Unités de puissance - Stage V

Aujourd’hui, avec plus de 70 % de chaque unité d’alimentation pré-approuvée pour l’installation, le processus d’intégration simple permet à nos clients d’économiser du temps et des ressources.

Chaque unité d’alimentation Cummins comprend :

• Moteur Cummins Stage V / Série Performance
• Post-traitement à module™ unique (F3.8™ - L9™)
• Radiateur
• Tuyaux
• Purificateur d’air
• Système de refroidissement
• Pieds de montage

Les unités d’alimentation Cummins sont personnalisables et les systèmes de post-traitement peuvent être fournis montés ou démontés, en fonction des exigences du client.

De la construction à l’exploitation minière, les unités de puissance Cummins fonctionnent dans des applications critiques à l’échelle mondiale. En tant que plus grand fabricant de moteurs indépendant au monde, Cummins s’efforce de s’assurer que nos unités de puissance sont entièrement optimisées en fonction du cycle de service de l’équipement de nos clients, qu’il s’agisse d’un concasseur, d’un cribleur, d’une foreuse ou d’une pompe.

Caractéristiques et avantages

PLUS AVEC MOINS - LA GAMME DE MOTEURS STAGE V / PERFORMANCE SERIES

Au cœur de chaque unité de puissance se trouve un moteur Cummins Stage V. Avec des performances accrues, une plus grande capacité de machine, une plus grande fiabilité et une conception plus simple, sans EGR, jusqu’à 12 L, les moteurs Cummins Stage V / Performance Series offrent plus avec moins aux fournisseurs d’équipement et aux opérateurs du monde entier.

• En moyenne, 20 % de couple en plus sur la plage de 75-320 kW
• En moyenne, 10 % de puissance en plus sur la plage de 75 à 320 kW
• Densité de puissance plus élevée
• Coûts d’installation réduits
• Possibilités de réduction de la taille des moteurs
• Technologie start/stop en option pour un rendement énergétique jusqu’à 15 % plus élevé

INTÉGRATION COMPLÈTE DE L’UNITÉ DE PUISSANCE

Les groupes motopropulseurs Cummins sont des ensembles d’alimentation mécaniques complets et prêts à l’emploi comprenant un moteur Stage V / Performance Series et un système de refroidissement. Tous les groupes motopropulseurs sont fabriqués selon les mêmes normes élevées qu’un moteur Cummins et offrent une fiabilité, une capacité de machine et des performances suprêmes.

SYSTÈME D’ALIMENTATION XPI DE CUMMINS FUEL SYSTEMS

Le système d’alimentation en carburant Cummins XPI offre des performances supérieures, quel que soit le régime du moteur. Plusieurs injections par cycle améliorent le rendement énergétique et permettent un fonctionnement plus doux et plus silencieux. Les pistons en acier et les tarauds à rouleaux recouverts de diamant en font le système de carburant XPI le plus résistant à ce jour

SYSTÈME DE POST-TRAITEMENT À MODULE UNIQUE™ POUR LES GROUPES MOTOPROPULSEURS F3.8™, B4.5™, B6.7™ ET L9™

Le système compact de post-traitement à module™ unique combine DOC, DPF et SCR en une seule unité qui prend 50 % moins d’espace et pèse 30 % de moins que le système précédent

SYSTÈME DE POST-TRAITEMENT FLEX MODULE POUR LES GROUPES ÉLECTROGÈNES X12 ET X15

Bénéficiez d’une plus grande flexibilité d’installation grâce aux multiples configurations disponibles. Le système de post-traitement Flex Module pour les X12 et X15 peut répondre aux besoins de presque tous les types d’applications.

FILTRE À PARTICULES DIESEL CUMMINS ET RÉDUCTION CATALYTIQUE SÉLECTIVE

Le filtre à particules diesel (DPF) Cummins, dont l’efficacité a été prouvée par la norme Tier 4 Interim, fonctionne pratiquement comme un dispositif passif, la régénération active nécessitant moins de 1 % du temps de fonctionnement et n’ayant aucun impact sur le fonctionnement de l’équipement. Pour en savoir plus.

FILTRES À CARBURANT FLEETGUARD NANONET

Les filtres à carburant Fleetguard avec média avancé NanoNet offrent une protection jusqu’à 13 fois supérieure contre les particules de 4 microns et plus. Une conception unique brevetée sans filtre et sans fonctionnement empêche le moteur de fonctionner sans filtre installé. Pour en savoir plus.

COMMANDES ÉLECTRONIQUES ENTIÈREMENT INTÉGRÉES

Un seul module de commande électronique (ECM) de plus grande capacité contrôle tout, de l’admission d’air au post-traitement des gaz d’échappement, pour des performances optimales et des émissions quasi nulles