Referenca broda Cummins#800

"Ako dobro radi, zašto ga onda promeniti?" možda je bila ideja vlasnika nove tenderske zgrade lososa reke Jukon u brodogradilištu WCT Marine na reci Columbia u blizini Astorije, Oregon. Vlasnik R. Bodey je imao Tullio Celano da izloži planove plovila koje je posedovalo pre nekoliko godina. Ovo je odneo Willie Toristoja i njegovoj ekipi u WCT Marine Construction, Inc u Astoria, Oregon, gde su čelični trup i aluminijumska superstruktura bili zajedno do kraja novembra 2016...

Brod je dizajniran da služi kao tender za lososa na reci Jukon. Sve ribe će biti transportovane u totese na glavnom palubi od 27 stopa i natovarena pomoćnicom hidrauličnog buma zgloba montaženog na naslon od podignutog prednjeg vrha. Dizajn palubnog prostora je takav da takođe može da transportuje dva kontejnera od 20 stopa ili drugi opšti tovar do sela uz reku. Aluminijumska paluba, sa galijem i jednim krevetom je postavljena na naslonu. Srednja paluba pruža još jedan prostor na sprat. Iznad toga, kućica na točkovima pruža pogled na oko od 21 stope od 3 inča. Dva kolena su postavljena napred.

Od novembra ove godine, projekat je bio dovoljan da se motori ispuste na njihove krevete. Čelični trup od 57 X od 21 stope ima dubinu trupa od 6 stopa sa radnom radnom verzijom od 3 stope.
Promaja je sveobuhvatan faktor u radu na rekama zapadne Aljaske gde kosenjem ako praktično ne postoji i zimski led sa prolećnim svežinama može da urezuje potpuno nove kanale godišnje. Da bi se osigurao maksimalni kapacitet tereta sa minimalnom radnom snagom, tri rekvizita od 34 do 34 inča su podešena sa 1/3.
Rekviziti su postavljeni na osovine od 2.5 inča. Pogonsku snagu obezbeđuju tri Cummins QSL9 motora od kojih svaki isporučuje 335 KS pri 1800 KS dvostrukim menjačem sa 2.93:1. Sa ovom snagom za teške uslove rada, devetolitarski motori su klasifikovani za IMO 2, EU3a i EPA nivo 3. Desni motor je opremljen hidrauličnim prenosom snage za pogon dizalica i sidra. Električni servis će biti 12 volti.
Isporuka završenog plovila očekuje se za proleće 2017, nakon čega će putovati na sever na sopstvenom dnu.
Za više informacija:
Willie Toristoja
Nadzornik dvorišta
WCT Marine & Construction, Inc.
300 Železnička Rd. Vešalica 3
Tačka severnog jezika
Astoria, OR
Telefon: 360 904 9684
E-pošta: [zaštićeno e-poštom]
Mike Fourtner
Komercijalna prodaja u pomorskim primenama
Cummins severozapad
3300 Mottman Rd. SW
Olimpija, WA 98512
Telefon: 360 748 8841 | Proširenje: 4011
Besplatno na naplatu: 800 451 5506 | Proširenje: 4011
Ćelija: 360 352 0192
E-pošta: [zaštićeno e-poštom]
Trofejne ribe se mere po težini i dužini na doku. Skoro uvek premašuju veličinu pecaroša koji ih namotava. Izuzetak je brod M/V Čelsi...
Grčko putničko plovilo sa novim Cummins pogonom. Krstarenje do ostrva Symi vodenim taksijem je više od vožnje brodom preko Egejskog mora. Polazak sa istočne obale...
Posade koje nisu imale izbora sem da krenu na more u teškim vremenskim uslovima se oslanjaju na robusni, čvrsti dizajn koćarica zasnovan na DNK veoma sposobnih...