Tehnologija vodonika kompanije Cummins
Ulaganjem u inovativna rešenja zasnovana na vodoniku, trasiramo put ka čistoj energiji koja vam pomaže da ispunite propise, smanjite emisije i obezbedite budućnost svog poslovanja.
Zašto je vodonično gorivo budućnost čiste energije
Kao jedan od najzastupljenijih elemenata u univerzimu, vodonik je osnovni deo načina na koji kompanije mogu ispuniti svoje ciljeve dekarbonizacije i smanjiti svoj uticaj na životnu sredinu.
Nema direktnih emisija CO2
Vodonični pogon smanjuje emisije gasova staklene bašte kroz gorivne ćelije, koje pretvaraju vodonik u električnu energiju za pokretanje vozila, pri čemu se oslobađaju gotovo zanemarive količine ugljen-dioksida.
Obnovljivo i lako dostupno
Vodonik je obnovljivi izvor koji se može lako proizvesti iz vode korišćenjem obnovljive električne energije. Gori bez emitovanja gasova staklene bašte.
Dugoročno skladištenje
Skladištenje vodonika u motornim vozilima je bezbedno, a uz pritisak skladištenja od 700 bara, omogućava veće količine goriva u vozilu i produženi domet vozila.
Mogućnosti brzog punjenja gorivom
Motori na vodonik nude brzo vreme punjenja gorivom i performanse, izdržljivost i pouzdanost slične dizel motorima. Za razliku od električnih vozila, vozilima na vodonik nije potrebno dodatno vreme za punjenje.
Istražite resurse za razumevanje vodoničnog gasa kao goriva
Vodonični gas je održiva opcija goriva koja je dostupna i prilagodljiva. Naša rešenja za vodonični gas trasiraju put za gorivo budućnosti.
Prednosti vodonika za upotrebu van autoputeva
Vodonični motor sa unutrašnjim sagorevanjem (ICE) može da radi na istim lokacijama kao i dizel motor, donoseći prednosti širokom spektru industrija.
Poređenje vodoničnih motora i gorivnih ćelija
Dok i vodonični motori i gorivne ćelije koriste vodonik za napajanje vozila, gorivne ćelije proizvode električnu energiju iz vodonika.
Istražite budućnost proizvodnje vodonika
Otkrijte Cummins-ove tehnologije elektrolizera i saznajte kako Cummins uvodi inovacije i stvara dugoročna partnerstva za stvaranje nove ekonomije vodonika.
Četvorotaktni vodonični motori sa unutrašnjim sagorevanjem (H2ICE) rade na istom principu kao i tradicionalni motori, ali su snažniji i efikasniji.
Poznavanje goriva koje se koristi za vodonične gorivne ćelije i vodonične motore sa unutrašnjim sagorevanjem (H2-ICE) je jednako važno kao i poznavanje samih pogonskih sklopova.
Dok se transportna industrija menja ka održivom poslovanju, snažna, pouzdana i opsežna servisna mreža je od suštinskog značaja za održavanje vozila na putu i vrhunske performanse voznih parkova.
Prema rečima Džima Nebergala, izvršnog direktora za tržišnu strategiju u kompaniji Cummins Inc, do pre oko tri godine nije se mnogo govorilo o motorima na vodonik.
Na današnjem tržištu, obnavljanje delova motora dobija trakciju kao ekonomična i ekonomski održiva opcija.
Šta je sistem za dovod goriva? Sistem za dovod goriva je jedna od ključnih komponenti u vozilu i čini osnovu procesa proizvodnje pogonske snage vozila.
Najčešća pitanja o vodoničnom gasu kao gorivu
Vodonične gorivne ćelije proizvode električnu energiju elektrohemijskom reakcijom u kojoj se vodonik i kiseonik spajaju da bi se dobila električna energija, voda i toplota. Oni pokreću vozila korišćenjem vodonika, goriva sa nultim nivoom ugljenika, snabdevajući električnom energijom električni motor. Vozila na vodonik sa gorivnim ćelijama (FCEV) efikasna su pri manjim opterećenjima ili rade bez opterećenja.
Vodonik se lako proizvodi iz vode koristeći obnovljivu električnu energiju kroz proces koji se naziva elektroliza. U ovoj izuzetno efikasnoj elektrohemijskoj reakciji koja se odvija u našem sistemu elektrolizera, voda se pretvara u vodonik i stvara se vodonični gas. Ovaj proces ne emituje gasove staklene bašte, bezbojan je i ne stvara mirise.
Zeleni vodonik se proizvodi korišćenjem obnovljivih izvora energije kao što su solarna energija, vetar i hidroenergija za elektrolizu vode. Rezultat reakcije su samo vodonik i kiseonik, što znači da proces ne emituje ugljen-dioksid. Zeleni vodonik je jedina boja u spektru vodonika koja ne proizvodi štetne gasove staklene bašte.
Motori na vodonik su motori sa unutrašnjim sagorevanjem koji sagorevaju vodonik kao gorivo. Pouzdani su i izdržljivi kao i dizel motori i imaju mnoge iste komponente, poput bloka motora, radilice i ugradnih delova. Motori na vodonik takođe izgledaju, zvuče i rade kao motori sa unutrašnjim sagorevanjem.
Vodonik se može isporučiti ili proizvoditi na licu mesta. Stanica za punjenje vodonika omogućava vozilima koja koriste gasni ili tečni model snabdevanja da se dopune gorivom. Za razliku od električnih vozila, kojima gorivo može dugo da traje, motori na vodonik nude brzo vreme punjenja gorivom i performanse, izdržljivost i pouzdanost nalik dizel motorima.
