Électronique diesel série B

Fréquence

50, 60 Hz

Type de carburant

Diesel
Évalué pour kW kVA
Source d'alimentation principale 52 - 182 65 - 227
Source d'alimentation de secours 60 - 208 75 - 261

Certification

EPA Tier 3, EU Stage IIIA, 2g TA Luft, EPA Tier 4F, non réglementé

Disponibilité des produits

Afrique Moyen-Orient, Asie-Pacifique, Europe, Inde, Amérique latine, Amérique du Nord

Applications

G-Drive - Location
G-Drive - Moteur principal
G-Drive - Site de film
G-Drive - Soudure
G-Drive - Intermodal
G-Drive - Rail
G-Drive - Fragmentation/Exploitation minière
G-Drive - Tours d’éclairage
G-Drive - Mazout et gaz
G-Drive - Moteur de secours
Moteur diesel G-Drive à très faibles émissions de la série QSB

La série QSB intègre des technologies éprouvées de Cummins pour répondre aux normes EPA Tier 4 et EU Stage IIIA à faibles émissions.

La série QSB atteint ces normes d’émissions très faibles en utilisant nos systèmes éprouvés de recirculation des gaz d’échappement refroidis (EGR) et de post-traitement.  Les deux systèmes ont été spécialement développés pour les applications industrielles, offrant des performances et une durabilité haut de gamme sur lesquelles vous pouvez compter.

Parmi les autres caractéristiques d’amélioration des performances, citons un système d’alimentation à rampe commune haute pression pour un meilleur rendement énergétique, un bruit réduit et des émissions réduites.  Le système de filtration d’air Direct Flow de Cummins offre un profil d’installation 35 % plus petit que les filtres à air radiaux, ainsi qu’une efficacité de filtration améliorée.  Le moteur intègre également un système de ventilation du carter avec un filtre coalescent très efficace pour des conditions de fonctionnement plus propres.  Cummins combine des commandes électroniques Quantum System à pleine autorité, gérant tous les composants pour un système entièrement intégré avec la fiabilité et la durabilité impressionnantes et les longs intervalles d’entretien que vous attendez du leader de la technologie Tier 4 de l’industrie.

Le tout soutenu par le meilleur support client du secteur.

Caractéristiques et avantages

Faibles émissions de gaz d’échappement La dernière génération de moteurs certifiés Tier 4 Final réduit les émissions grâce à une combustion efficace du carburant, réduisant ainsi la plupart des émissions à la source. La réduction catalytique sélective (SCR) réduit encore les polluants pour répondre aux normes Tier 4 Final. Notre Tier 4 Interim QSB7 utilise un filtre à particules diesel

Filtre à air à débit direct Fournit une installation 35 % plus petite que les filtres à air moteur typiques tout en conservant la même efficacité de filtration.

Commandes électroniques à pleine autorité Optimisez le fonctionnement du moteur et fournissez des informations essentielles pour contrôler les coûts, réduire la maintenance et s’intégrer de manière transparente avec d’autres composants.

Ensemble de filtre à carburant nécessitant peu d’entretien Le filtre à carburant intègre un séparateur d’eau intégré et un capteur d’eau dans le carburant ; Durée de vie du filtre de 500 heures avec remplacement facile par le haut à l’aide de filtres Fleetguard standard.

Conception intégrée Chaque composant (moteur, post-traitement et filtre à air) a été spécialement développé et rigoureusement testé pour les produits G-Drive, garantissant des performances, une durabilité et une fiabilité élevées.

Service et assistance Les produits G-Drive sont soutenus par un niveau sans compromis d’assistance technique et de service après-vente, fournis par un réseau de service de classe mondiale.

