U kompaniji Cummins, naš kontinuirani proces poboljšanja zahteva da tražimo nove i inovativne načine da motori rade čistije, jače i duže. Koristimo svoje nenadmašno tehničko razumevanje sistema za prečišćavanje izduvnih gasova kako bismo ponudili pravu tehnologiju i podršku i ispunili standarde emisija koji se neprekidno razvijaju za tržišta upotrebe na autoputevima i van njih, svake godine ulažući milione dolara u istraživanje i razvoj kako bismo ostali u vrhu ovih industrija koje se neprestano razvijaju.
Tehnologije za prečišćavanje izduvnih gasova igraju kritičnu ulogu u smanjenju štetnih emisija, istovremeno osiguravajući usklađenost sa strogim propisima o životnoj sredini. Kao lider u ovoj oblasti, kompanija Cummins koristi niz inovativnih rešenja za rešavanje izazova koje postavljaju propisi o emisijama.
U kompaniji Cummins, naša nepokolebljiva posvećenost inovacijama je prikazana kroz značajna ulaganja u stalne inicijative za istraživanje i razvoj. Cilj ove investicije je da ostanemo ispred standarda emisija koji se stalno razvijaju, kroz istraživanje novih tehnologija i poboljšanje postojećih rešenja. Naš proaktivni pristup istraživanju i razvoju osigurava da tehnologije za prečišćavanje izduvnih gasova ostanu na vrhu industrijskih standarda, pružajući kupcima najsavremena rešenja.
Primena sistema za prečišćavanje izduvnih gasova
- Ne zahteva svaka primena sistem za prečišćavanje izduvnih gasova. U nekim primenama, kao što su generatori za vanredne situacije u Severnoj Americi, oni nisu neophodni.
- Regioni sa manje zahtevnim propisima o emisijama odložili su uvođenje sistema za prečišćavanje izduvnih gasova.
- Napredne tehnologije sistema za prečišćavanje izduvnih gasova pomažu dizel motorima da održe efikasnost i snagu i smanje uticaj na životnu sredinu.
- Ova ravnoteža performansi i odgovornosti omogućava dizel motorima da ispune standarde emisije i time doprinesu čistijoj životnoj sredini.
Sistem za prečišćavanje izduvnih gasova u dizel motorima sa unutrašnjim sagorevanjem (SUS)
- Sistemi za prečišćavanje izduvnih gasova dizel motora su vitalni za smanjenje emisija jer pretvaraju štetne zagađivače iz izduvnih
gasova u bezopasne supstance. - Ovi sistemi deluju kao filteri za izduvne gasove u
dizel motorima. - U ključne tehnologije sistema za prečišćavanje izduvnih gasova spadaju:
- Dizel-čestični filteri (DPF): hvataju čestice čađi iz izduvnih gasova
- Selektivna katalitička redukcija (SCR): koristite rastvor na bazi ureje da bi pretvorile azotne okside u azot i vodu
Napredak u sistemima za prečišćavanje izduvnih gasova kod dizela
- Sistemi za prečišćavanje izduvnih gasova dizel motora evoluirali su širom sveta kako bi zadovoljili strože ekološke propise, standarde emisija i zahteve tržišta.
- Od 1990-tih: katalizatori oksidacije dizela (DOC) koriste se u Severnoj Americi za razlaganje zagađivača iz izduvnih gasova.
- 2007: uvođenje dizel-čestičnih filtera (DPF) donosi prelaz sa pasivnih sistema na aktivne sisteme koji zahtevaju periodično čišćenje.
- 2016: sistemi sa jednim modulom nude kompaktan i lagan dizajn.
- Sistemi sa ultraniskim NOx razvijeni su sa dvostrukim doziranjem i grejačima kako bi se poboljšale performanse i zadovoljili stroži standardi.
Napredovanje kontrole emisija
- EPA standardi emisija podstaći će usvajanje novih alata za upravljanje toplotom koji smanjuju emisije NOx kod dizel motora.
- Pristupi kontroli emisija razlikuju se između Evrope i Severne Amerike zbog različitih tržišnih pokretača.
- Evropa je usredsređena na kontrolu NOx sa naglaskom na ekonomičnost goriva. Filteri za čestice mogu da se koriste za kontrolu veličine čestica, a ne za hvatanje čađi.
- Severna Amerika će koristiti napredniju tehnologiju da bi zadovoljila ultra niske propise u pogledu NOx, u skladu sa standardima Euro 6.
