Un ouvrier pour explorer le fond marin

Référence du navire Cummins #564

Les marins se sont habitués à voir des navires de plus en plus complexes et sophistiqués lancés en soutien à l’industrie de l’exploration pétrolière. Un nouveau niveau a été atteint cette année lorsque le chantier norvégien Fjellstrand AS a lancé le navire polyvalent Seabed Worker pour Seabed AS de Bergen, Norvège.

Le navire de classe DP2 dispose de deux unités de propulsion Voith montées à l’arrière de 2500 kW, d’un propulseur tunnel Rolls Royce de 1000 kW à la proue et d’un propulseur à étrave azimutable Rolls Royce de 1000 kW. L’énergie de ces moteurs de propulsion électriques est assurée par quatre groupes électrogènes Cummins QSK60 de 1800 kW entraînés par DMI. Le navire de 88,8 par 16 mètres est équipé d’équipements sophistiqués, comprenant deux systèmes de référence de positionnement hydroacoustique et de très larges systèmes de navigation et de communication.

Un hangar ROV, situé à l’arrière de la zone d’hébergement, peut être fermé pour offrir une zone protégée pour le stockage, la maintenance et la manipulation du ROV. Le puits lunaire de 5,4 par 6 mètres est équipé d’une trappe coulissante. Les deux lanceurs ROV des deux navires sont équipés de treuils actifs compensés par le tirage avec une capacité ombilicale de 4500 mètres.

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Sjoerd Spronck
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