantit une amélioration globale  de l’économie de carburant du moteur.

Technologie lubrifiée à l’huile

La conception modulaire lubrifiée à l’huile est disponible pour les moteurs 5L-12L offrant une robustesse maximale au carburant.

La conception optimale permet un faible transfert d’huile à carburant, maximisant la durée de vie du filtre à particules pour une amélioration de la durabilité grâce à la réduction des dommages aux injecteurs dus à la haute pression et aux fuites de carburant chaud.

Technologie lubrifiée au carburant

La conception modulaire lubrifiée au carburant, pour les moteurs 5L-12L, permet d’obtenir une pompe compacte et très économe en carburant, adaptable à une grande variété de moteurs tout en respectant les normes d’émissions de carburant les plus élevées au monde.

En plus des réductions d’espace qui permettent une plus grande flexibilité, il y a également des fuites minimales et aucune pression de transfert huile-carburant, ce qui réduit les dommages aux injecteurs dus à la haute pression et aux fuites de carburant chaud.

Système de carburant XPI à usage intensif

Le système Cummins HD XPI est un système à rampe commune qui fournit la pression d’injection la plus élevée de tout autre système à rampe commune. Principalement destiné aux applications de milieu de gamme et de poids lourd, le système XPI est le résultat de la technologie de pointe de Cummins. Le XPI fournit une pression d’injection de pointe et, en tant que système sur mesure, offre des performances optimales du moteur et une économie de carburant améliorée pour les applications à mi-régime.

Avantages de Common Rail :

• Pression d’injection à la pointe de l’industrie avec un grand volume de carburant sous pression dans l’injecteur pour une capacité d’injection multiple améliorée et une combustion et une économie de carburant optimales
• Architectures d’injecteur et de pompe à faible fuite pour minimiser le reflux du carburant chauffé - pour une meilleure économie de carburant et une durabilité maximale du système de carburant
• Conception de la pompe à carburant lubrifiée à l’huile et de l’actionneur d’injecteur assisté par pression pour une résistance accrue aux dommages causés par les débris en suspension dans le carburant et une robustesse accrue des propriétés du carburant
• Pompe disponible en modèles à deux et trois cylindres avec de multiples configurations permettant une flexibilité d’application et d’installation
• Pression nominale maximale de 2600 bars

Injecteurs de carburant à rampe commune

Cummins propose des injecteurs de carburant d’une capacité de 1600 à 2600 bars.

Avantages:

• La conception assistée par pression est plus résistante aux dommages causés par les débris transportés par le carburant qu’un système à pression équilibrée. Pour éviter un reflux de carburant chauffé et nécessitant un système de refroidissement du carburant, les injecteurs de carburant Cummins sont dotés de cavités à ressort sous pression qui garantissent une fuite minimale ou nulle et éliminent le besoin de refroidissement supplémentaire et améliorent l’économie de carburant globale.
• Cummins propose un système complet avec des injecteurs sans fuite, permettant un produit robuste et durable.
• Injecteurs adaptés aux cycles de service et offrant une économie de carburant à la pointe de l’industrie, offrant jusqu’à 5 % d’amélioration de l’efficacité par rapport à nos concurrents.
• Les injecteurs étanches contribuent à une réduction de plus de 25 % de la consommation d’énergie parasite du système de carburant par rapport aux injecteurs de milieu de gamme typiques, ce qui permet d’améliorer l’économie de carburant globale du moteur.