Référence du navire Cummins #789
En mai 2016, le remorqueur ASD Brutus, conçu et construit par l’Argentine, mesurant 28,77 par 10,2 mètres, entra en service dans le port de Buenos Aires. Cela a marqué une étape importante dans les affaires maritimes argentines, puisqu’avec ses 5,400 HP, il est le remorqueur de manœuvre de navire le plus puissant du pays.
Le remorqueur a été conçu par l’ingénieur Emilio Noël et construit par Unidelta Shipyards S.A., qui jouit d’une réputation bien établie dans une large gamme de bateaux de travail en acier et en aluminium. Le chantier possède une usine située à Buenos Aires avec 10,000 mètres cubes d’espace ouvert et 4,000 m³ d’espace de travail couvert. Le chantier naval dispose également d’un bureau d’ingénierie situé dans la ville de Buenos Aires.
Le nouveau remorqueur a rejoint une flotte de bateaux pilotes et de remorqueurs appartenant à la SIP Pilotale & Practicaje, une entreprise fournissant des services de pilotage dans le port de Buenos Aires et sur le Rio de la Plata. L’entreprise dispose également d’un centre maritime de recherche et de formation proposant une large gamme de formations, y compris l’utilisation d’un simulateur. (http://www.sipsa.com.ar)
La profondeur du navire de 4,7 mètres comprend les deux propulseurs azimutaux Rolls-Royce, type US 205/P20 FP. Chacun de ces propulseurs montés à l’arrière est propulsé par un moteur diesel Cummins QSK60M à 16 cylindres développant 2700 ch (2013 kW) à 1900 tr/min.
Avec une vitesse de conception de 12 nœuds, le remorqueur de 5400 HP délivre une traction de 75 tonnes au point fixe. Sur le pont avant, un treuil de remorquage hydraulique et d’ancre Rolls-Royce combiné a été installé. Sur le pont arrière se trouve un crochet de remorquage à disque à libération rapide Mapawey, type DCX50/65, avec une capacité de déchargement de 65 tonnes. D'autres équipements du pont arrière comprennent un cabestan de trois tonnes.
Le remorqueur est également équipé d’un ensemble de pompes diesel propulsé par un Cummins 6BT5.9-D(M) capable de délivrer 200 mètres cubes par heure à deux moniteurs, chacun pouvant atteindre 100 m³ par heure. Deux groupes électrogènes de 80 kW sont chacun propulsés par un moteur Cummins 6B-CP.
Un hébergement est prévu pour jusqu'à dix membres d'équipage. Le réservoir comprend 107,4 mètres cubes de carburant, 15,8 mètres cubes d’eau et 6,5 mètres cubes d’huile lubrifiante. Le navire est certifié Lloyd’s Register Class Notation ?100A1 / remolcador de tiro de navigation maritime nationale, Prefectura Naval Argentina.
Les photos et vidéos du Brutus sont gracieusement fournies par Cummins Argentina
www.youtube.com/watch?v=eyH2T8bl2C8&feature=youtu.be
Pour plus d’informations :
Constructeur de bateaux :
Astilleros Uni delta S. A.
Chubut 1350, 1624 Rincón de Milberg,
Buenos Aires, Argentine
Téléphone : 54 11 4749 9112
Concepteur de bateaux :
Ing. Emilio Noël
San Martín 981, Piso 4, Oficina 14, 1004 CABA,
Argentine
Téléphone : 54 11 4311 7782
Alimentation moteur :
Armando Tavarozzi
Leader des moteurs de vente HHP
Cummins Distribution
Ruta Panamericana Km. 32,5
El Talar, Buenos Aires, Argentine
Tel: +54 11 4736-6428
Téléphone : 54 11 3280-8713
E-mail : [email protected]
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