- Cummins uvodi sve napredniju tehnologiju i za dizel i za motore na vodonik, sa ciljem smanjenja potrebe za složenim sistemom za prečišćavanje izduvnih gasova dok se tehnologija vodonika još razvija.
Razlika između sistema za prečišćavanje izduvnih gasova kod vodonika i dizela
- Dizel motori proizvode CO2, NOx i čestice (PM).
- Metode za prečišćavanje izduvnih gasova kao što je recirkulacija izduvnih gasova (EGR) smanjuju NOx tako što snižavaju temperaturu sagorevanja. SCR i selektivna nekatalitička redukcija (SNCR) takođe uklanjaju NOx.
- Za razliku od dizel motora, motorima na vodonik nije potreban filter za čestice, što smanjuje složenost i održavanje.
- SUS motor na vodonik koristi jednostavniji katalizator oksidacije, dok SCR sistemi koriste istu dizel izduvnu tečnost kao i dizel motori.
- Prečišćavanje izduvnih gasova kod vodonika zahteva posebne materijale za rukovanje vodom u izduvnim gasovima i sprečavanje reakcija sa metalima.
- Tehnologija sa osiromašenom smešom i SCR sistemi pomažu u smanjenju NOx u SUS motoru na vodonik, izbegavajući složenost sistema za prečišćavanje izduvnih gasova koja postoji kod dizela.
Kako funkcioniše sistem za prečišćavanje izduvnih gasova kod SUS motora na vodonik?
- Idealno sagorevanje vodonika proizvodi samo vodenu paru, ali uslovi u realnosti dovode do emisija NOx zbog azota u vazduhu.
- Sistem selektivne katalitičke redukcije (SCR) smanjuje emisije NOx u vodoničnim motorima sa unutrašnjim sagorevanjem (SUS).
- Za male emisije ugljovodonika iz motornog ulja može biti potreban oksidacioni katalizator; Međutim, nizak nivo ugljovodonika u nekim primenama može zahtevati samo katalizator za ispust amonijaka.
- Sagorevanje vodonika ne proizvodi CO2 direktno, iako manje emisije CO2 mogu da proiziđu iz rada SCR sistema.
Uloga sistema za prečišćavanje izduvnih gasova u energetskoj tranziciji
- Evropa može da klasifikuje SUS motore na vodonik kao nultu emisiju. Severnoamerički regulatori i dalje raspravljaju.
- SUS motori na vodonik smanjuju emisije CO2 za oko 90% u poređenju sa dizelom, što ih čini tehnologijom „mosta“ ka nultoj emisiji.
- Električna vozila na vodonične gorivne ćelije (FCEV) viđena su kao dugoročni cilj nulte emisije, ali zahtevaju veća ulaganja.
- Sistemi za prečišćavanje izduvnih gasova su od suštinskog značaja za SUS motore na H2 da bi se smanjile emisije i da bi oni ostali održivi kao čistije prelazno rešenje.
Inicijative za istraživanje i razvoj
Pionirske tehnologije budućnosti
Cilj kompanije Cummins nije samo ispunjavanje trenutnih standarda emisija; težimo tehnologijama budućnosti koje predviđaju i premašuju buduće regulatorne zahteve. Naši timovi za istraživanje i razvoj koji razmišljaju unapred istražuju revolucionarna rešenja, pomerajući granice onoga što je moguće u tehnologiji sistema za prečišćavanje izduvnih gasova. Kao deo naše posvećenosti održivosti, takođe smo posvećeni proširenju zahteva za produženi korisni vek trajanja (EUL).
Kontinuirano poboljšanje i optimizacija
U kompaniji Cummins, središte našeg rada posvećenog istraživanju i razvoju je kontinuirano poboljšanje i optimizacija postojećih rešenja za prečišćavanje izduvnih gasova. Kroz rigorozno testiranje, dizajn zasnovan na analizi, napredne alate za simulaciju sistema, analizu podataka i povratne informacije iz primena u stvarnom svetu, kompanija Cummins fino podešava svoje tehnologije kako bi se osigurale optimalne performanse, kvalitet, izdržljivost i uticaj na životnu sredinu.
Prilagodljiva rešenja za različite primene
Kompanija Cummins razume da različite industrije i primene zahtevaju prilagođena rešenja. Zbog toga dizajniramo naše tehnologije za prečišćavanje izduvnih gasova tako da budu prikladne za primenu, sa naglaskom na izdržljivost i pouzdanost. Naša rešenja mogu da izdrže različite uslove rada, osiguravajući optimalne performanse i usklađenost sa globalnim zahtevima. Dajući prioritet izdržljivosti i prilagodljivosti, kompanija Cummins pruža tehnologije za prečišćavanje izduvnih gasova koje se ističu u bilo kom okruženju širom sveta.
