Faire les choses en grand au Brésil

Référence du navire Cummins #666

Nous nous sommes habitués aux grands projets de l’industrie pétrolière offshore, mais les propriétaires brésiliens de navires continuent de relever la barre. La plus récente annonce « la plus importante » annonce la commande de 12 navires d’approvisionnement rapide (FSV) pour travailler avec Petrobras, la multinationale semi-publique brésilienne dont le siège est à Rio de Janeiro. Les navires seront détenus par Baru Offshore, une coentreprise entre Intertug et Senior Navegação. Les 12 FSV seront toutes construites à l’ETP Estaleiro à Rio de Janeiro.

Conçus Incat Crowther avec le soutien de leur bureau de Morgan City, en Louisiane, les monocoques de 48 mètres intègrent plusieurs caractéristiques intéressantes. Une largeur de 9,5 mètres offre un grand pont de 225 mètres carrés. À l’avant, sur le pont principal, une zone de cargaison couverte de 30 mètres carrés est conçue pour le transport de courses et autres cargaisons sensibles à la pluie. Cette zone avant offre également un espace pour six passagers pouvant servir de salle de conférence.

Des réservoirs seront prévus pour 44,600 litres de carburant des navires et 90,600 litres supplémentaires de carburant de fret. Des réservoirs seront également prévus pour 9,000 litres d’eau potable de navire ainsi que 91,000 litres supplémentaires d’eau de cargaison douce. Sous le pont, dans la profondeur de 4,25 mètres de la coque, disposeront de 11 membres d’équipage dans six cabines ainsi que d’une salle à manger, d’une cuisine et d’une cabine de départ.

La propulsion de ces gros FSV sera composée de quatre moteurs Cummins QSK50-M conformes au niveau II de l’IMO, chacun délivrant 1342 kW (1800 ch) à 1800 tr/min à des hélices à pas fixe. La vitesse de service prévue est de 21 nœuds et une vitesse maximale de 25 nœuds. Les bateaux seront équipés d’une paire de propulseurs électriques de 150 HP à l’étrave tunnel.

Deux générateurs AC440V, 60 Hz alimentés par Cummins QSM11-CP, équipés de 300 kW AC12V, construits par le nouveau Centre d’Excellence de Cummins à Singapour, fourniront l’alimentation électrique auxiliaire.

Les 12 navires seront classés par DNV en +1A1 HSLC (bra) R1 Service 2 EO. Pour opérer au Brésil pour Petrobras, les bateaux ont été conçus pour se conformer aux spécifications UR4000 FSV. Le soutien au projet sera assuré directement par le groupe de services Maca, Rio de Janeiro.

Pour plus d’informations :

Matheus Vilela
Gerente Geral
Baru Offshore Navegação Ltda
Email : [email protected]
Portable : 55 21 7987 3140
Bureau : 55 21 2588 8054

Estaleiro ETP
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Téléphone : 55 21 2533-3351
Fax : 55 21 2533 3467
Email : [email protected]

Incat Crowther USA
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Morgan City
LA 70380
Boîte postale 1487
Morgan City
LA 703801
Téléphone : 985 385 3176

Antonio C. Colares
Cummins Vendas e Serviços de Motores e Geradores Ltda-Rio de Janeiro
Av Brasil, 20205
CEP 21515 000 Fazenda Botafogo
Rio de Janeiro
Téléphone : 55 21 2196 3131
Email : [email protected]

Olmedo Farfan
Responsable des ventes et AE pour l’Amérique latine
Unité d’affaires moteur - Maritime commercial
Tel : 843 745 1581
Cellule : 843 298 4580
E-mail : [email protected]