Disponibilité des produits
Asie-Pacifique
Applications
Bus et autocar CDBS
Camion CDBS
Les essieux moteurs des séries MD-156, MR-156 et MC-156 sont légers, plus efficaces et durables pour vous aider à obtenir un meilleur coût total de possession.
Caractéristiques et avantages
- Réduction du poids grâce à l’optimisation de la conception, les essieux tandem et solo sont plus légers que ceux de leurs homologues industriels avec un rapport et une capacité de couple similaires
- L’efficacité de l’essieu est normalement supérieure de 1 à 2 % à celle des concurrents, selon les résultats des tests en laboratoire
- Le matériau Cummins unique, la conception d’engrenages silencieux et la technologie de fabrication de pointe permettent d’obtenir un ensemble d’engrenages silencieux et robuste pour l’industrie automobile
- Frein d’origine Cummins intégré, avec une qualité éprouvée sur le terrain ; Le rotor / tambour de frein a adopté le matériau Cummins, d’excellentes caractéristiques anti-usure et de résistance à la chaleur ; Tampon / doublure testé et approuvé par Cummins, plus sûr et respectueux de l’environnement
- PTAC maximum 75T (6x4), PNBE 11T, plage de rapport (2,64-6,83)
- Un carter d’essieu robuste et fabriqué avec des broches soudées par friction peut répondre aux exigences strictes des routes des marchés émergents
- Joint de moyeu unifié avec des performances d’étanchéité éprouvées, une durée de vie plus longue et une efficacité accrue
- Capteur ABS en option, qui peut améliorer la fiabilité et la contrôlabilité du véhicule
- L’intervalle de vidange d’huile peut aller jusqu’à 3 ans / 500,000 km, selon la première éventualité, si vous utilisez de l’huile synthétique testée et approuvée par Cummins
- Extrémité de roue lubrifiée à l’huile qui réduit les intervalles d’entretien