Vijetnamski ribolovci opredeljeni za Cummins i fiberglas

Referenca broda Cummins #788

Vijetnam, sa obalom od 3.260 kilometara, bez ostrva, tvrdi 12 nautičkih milja kao ograničenje svojih teritorijalnih voda, dodatnih 12 nautičkih milja kao nesmanjena bezbednosna zona i 200 milja kao ekskluzivna ekonomska zona. Ovo se dodaje puno vode za zaštitu, kao i bogato priobalno ribolovno područje.
 

U pokušaju da poveća proizvodnju ribolova u priobalnom ribolovnom području, vijetnamska vlada je uvela program za podsticanje ulaganja u ribolov. Poznat pod nazivom "Direktiva br. 67" pruža kredite sa niskim kamatama za pomoć kvalifikovanim ribarima u izgradnji novih čamaca ili nadogradnji postojećih čamaca. Mnogi ribari koji su se kvalifikvali odlučili su se za drvene čamce koje su izgradili odlični vijetnamski zanatlija.

Želeći temeljno moderni čamac, ribar Bui Mong se obratio inovativnom Institutu za istraživanje i razvoj brodova (UNISHIP) u provinciji Khanh Hoa na centralnoj obali Vijetnama. U saradnji sa Univerzitetom Nja Čang, malo brodogradilište je ove godine pokrenulo nekoliko plovila fiberglasa.

Vlasnik Bui Mong je pokazao banci da obe zaslužuju zajam za čamac i sposoban da ga otplati. Od rođenja 1970. godine, na farmi u Quang Ngai-u, jednoj od najsiromašnijih oblasti Vijetnama, upuštao se da ispuni svoje vojne zahteve, a zatim je prihvatio posao kuvanja na malom čamcu za lignje. Kao i mnogi radnici novi u ribolovnoj industriji, i on je naučio trgovinu u "školi teških pokucaja". Kao kuvar bio je najmlađe na brodu i morao je da odgovori na zahteve ostalih 20 članova posade.

Bio je uporan i kada je dobio priliku da pomogne inženjeru broda postavio je pitanja i naučio da održava dizel motor. Vremenom je stekao poverenje vlasnika plovila i, sa većom platom, počeo da štedi za sopstveno plovilo. Sa nekim partnerima je kupio mali čamac sa lignjama. Uz nastavak napornog rada i pažljivo proučavanje ostalih ribara stekao je poverenje. Više dobrih ribara je želelo da radi sa njim. Kako je objasnio Inženjer prodaje motora Cummins DKH (Vijetnam) Nguyen Cam Linh, "Pažljivo je zapisao sve informacije o svakom svom putovanju, kao što su lokacija, smer vetra, struja i drugi, iz dana u dan. Rekord je postao priručnik za ribolov i svake sezone je naučio napamet, karakteristike i oblasti vijetnamskog mora tako da je postao "hodajuća enciklopedija okeana". Do tada je posed imao 100% čamca."

Prelazeći sa ribolovca lignja na okolnu mrežu, razvio je tehnike za dnevne, kao i noćno ribolov. Dok su njegovi uspesi u ribolovu rasli, pretrpeo je ličnu tragediju kada je njegova supruga umrla od raka. Njen tretman je koristio sve porodične rezerve. Onda se njegov čamac izgubio u oluji. Nakon spasavanja pronašao se na plaži bez ičega što je započeo. Ali imao je znanje i reputaciju uspešnog ribolovca.

Kada je podneo zahtev za zajam u skladu sa vladinom Direktivom br. 67, upitan je zašto želi da izgradi čamac sa fiberglasom sa velikim skupim motorom, kada je bilo jeftinijih opcija. On je objasnio da će mu veći, moćniji čamac sa modernim pouzdanim motorom omogućiti da putuje dalje i brže dok hvata više ribe kako bi otplatio kredit. Korišćenje fiberglasa, dok je prvobitno skuplje, smanjilo bi troškove održavanja i popravki. Prepoznajući da Bui Mong nije imao samo svoje znanje o ribolovu, već čvrste preduzetničke veštine podržane čvrstim poslovnim planom, kredit je odobren.

U junu 2016. godine, ponosni i odlučni Bui Mong je isporučio plovilo od 24 sa 6.5 omera fiberglass kompanije UNISHIP. Sa uravnoteženom dubinom od 3,5 metara i kapacitetom goriva od 10.000 litara, novi čamac, nazvan Ju Mong Truong Sa, dovoljno je veliki za ribolov na obali. Kapacitet pakovanja od 70 kubnih metara u osam odeljaka omogućiće efikasnu upotrebu leda, uz obezbeđivanje skladištenja značajnih ulova tune i drugih vrsta. Mong je dobio svoj moćan i pouzdan motor, 12-cilindar Cummins KTA38 MO isporučuje 800 KS pri 1800 o/min kroz brodski zupčanik Dong I sa smanjenjem od 4.95:1. Ovo daje brodu maksimalnu brzinu od 12 čvorova. Prenos snage na glavnom motoru omogućava hidrauličko upravljanje. Ostale pomoćne zahteve ispunjavaju tri remontovana 60 KVA (Kilo Volt Amperes) pomoćni agregati.

Snažno izgrađeno plovilo ima radne palube formirane sa troslojnom konstrukciju tipa sendviča kako bi se obezbedila snaga i bolja buka i toplotna izolacija. Sa smeštajom za posadu od 20 plovila je u potpunosti opremljena za roming i ribolov širom vijetnamskih voda.

Za više informacija:

Institut za istraživanje broda i razvoj (UNINSHIP)
44 Hon Ro,
Phuoc Dong, Nja Trang,
Vietnam (Vijetnam)
Tel: 84 58 3715189
Fax: 84 58 3714025

Nguyen Cam Linh
Inženjer prodaje motora
Cummins DKSH (Vijetnam) LLC.
35 Le Van Thiem Street, Thanh Xuan,
Ha Noi, Viet Nam
Tel: 84 4 3557 9525 | Proširenje: 140
Fax: 84 4 3557 9526
Mobile: 84 904 186 786
E-pošta: [zaštićeno e-poštom]
Web: www.cummins.com | www.dksh.com.vn