Modèle de groupe électrogène Modèle du moteur Hz Amorce kVA / kW Veille kVA / kW Tr / min Type de carburant Certification Fiche technique
QSB5-G1 50 65 / 52 75 / 60 1500 Diesel UE Stage IIIA, EPA Tier 3, 2g TA Luft
QSB5-G1 60 71 / 57 86 / 68 1800 Diesel UE Stage IIIA, EPA Tier 3, 2g TA Luft
QSB5-G2 50 72 / 58 83 / 67 1500 Diesel UE Stage IIIA, EPA Tier 3, 2g TA Luft
QSB5-G2 60 82 / 66 94 / 75 1800 Diesel UE Stage IIIA, EPA Tier 3, 2g TA Luft
QSB5-G3 50 82 / 66 95 / 76 1500 Diesel UE Stage IIIA, EPA Tier 3, 2g TA Luft
QSB5-G3 60 93 / 75 108 / 86 1800 Diesel UE Stage IIIA, EPA Tier 3, 2g TA Luft
QSB5-G4 50 91 / 73 105 / 84 1500 Diesel UE Stage IIIA, EPA Tier 3, 2g TA Luft
QSB5-G4 60 103 / 82 118 / 94 1800 Diesel UE Stage IIIA, EPA Tier 3, 2g TA Luft
QSB5-G5 50 101 / 81 118 / 94 1500 Diesel UE Stage IIIA, EPA Tier 3, 2g TA Luft
QSB5-G5 60 114 / 91 132 / 106 1800 Diesel UE Stage IIIA, EPA Tier 3, 2g TA Luft
QSB5-G6 50 137 / 110 154 / 123 1500 Diesel UE Stage IIIA, EPA Tier 3, 2g TA Luft
QSB5-G6 60 140 / 112 159 / 127 1800 Diesel UE Stage IIIA, EPA Tier 3, 2g TA Luft
QSB7-G4 50 182 / 146 212 / 170 1500 Diesel UE Stage IIIA, EPA Tier 3, 2g TA Luft Fiche technique
QSB7-G4 60 200 / 160 223 / 179 1800 Diesel EPA Tier 3, EU Stage IIIA, 2g TA Luft Fiche technique
QSB7-G5 50 201 / 161 234 / 187 1500 Diesel UE Stage IIIA, EPA Tier 3, 2g TA Luft Fiche technique
QSB7-G5 60 225 / 180 261 / 208 1800 Diesel UE Stage IIIA, EPA Tier 3, 2g TA Luft Fiche technique
QSB7-G18 50 200 / 160 220 / 176 1500 Diesel Non réglementé Fiche technique
QSB7-G19 50 227 / 182 250 / 200 1500 Diesel Non réglementé Fiche technique
QSB5-G11 50 102 / 82 114 / 91 1500 Diesel EU Stage IIIA, EPA Tier 4F, 2g TA Luft
QSB5-G11 60 115 / 92 127 / 101 1800 Diesel EU Stage IIIA, EPA Tier 4F, 2g TA Luft
QSB5-G12 50 129 / 103 143 / 114 1500 Diesel EU Stage IIIA, EPA Tier 4F, 2g TA Luft
QSB5-G12 60 142 / 114 157 / 126 1800 Diesel EU Stage IIIA, EPA Tier 4F, 2g TA Luft
QSB5-G13 50 101 / 81 118 / 94 1500 Diesel UE Stage IIIA, EPA Tier 3, 2g TA Luft
QSB5-G13 60 114 / 91 130 / 104 1800 Diesel UE Stage IIIA, EPA Tier 3, 2g TA Luft

Afin de protéger la santé publique et de préserver les ressources naturelles de notre planète, la législation de l’Agence américaine de protection de l’environnement (EPA) et des organismes de réglementation de l’Union européenne (UE) exige, depuis une décennie, que les polluants produits par les moteurs diesel - tels que les oxydes d’azote (NOx), les hydrocarbures (HC) et les particules (PM) - soient réduits.

Tout au long de cette période, Cummins Inc. a été à l’avant-garde de la lutte contre ces nouvelles normes, devenant :

  • le premier fabricant à introduire sur le marché des produits EPA Tier-2 et Tier-3 - avant la date limite réglementaire
  • le premier constructeur à introduire en Europe des moteurs diesel à entraînement par générateur conformes à la norme européenne Stage IIIA
  • le leader des solutions innovantes en matière d’émissions qui mettent l’accent sur l’amélioration de la conception des cylindres et les solutions de post-traitement avancées pour éliminer la plupart des NOx, HC et PM afin de répondre aux exigences d’émissions de l’UE Stage IIIA et EPA Tier 4.

Cummins Power Generation offre le meilleur plan de garantie et de garantie prolongée de l’industrie. Vous pouvez vous attendre à ce que Cummins Power Generation et ses emplacements de garantie autorisés :

  • Soutenons les produits Cummins Power Generation.
  • Réparez toutes les défectuosités résultant de défauts de matériaux ou de fabrication par Cummins Power Generation, ou organisez un service de garantie OEM si le composant provient d’un autre fabricant.
  • Offrez le bénéfice de la couverture immédiatement.
  • Traitez tous les clients de manière équitable et cohérente.

Pour des informations spécifiques concernant votre garantie, ou pour plus d’informations concernant nos garanties, contactez votre distributeur le plus proche.



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