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Maritime

Verdissement du port avec le remorqueur Wilmington

par Alan Haig-Brown

Référence du navire Cummins #665

L’un des deux moteurs Cummins QSK38 M Tier 2 descendus dans le Lindsey du remorqueur Wilmington.

Lorsque le chantier naval Gladding-Hearn a construit le remorqueur à propulsion Z Lindsey en 1989, ils ont installé une paire de moteurs diesels Detroit 16V149TI à 2 temps, chacun d'une puissance de 1300 ch. C’étaient de bons moteurs à leur époque, mais les temps ont changé. Les réglementations de l’EPA américaine et le public s’attendent à des moteurs à combustion beaucoup plus propres. Les propriétaires des Lindsey, Wilmington Tug, Inc, souhaitaient la meilleure technologie disponible pour assurer une bonne gestion de l’environnement pour la communauté et accomplir le travail pour leurs clients.

Au moment de rééquiper le remorqueur de soutien, le meilleur choix dans la gamme de 1300 ch fut le nouveau QSK38-M 4 temps à commande électronique de Cummins. Les nouveaux moteurs sont chacun évalués à 1300 ch (969 kW) et, avec leurs systèmes d'alimentation en carburant Modular Common Rail et leur conception sophistiquée, ils répondent non seulement aux exigences de l'EPA 2, mais aussi aux spécifications du Département des ressources naturelles et du contrôle environnemental de l'État du Delaware. Ces gros moteurs remorqueurs à 12 cylindres comptent parmi les moteurs diesels les plus respectueux de l’environnement construits aujourd’hui.

Richard Sutton, de Cummins Power Systems LLC de Glen Burnie, Md, qui a géré la vente, explique : « En plus de leur puissance EPA Tier 2, ces moteurs sont également équipés de la technologie Eliminator™ de Cummins, qui remplace les filtres à huile par une centrifugeuse prolongeant les intervalles d’entretien tout en contribuant à la durabilité environnementale en éliminant les cartouches de filtre et les pertes d’huile. »

Les moteurs sont montés souplement et reliés par des accouplements torsionnels aux propulseurs Z Rolls Royce H900 existants du remorqueur. Le remorqueur Lindsey sera de retour au travail à Wilmington et le long de la rivière Delaware d’ici la fin août.


Photo avec l’aimable autorisation de Cummins Énergie Systems.

Pour plus d’informations :

Richard Sutton
410 762 1419
443 690 2986
Responsable du territoire maritime
Cummins Énergie Systems LLC
1907 Park 100 Drive
Glen Burnie, Md. 21061
410 590 8700

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