VEHÍCULO
- AÑO: 1999
- MARCA: Land Rover
- MODELO: Discovery 1
- CONSTRUCTOR: Heritage Driven (Albuquerque, NM)

(Haga clic aquí para descargar un cartel para imprimir de este proyecto de Cummins Repower).
TREN MOTRIZ
- Motor turbodiésel Cummins Repower R2.8L
- Soportes: Bujes Stock Land Rover con soportes Heritage Driven
- Rendimiento de gravedad cero GM 6L80e 6 velocidades transmisión automática TCM2650 con arnés
- Controlador de transmisión independiente
- Convertidor de par de bloqueo de 2500 rpm
- Industrias de Axis Kit adaptador R2.8 a Chevy LS: PN 100052 Stock Land Rover caja de transferencia LT230 - 1.22:1
- Ingeniería de rendimiento RW Adaptador LS a LT230 Relación del eje trasero: 3.54:1
SUSPENSIÓN
- Muelles helicoidales Terrafirma de 2"
- Choques FOX 985-24-078 y 985-24-080
NEUMÁTICOS/RUEDAS
- Ruedas negras de la serie Pro Comp 7069-5185 Alloy
- 265/15R17 Neumáticos Toyo RT
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
- Radiador: radiador patentado Heritage Driven construido por Ron Davis Radiators
- Ventilador: Ventiladores eléctricos Spal duales de 13"
- Enfriador de aire de carga: CXRacing IC0002-C
MISCELÁNEA
- Compresor Cummins AC PN 5295582
- Condensador Landrover OE
COSAS GENIALES
- Parachoques: RTE Slimline delantero y trasero de servicio pesado
- Cabrestante: Smittybilt PN 974950 con línea sintética, 9500 lbs
- Portaequipajes: Front Runner PN KRLDT12L
- Peso en vacío final: 5100 lbs





Remotorización
Estudio de caso
Toyota 4 Runner 1993
Remotorización
Estudio de caso
Toyota Land Cruiser 1990