Prebacivanje na motore na prirodni gas
Motori i vozila na prirodni gas su među najzrelijim, dokazanim i najmanje remetilačkim tipovima vozila sa niskim sadržajem ugljenika. Uz naše pouzdane i efikasne motore na prirodni gas, ostvarićete dugoročnu uštedu i trenutnu usklađenost sa propisima. Vozite se u budućnost Cummins motorima na prirodni gas.
Motori na prirodni gas mogu da pokereću održiviji svet
Cummins je posvećen pojednostavljenju energetske tranzicije i podršci vašem putovanju. Uz više od tri decenije iskustva, imamo rešenja prilagođena svakom izazovu kako bismo osigurali glatki i uspešni prelaz na vozila na prirodni gas.
Opravdavanje troškova
Prelaz na motor na prirodni gas će vam pomoći da zadovoljite standarde emisija i uštedite vreme i novac kroz stabilne cene goriva, manje troškove goriva, eliminisanje potrebe za održavanjem i upotrebom tečnosti, trostruke pasivne sisteme prečišćavanja izduvnih gasova.
Napravite glatku tranziciju
Svi Cummins motori na prirodni gas imaju podršku kompletne servisne mreže i prodajnih kanala. Poznata arhitektura motora podrazumeva niže troškove povezane sa dodatnom obukom servisnog osoblja i dodatnog opremanja servisnih lokacija.
Smanjite emisije
Motori na prirodni gas pružaju najbolje karakteristike u pogledu smanjenja emisije gasova staklene bašte merene metodom "od izvora do točka" i mogu imati negativan neto ugljenički efekat kada koriste obnovljivi prirodni gas (RNG).
Prilagodite se različitim tehnologijama
Motori na prirodni gas omogućavaju najlaganiji prelaz na tehnologiju alternativnih goriva sa odnosom zamene vozila od 1 do 1. Njihov razvoj je rezultat 30+ godina iskustva u radu sa prirodnim gasom, njihovo održavanje se obavlja korišćenjem ustaljenih procedura i mogu se koristiti za rad u više smena.
Cummins tehnologije motora na prirodni gas
Snaga i performanse sa motorima na prirodni gas
Prirodni gas je gorivo sa čistim sagorevanjem čijom upotrebom se omogućava smanjenje emisije gasova staklene bašte (GHG) i čestičnih materija kao što su ugljen-dioksid (CO2) i azotni oksidi (NOx), istovremeno pružajući isti nivo snage i performansi koji odlikuje Cummins motore.
Gledajte unapred
Naši motori sadrže najnovije funkcije kojima se rad na licu mesta direktno povezuje sa procesima popravke i održavanja, čime se optimizuje funkcionisanje i smanjuje vreme zastoja.
Čistije gorivo
Obnovljivi prirodni gas (RNG) je ugljenično neutralna i ponekad čak i ugljenično negativna alternativa dizelu, koju čak i najteži sektori mogu da koriste.
U kompaniji Cummins tehnologije čistog goriva smo napravili integrisano rešenje na jednom mestu za sisteme za gorivo koje odlikuje tehnologiju brze ugradnje kako bi potrebe vašeg voznog parka bile na prvom mestu.
Potpuno integrisani pogonski sklopovi Cumminsa pružaju najpotpuniju ponudu ključnih komponenti, uključujući motor i sistem za prečišćavanje izduvnih gasova, transmisiju, osovine, sistem za gorivo i digitalne funkcije i tako daju najinovativnija i najmoćnija pogonska rešenja u industriji.
Izobilje
Prirodni gas je široko dostupan i jeftiniji od dizela i benzina, što ga čini doslednim izvorom goriva koji je nezavisan od globalnog tržišta nafte.
Prirodni gas je široko dostupan i jeftiniji od dizela i benzina, što ga čini izvorom goriva koji je nezavisan od globalnog tržišta nafte.
Motor X15N je prvi motor na prirodni gas u industriji koji pruža niz primena za prevoz na duge relacije. Lakši od naših dizel modela od 15L koji pokreće prirodni gas, X15N značajno smanjuje emisije kako bi zadovoljio čak i najoštrije EPA i CARB propise. Uz snagu do 500 ks i obrtni momenat do 1850 lb-ft, ovaj motor za teške uslove rada vam donosi budućnost transporta kako biste efektivnije i efikasnije postigli svoje ekološke ciljeve.
Kako vozni parkovi ocenjuju X15N motore na prirodni gas Cumminsa
Alati i resursi za motore na prirodni gas
Posvećeni smo kreiranju najbolje obuke i alata u klasi koji osnažuju informisano donošenje odluka. Istražite naše najnovije resurse da biste bili u toku sa najnovijim Cummins-ovim inovacijama i najnovijim vestima o motorima na prirodni gas.
Cummins tehnologije čistog goriva
Sažetni motori na prirodni gas nude niže operativne troškove i smanjene emisije u poređenju sa dizelom, a njihov jednostavniji sistem za prečišćavanje izduvnih gasova bez održavanja eliminiše promene filtera i zamene koje zahtevaju dizel motori.
Sažetni motori na prirodni gas su se pojavili kao snažna alternativa dizelu za teške komercijalne vozne parkove, nudeći tiši rad, jednostavnije održavanje, pogodnije opcije punjenja goriva i dosledno niže, stabilnije troškove goriva.
Niske i stabilne cene prirodnog gasa i dalje privlače pažnju voznih parkova i vlasnika-operatera koji žele da smanje operativne troškove uz istovremeno smanjenje emisija.
Rezime Vozila na prirodni gas (NGV) mogu komercijalnim voznim parkovima doneti značajne uštede u troškovima goriva u poređenju sa dizelom, pri čemu komprimovani prirodni gas (CNG) u proseku iznosi $2.
Cummins Inc. (NYSE: CMI) nastavlja da usavršava tehnologiju prirodnog gasa za hidraulično drobljenje pošto motor HSK78G demonstrira svoju dokazanu sposobnost i na terenu.
Svakoga dana globalna potražnja za energijom raste eksponencijalno, a sa tim i potreba za čistim, pouzdanim izvorima.
Najčešća pitanja o motorima na prirodni gas
Motori na prirodni gas funkcionišu slično kao motori na dizel i benzin. Kod motora sa unutrašnjim sagorevanjem na prirodni gas, taj gas se skladišti u rezervoaru za gorivo i pali se pomoću tehnologije svećica. Za razliku od motora na dizel i benzin, motori na prirodni gas mogu da rade na komprimovani prirodni gas (CNG), tečni prirodni gas (LNG) i obnovljivi prirodni gas.
Kod motora na prirodni gas nema potrebe za složenim sistemima za prečišćavanje izduvnih gasova koji imaju za cilj smanjenje emisija NOx. To je zato što su naši Cummins motori na prirodni gas već sertifikovani na bezmalo nultim nivoima NOx, 90% ispod trenutnog standarda za emisije NOx.
Budući da motori na prirodni gas zahtevaju svećice, dizel motori ne mogu da rade na prirodni gas. Međutim, postoje motori koji se zovu motori sa dvostrukim gorivom ili dvostruko gorivo koji se mogu prebaciti sa dizel goriva na prirodni gas.
Neki motori koriste dizel da bi obezbedili paljenje a prirodni gas da bi obezbedili pogon
