GTA38GCE Primene za kompresiju gasa
GTA38GCE je proizašao iz uspeha KTA19GCE, i nudi povećanu snagu i bolje performanse nego ikad ranije. U cilju postizanja optimalnih performansi, sve glavne komponente ovog motora su projektovane u Cumminsu.
Snaga
Obrtni momenat
Sertifikat
Dostupnost proizvoda
Primene
Blok motora, radilica, bregasta osovina, sistem podmazivanja, pumpe za vodu i sklop zupčanika su isti kao kod Cummins K38 dizel motora, čiji kvalitet je proveren u preko 20 godina pouzdane upotrebe. GTA38GCE koristi Holset® turbo punjač, koji je Cummins projektovao i izradio specijalno za ovaj motor, imajući u vidu optimizaciju performansi i pouzdanosti.
Karakteristike i prednosti
Kontrole motora - Funkcije sistema paljenja, regulisanja odnosa vazduha i goriva i regulisanja brzine su objedinjene u fabrički ugrađenom Murphy (EICS™) integrisanom sistemu kontrole motora.
Osnovni motor - Glave cilindara su projektovane za postizanje optimalnog odnosa usisa vazduha i odvoda izduvnih gasova. Dugotrajnost je pospešena upotrebom Pyromet® čela i Stellite® prstenova sedišta izduvnih ventila, zajedno sa Tribaloy® T400 čelima usisnih ventila i prstenovima sedišta ventila. GTA38GCE se isporučuje uz 1-godišnju garanciju bez ograničenja u broju sati.
Zamajac i kućište zamajca - SAE 00, liveno gvožđe, uključujući mogućnost za jedan 5/8-18 ili dva 3/4-16 magnetna pikapa, izrađena da pruže mogućnost ugradnje anlasera na jednoj ili drugoj strani
kućišta.
Prenosnik snage pogona (PTO) - Mogućnost pokretanja ventilatora za hlađenje pomoću kratke prednje osovine.
Kontrola vazduha - Turbo punjač je projektovan za ostvarivanje maksimalnih performansi i dug vek trajanja. Sadrži dva visoko efikasna vazdušna filtera koji su fabrički ugrađeni.
Sistem za pokretanje motora - Standardni sistem sadrži dva robusna Delco Remy® 39MT 24V anlasera sa SAE #3 prirubnicama za montiranje.
Električni sistem - Uključuje 24-voltni alternator.
Sistem za podmazivanje - Duboki karter velike zapremine koji pokriva čitavu dužinu motora omogućava duže intervale zamene ulja. Kombinovani filteri ulja sa punim i delimičnim protokom omogućavaju manje troškove održavanja i duže intervale zamene ulja.
Rashladni sistem - Sistem se sastoji od dve pumpe i dve rashladne petlje i praktično razdvaja krug izlaznog hladnjaka od kruga vodenog plašta kako bi se održavale niže temperature u usisnoj grani i omogućilo
postizanje većih snaga. Integrisani filteri za rashladnu tečnost štite krug vodenog plašta od korozije.
Izduvni sistem - Vodenim hlađenjem usisne i izduvne grane smanjuje se površinska temperatura i temperatura izduvnog gasa.
Sistem paljenja - EICS paljenje kapacitivnim pražnjenjem uz korištenje smartcoil tehnologije pruža mogućnost pouzdane dijagnostike varnice i individualnih cilindara i bolje detektovanje vibracija.
Kontrola vazduha i goriva - Sklop dvostrukog elektronskog regulatora pritiska sa direktnim dejstvom (dva po grupi cilindara) kojim upravlja kalibracija prilagođena za ovaj motor obezbeđuje pouzdanu kontrolu emisije.
Kontrola brzine - Dva integrisana elektronska regulatora pružaju stabilnu kontrolu obrtaja uz opciju dodavanja inputa za praćenje i kontrolu pritiska usisa i izduva.
Sistem emisije - TWC emisijski paket sa trostrukim katalizatorom zadovoljava federalne i lokalne zahteve emisije gasova i obezbeđuje ga kupac, po svom izboru.