Fréquence
Type de carburant
| Évalué pour | kW | kVA |
|---|---|---|
| Source d'alimentation principale | 207 - 260 | 259 - 325 |
| Source d'alimentation de secours | 226 - 284 | 283 - 355 |
Disponibilité des produits
Applications
Les nouveaux moteurs G-Drive de Cummins sont conçus avec une technologie de post-traitement de nouvelle génération, offrant une solution optimisée pour répondre aux normes européennes Stage V et américaines Tier 4 Final. Cette conception unique et simpliste apporte une amélioration de la fiabilité et de l’économie de carburant, ainsi que des intervalles plus longs pour l’entretien programmé.
Caractéristiques et avantages
Conception de post-traitement intégrée. Module unique complet (DOC/DPF/SCR) de taille compacte pour un impact d’installation réduit. Une expertise de pointe en matière de technologie DPF avec une fiabilité et des intervalles d’entretien de premier ordre.
La conception sans EGR (soutenue par de meilleures performances de conversion des NOx) permet une tolérance au soufre plus élevée pour une capacité globale et place les B6.7 et L9 au même niveau que les moteurs à faible niveau d’émissions. Une conception simplifiée permet également de réduire considérablement la complexité et le coût de l’installation.
Performances améliorées Densité de puissance plus élevée (par rapport au niveau 4F). Conforme aux normes ISO 8528 pour les performances transitoires et stables.
Accélérateur de contrôle d’air Réduction de l’interface opérateur, accélérateur d’admission pour une capacité de gestion thermique accrue. Spécification de post-traitement capable de fonctionner à faible charge jusqu’à -25º C.
Système de refroidissement Capacité LAT 50ºC avec ventilateur optimisé pour le bruit.
Filtre à air Options de purificateur d’air normales et robustes.