Saradnja i industrijska partnerstva
Kompanija Cummins se aktivno angažuje u zajedničkim naporima i industrijskim partnerstvima kako bi negovala kulturu zajedničkog znanja i stručnosti. Radeći zajedno sa drugim liderima na terenu, koristimo kolektivne uvide i objedinjujemo resurse kako bismo se pozabavili izazovima u industriji i zajedničkim snagama pokretali inovacije.
Integracija naprednih materijala i proizvodnje
U potrazi za izvrsnošću, kompanija Cummins istražuje integraciju naprednih materijala i proizvodnih procesa. Ovaj pristup ne samo da poboljšava performanse naših tehnologija za prečišćavanje izduvnih gasova, već takođe doprinosi ciljevima održivosti optimizacijom korišćenja resursa i minimizovanjem uticaja na životnu sredinu.
Rešenja usmerena na kupca
Cummins stavlja snažan naglasak na isporuku rešenja usmerenih na kupca. Kroz istraživanje i razvoj, aktivno tražimo i uključujemo povratne informacije naših kupaca, osiguravajući da su naše tehnologije za prečišćavanje izduvnih gasova u skladu sa potrebama korisnika, operativnim preferencijama i zahtevima specifičnim za industriju.
Tehnologije za prečišćavanje izduvnih gasova
Selektivna katalitička redukcija (SCR)
SCR smanjuje emisije azotnih oksida (NOx) ubrizgavajući rastvor na bazi uree u izduvni tok, gde reaguje sa azotnim oksidima preko katalizatora kako bi se formirao bezopasni azot i vodena para.
Dizel-čestični filter (DPF)
Cummins-ova DPF tehnologija značajno smanjuje emisije čestica, poboljšavajući kvalitet vazduha. To je ključna komponenta u ispunjavanju standarda za emisije čestica.
Napredni senzori i kontrole
Pametni sistemi za kontrolu poboljšavaju ukupnu efikasnost i pouzdanost sistema za prečišćavanje izduvnih gasova, osiguravajući optimalne performanse u različitim uslovima rada.
Dizel oksidacioni katalizator
Cummins-ov dizel oksidacioni katalizator (DOC) je dizajniran da smanji ugljen-monoksid (CO) i nesagorele ugljovodonike u izduvnom toku. On igra ključnu ulogu u postizanju čistijih emisija promovišući oksidaciju ovih štetnih jedinjenja.
SCR katalizatori
SCR katalizatori koriste napredne strukture poroznih zidova i efikasne materijale za katalizatore kako bi se olakšao proces selektivne katalitičke redukcije. To rezultira konverzijom azotnih oksida (NOx) u azot i vodenu paru, u skladu sa ciljevima za smanjenje emisija.
Kombinovani sistemi
Cummins-ovi kombinovani sistemi integrišu više tehnologija sistema za prečišćavanje izduvnih gasova kako bi se obezbedila sveobuhvatna kontrola emisija. Kombinujući SCR, DPF i druge komponente, ovi sistemi pružaju optimizovane performanse u različitim uslovima rada, osiguravajući usklađenost sa standardima emisija.
Kutije za prirodni gas i H2ICE
Naši trosmerni sistemi katalizatora u motorima na prirodni gas se koriste za oksidaciju zagađivača u izduvnim gasovima (HC i CO) i smanjenje azotnih oksida pretvarajući ih u bezopasne komponente. Naši sistemi motora za sagorevanje vodonika (H2ICE) koriste tehnologije slične dizel sistemima kao što je SCR za smanjenje oksida azota i filtere za čestice kako bi zadovoljili najstrože standarde emisije na svetu.
Doziranje dizel izduvne tečnosti (DEF)
Precizno ubrizgavanje dizel izduvne tečnosti (DEF) u izduvni tok motora opremljenih SCR sistemima pomaže u smanjenju emisija azotnih oksida.
Tehnologije upravljanja toplotom
Električni grejači i doziranje ugljovodonika se koristi za optimizaciju performansi sistema za prečišćavanje izduvnih gasova održavanjem temperature izduvnih gasova u optimalnom opsegu radi efikasne reakcije na smanjenje emisija.
Inovacija sistema za prečišćavanje izduvnih gasova u središtu pažnje
