Colnago 45 : Digne d’un empereur

La côte dalmate de la Croatie est un labyrinthe insulaire parsemé et tortueux qui forme la frontière orientale de la mer Adriatique. Elle a, au moins depuis l’époque romaine, été un refuge pour les pêcheurs, les commerçants et, de manière significative, des résidences d’été. Le palais de retraite de l’empereur romain Dioclétien devint le cœur de la ville moderne de Split.

À ce jour, Split reste un centre culturel et économique important pour la Croatie. Dans un grand bâtiment couvert, Luka Colnago a localisé le chantier naval qui porte son nom.  L’entreprise construit une large gamme de bateaux de travail et de plaisance en aluminium. L’un des plus grands modèles est désigné Colnago 45. Le premier a été livré en mai du 2020 tandis qu’un autre est en construction. 

Ces navires robustes sont construits avec une solidité de bateau de travail pour une exploitation toute l’année, mais une finition de qualité yacht pour le plaisir estival. Les coques en aluminium sont traitées avec un composé de carénage qui donne une finition incandescente. Le bateau de 45 pieds (13,2 mètres) est conçu pour transporter jusqu’à 12 passagers en plus de deux membres d’équipage et possède une qualification commerciale. En même temps, il est équipé d’équipements de niveau yacht. Le grand gaillard d’avant comprend une couchette en V spacieuse, une salle de bain et une petite cuisine avec réfrigérateur et évier.

Le vaste pont principal abrite la station de commandement à l’avant et une large étendue du pont arrière avec beaucoup d’espace pour dîner ou recevoir. Un grand salon à l’arrière avec un poste arrière ouvert vers la grille de nage profite de la largeur de 3,78 mètres du bateau. Une ancre sérieuse est montée à l’avant pour se détendre ou nager en toute sécurité dans l’une des nombreuses baies isolées de Croatie.

Une partie de la praticité d’un bateau de travail et du plaisir d’un bateau de plaisance, c’est une vitesse correcte. Avec un déplacement de 8500 kg, le Colnago 45 monte rapidement sur la marche et atteint 25 nœuds à pleine charge. Une partie du mérite de cette vitesse revient à un excellent et éprouvé concept de coque ainsi qu’au moteur Cummins QSB6.7 de 480 ch. Ce moteur puissant mais léger convient parfaitement à ce bateau. Le système de carburant common rail garantit une réduction spectaculaire des niveaux de bruit et élimine pratiquement la fumée d’échappement, tout en respectant les certifications IMO2 et EPA3.

Le château de Dioclétien surplombait la côte croate, ce qui lui procurait sans aucun doute beaucoup de plaisir. Aujourd’hui, des centaines d’années plus tard, les plaisanciers profiteront de cette même côte avec un luxe digne de l’Empereur et une vitesse qu’il n’aurait jamais pu imaginer.
 

Photos avec l’aimable autorisation de Colnago Marine
 
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