Sistemi za prečišćavanje izduvnih gasova za upotrebu na autoputevima
Cummins razvija vodeću tehnologiju sistema za prečišćavanje izduvnih gasova dizajniranu da zadovolji potrebe naših kupaca za performansama i pouzdanošću, istovremeno optimizujući efikasnost goriva i uštedu troškova. Cummings rešenja za smanjenje emisija (CES) pomažu kupcima širom sveta da ispune standarde emisija za danas, sutra i dalje inovativnom, fleksibilnom i integrisanom tehnologijom za tržišta lakih, srednjih i teških komercijalnih vozila van autoputeva.
Sistemi za prečišćavanje izduvnih gasova na autoputu se koriste za smanjenje ili kontrolu emisije zagađivača iz motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Ovi sistemi se obično koriste u vozilima koja se koriste na autoputevima, kao što su automobili, kamioni i autobusi. Cilj je poštovanje sve strožijih standarda emisija i propisa koje su odredile ekološke vlasti kako bi se minimizovao uticaj emisija vozila na kvalitet vazduha i javno zdravlje.
Ključne komponente sistema za prečišćavanje izduvnih gasova na autoputu
DPF filteri su dizajnirani za hvatanje i uklanjanje čestica (čađi) iz izduvnih gasova dizel motora. Oni funkcionišu tako što hvataju čestice i periodično se regenerišu (sagorevajući ih) kako bi se sprečilo začepljenje.
Ovi katalizatori olakšavaju oksidaciju zagađivača kao što su ugljen-monoksid i nesagoreli ugljovodonici u manje štetne supstance.
SCR smanjuje emisije azotnih oksida (NOx) ubrizgavajući rastvor na bazi uree u izduvni tok, gde reaguje sa azotnim oksidima preko katalizatora kako bi se formirao bezopasni azot i vodena para.
Istražite najnoviji EPA 2027 sistem za prečišćavanje izduvnih gasova sa dvostrukim modulom
Istražite najnovije inovacije u sistemima za prečišćavanje izduvnih gasova za primene na autoputevima.
Druge ključne komponente
Cummins-ovi kombinovani sistemi integrišu više tehnologija sistema za prečišćavanje izduvnih gasova kako bi se obezbedila sveobuhvatna kontrola emisija. Kombinujući SCR, DPF i druge komponente, ovi sistemi pružaju optimizovane performanse u različitim uslovima rada, osiguravajući usklađenost sa standardima emisija.
Naši trosmerni sistemi katalizatora se koriste za primene u motorima na prirodni gas i oni oksidizuju zagađivače izduvnih gasova (HC i CO) i pretvaraju azotne okside u bezopasne komponente.
Naši sistemi motora za sagorevanje vodonika (H2ICE) koriste tehnologije slične dizel sistemima kao što je SCR za smanjenje oksida azota i filtere za čestice kako bi zadovoljili najstrože standarde emisije na svetu.
Precizno ubrizgavanje dizel izduvne tečnosti (DEF) u izduvni tok motora opremljenih SCR sistemima pomaže u smanjenju emisija azotnih oksida.
Električni grejači optimizuju performanse sistema za prečišćavanje izduvnih gasova održavanjem temperature izduvnih gasova u optimalnom opsegu radi efikasnog smanjenja emisija.
Dozatori ugljovodonika se koriste u izduvnim sistemima kako bi se pomoglo u upravljanju nakupljanja čađi i pepela u dizel-čestičnom filteru.
Podržava propise o emisiji van autoputa
Propisi o emisijama za vozila van autoputa, vozila van druma, generatore električne energije i drugu oprema u Sjedinjenim Državama, Evropi, Kini i Indiji su osmišljeni da ograniče emisije zagađivača ove vrste opreme kako bi se smanjio njihov uticaj na kvalitet vazduha i životnu sredinu. Ovi propisi se obično fokusiraju na smanjenje emisija zagađivača kao što su čestice (PM), azotni oksidi (NOx) i druge štetne materije. Usklađenost sa ovim propisima često uključuje upotrebu naprednih tehnologija, kao što su sistemi za prečišćavanje izduvnih gasova i čistije opcije goriva, kako bi se zadovoljila navedena ograničenja emisije.
U SAD, Agencija za zaštitu životne sredine (EPA) uspostavlja standarde emisije za dizel motore na autoputu.
- EPA 2010: EPA 2010 standardi su deo faznog pristupa progresivnog pooštravanja ograničenja emisije za ove motore. Glavni fokus EPA 2010 je bio da se značajno smanje nivoi čestica i azotnih oksida u poređenju sa prethodnim standardima emisija. Da bi se pridržavali EPA 2010 standarda, proizvođači dizel motora za drumsku upotrebu su morali da ugrade napredne tehnologije kontrole emisija u svoje motore. Uobičajene tehnologije koje se koriste za usklađenost uključuju dizel-čestične filtere (DPF) i sisteme selektivne katalitičke redukcije (SCR). Ove tehnologije pomažu u hvatanju i smanjenju štetnih zagađivača pre nego što se oslobode u atmosferu.
- EPA 2017: EPA 2017 ima za cilj dalje smanjenje nivoa čestica (PM) i emisija azotnih oksida (NOx) u poređenju sa prethodnim propisima. Da bi ispunili EPA 2017 standarde, proizvođači dizel motora za drumsku upotrebu su morali da primene napredne tehnologije kontrole emisija, uključujući dizel-čestične filtere (DPF) i sisteme selektivne katalitičke redukcije (SCR), kako bi efikasno smanjili štetne zagađivače koji se emituju iz vozila.
- EPA 2021: EPA 2021, poznat i kao Faza 2, se nadogradjuje na ranije EPA 2010 i 2017 standarde. Glavni ciljevi EPA 2021 uključuju značajno smanjenje štetnih emisija i poboljšanje kvaliteta vazduha. Da bi se pridržavali EPA 2021 standarda, proizvođači dizel motora za upotrebu na autoputu koriste napredne tehnologije za kontrolu emisija.
U Evropi, Evropska unija (EU) određuje standarde emisije za vozila na autoputevima.
- Euro VI: Euro VI je set standarda emisija EU koji odgovara standardu EPA 2021. Oba standarda imaju za cilj regulisanje i smanjenje emisija dizel motora na autoputu koji se koriste u različitim vozilima, kao što su kamioni, autobusi i kombi vozila.
U Kini, Ministarstvo za zaštitu životne sredine (MEP) određuje standarde emisije za vozila na autoputu.
- China VI: China NSVI je set standarda emisija u zemlji koji odgovara standardu EPA 2021. Oba standarda imaju za cilj regulisanje i smanjenje emisija dizel motora na autoputu koji se koriste u različitim vozilima, kao što su kamioni, autobusi i kombi vozila.
U Indiji, Ministarstvo za životnu sredinu, šume i klimatske promene (MoEFCC) određuje standarde emisije za vozila na autoputu.
- Bharat Stage (BS) VI: BS VI je set standarda emisije u Indiji koji odgovara standardu EPA 2021. Oba standarda imaju za cilj regulisanje i smanjenje emisija dizel motora na autoputu koji se koriste u različitim vozilima, kao što su kamioni, autobusi i kombi vozila.
