""
Pomorska upotreba

Napravite prekjuče za sletanje

Alan Haig-Brown

Referenca broda Cummins #632

Na predstavljanju u Vijetnamu.

Ikonični Jeep sa 4 pogona na točkovima iz Drugog svetskog rata je podvrgao decenijama nadogradnje kako bi postao moderni SUV. Sada je letelica koja se iskrcala na plažama Normandije i ostrva Pacifika slična nadogradnja u brodogradilištu Južne Istočne Azije u Vijetnamu.

Sa ro-ro kontejnerima.

Najvažniji faktor u dizajnu, koji je dao francuski proizvođač Piriou Ingénierie, je odredba da letelica za sletanje nosi do devet TEU kontejnera na prikolice, kao i redovne tovare. Bočni železnici će obezbediti prikolice i njihove kontejnere. Električne priključake će biti obezbeđene za kontejnere za reefer. Prikolice i drugi teret će se učitati i učitati kroz hidrauličnu kontrolisanu prednju teretnu rampi.

Avantura kontejnera u brodogradilištu dovela je mnoge male ostrvske i priobalne zajednice u nepovoljan rezultat u brodskim proizvodima kao što su lokalno uhvaćene ribe. Takođe je bilo poteškoća u uvozu kontejnerizovane potrošačke robe. Brod za sletanje od 39.8 do 9.8 metara biće u upotrebi između Ostrva St Martin i St Barthelemy u Zapadnoj Indiji. Plovilo, u vlasništvu kompanije RMP Caraïbes, anketirano je od strane BV-a i biće francuski zastavicom.

Da bi ga nazvali Hirundo, latinski po gutanju, plovilo pokreće par cummins KTA19 motora sa šest cilindara, od kojih svaki ima 425 KS pri 1800 o/min. Ovi motori će okretati propelere sa fiksnim pogonom sa četiri lopatica kroz ZF360 zupčanicima sa 2.917:1 sledovanja. Dva Cummins-ova generatora liroy Somer sa izlazom od 106 KVA i 65 KVA obezbediće električnu energiju. Oba generatora su 50 Hz i 230-400 V trofaznih sistema.

Kapacitet goriva i vode je 34 kubika, a 7.5 m3. Za rukovanje sa četvoročlanom posadom, brod će biti isporučen njenim vlasnicima teškim brodom od Ho Ši Minh Sitija do Pointe a Pitre, Guadeloupe, a zatim sa sopstvenim kobilom do St Barthelemyja. Ova revizija i ažuriranje klasičnih plovila za sletanje nudi potencijal za mnoge oblasti širom sveta koje su premale za kontejnersku luku.

Ilustracija i fotografija ljubazno od brodogradilišta Jugoistočne Azije

Za više informacija:

Damien Gay
Brodogradilište jugoistočne Azije
Ap Thuan Dao, Thi Thi Tran Ben Luk,
Huyen Ben Luk, Tinh Long,
Vietnam (Vijetnam)
Telefon: 84 723 63 5294
Fax: 84 723 63 5294
E-pošta: [zaštićeno e-poštom]
Web: www.piriou.fr/en/the-sites/seas/36.htm

RMP Karaibi
Kvartej de Public, 97133 Saint Barthélemy
Telefon: 590 27 9800
Fax: 590 27 6281
Web: www.rmp-caraibes.com/

Tomi Kvan
Upravljač oblastima
Južnoistočka Azija i Koreja
Singapur
E-pošta: [zaštićeno e-poštom]

Povezane studije slučaja
Pomorstvo Sdudija slučaja

Trofejne ribe se mere po težini i dužini na doku. Skoro uvek premašuju veličinu pecaroša koji ih namotava. Izuzetak je brod M/V Čelsi...

Pomorstvo Sdudija slučaja

Grčko putničko plovilo sa novim Cummins pogonom.  Krstarenje do ostrva Symi vodenim taksijem je više od vožnje brodom preko Egejskog mora. Polazak sa istočne obale...

Pomorstvo Sdudija slučaja

Posade koje nisu imale izbora sem da krenu na more u teškim vremenskim uslovima se oslanjaju na robusni, čvrsti dizajn koćarica zasnovan na DNK veoma sposobnih...