Piezas para motores de camiones
Hay una diferencia. Las piezas originales de Cummins no tienen comparación, y cuentan con el respaldo de más de 100 años de experiencia en ingeniería y una importante inversión en investigación, diseño y pruebas, para garantizar que su operación siga funcionando.
Los riesgos de no usar piezas originales
Otros fabricantes de piezas de la competencia pueden intentar aplicar ingeniería inversa a las piezas de Cummins y fabricar un repuesto que encaje como uno original a un precio más económico. Usar piezas que no sean originales y no cumplan con las especificaciones del diseño de ingeniería puede afectar los siguientes factores:
- Desempeño del motor
- Ahorro de combustible
- Confiabilidad
- Durabilidad
- Productividad
- Garantía
Piezas no originales puestas a prueba
Los ingenieros de Cummins realizaron análisis de laboratorio y pruebas destructivas en más de 300 componentes de kits de reacondicionamiento no originales para motores on-highway de Cummins, entre ellos pistones, aros de pistones, pasadores de pistones, camisas de cilindro, rodamientos principales, rodamientos de la biela, juntas de cabezales e inyectores. De las más de 300 piezas no originales sometidas a pruebas, ninguna cumplía con todas las especificaciones de diseño de Cummins.
La diferencia genuina
componentes de kits de reacondicionamiento no originales evaluados mediante análisis de laboratorio y pruebas destructivas
piezas no originales cumplían con todas las especificaciones de diseño de Cummins
años dedicados al perfeccionamiento del diseño y la fabricación de las piezas originales de Cummins
Resultados de la inspección de piezas no originales
| Piezas evaluadas | Evaluación de dimensiones | Evaluación de materiales |
|---|---|---|
| Pistón | FALLIDA | FALLIDA |
| Anillo de lubricación | FALLIDA | FALLIDA |
| Anillo de retención | FALLIDA | ADECUADA |
| Pasador del pistón | FALLIDA | FALLIDA |
| Camisa del cilindro | FALLIDA | FALLIDA |
| Rodamiento de la biela | FALLIDA | FALLIDA |
| Rodamiento principal | FALLIDA | FALLIDA |
| Rodamiento axial | FALLIDA | FALLIDA |
| Junta del cabezal de cilindro | FALLIDA | FALLIDA |
| Inyector | FALLIDA | FALLIDA |
De las más de 300 piezas no originales evaluadas, ninguna cumplía con todas las especificaciones de diseño de Cummins, y casi ninguna pasó las pruebas en las categorías de dimensiones y materiales. Las piezas clasificadas como "adecuadas" según las pruebas alcanzaban mínimamente los objetivos de diseño, es decir que cumplían ligeramente algunas de las especificaciones de Cummins, pero no todas.
Ahorrar un poco de dinero al principio puede terminar costándole lo siguiente:
Fallas al inicio
Más gasto en combustible
Tiempo de inactividad
Daños progresivos en el postratamiento
Gastos por reparación sin garantía
Fallas catastróficas
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