Zaliv Bristol: Više nego spreman

Krajem aprila 2020., sezona stajaćih mrena u zalivu Bristol praćena je sa puno straha. Covid-19 je zatvorio većinu SAD-a u različitim merama. Detaljno se razgovaralo o izazovima dovođenja stotina fabričkih radnika i ribara u zaliv Bristol na vreme za junsko otvaranje sezone. Krajem aprila pojavili su se izveštaji da su neki ribari odlučili da ne rizikuju troškove pripreme svojih čamaca za sezonu.

Jedan od ribara koji nije imao takvog ubeрenja, je Olin Green, иija je kompanija OG Ventures upravo isporuиila svoj potpuno novi brod. I kakav je to čamac! Aluminijumsko zavarenje obavila je kompanija Velocity Marine & Fabrication u Sedro Wooley, WA, a završni rad je obavila kompanija Rozema Boat Works iz Mt. Vernon u Vašingtonu.  Dizajn dizajna vlasnika Olina Greena ugrađen je u čamac od 32 sa 17 stopa. Veći deo zaliva Bristol je plitak i čamci volimo da pratimo velike plime i čamce u plićake. Novi brod, nazvan Nije kriv, ima radnu verziju od samo 24 inča.

Plitki nacrt je moguć korišćenjem para 340HT (High Thrust) ultraJet vodenih mlaznih aviona. Pored sposobnosti da radi u plitke vode, Green je želeo da brzo ulovi nežnost kako bi se vratio u ribu. Za to mu je bila potrebna snaga i brzina i laki čamac i utovar. Par Cummins QSC8.3 motora svaki sa 600 ks @ 2800 o/min, sa lakom komercijalnom snagom, daje mu brzinu u obe države. Motori okreću mlaznjake kroz ZF 305-3 zupčanik sa odnosom 1.22:1.

Cummins prodavac komercijalne prodaje za pomorsku upotrebu Mike Fourtner objašnjava da je kupac želeo čamac, "Posebno dizajniran za ultra-plitki, ultra-konkurentski ribolov u zalivu Bristol sa čamcem dizajniranim i projektovanim da nabavi 15.000 funti lososa na korak na 20 čvorova sa 12 inča vode ili manje ispod kobilića."

Iako je brzo dovoženje ribe u nežni čamac važno, jednako je važno brzo se vratiti na optimalno ribolovno mesto. Da bi to uradio, brod ima brzinu dizajna od 40 čvorova i postigao je 45.6 kmh najveću brzinu na moru. Brzina je dizajnirana u svakom aspektu broda. Sa kinematičkim gillnet bubnjevima postavljenim na okretnom postolju, mreža se može postaviti ili zaustaviti preko krma i povratiti ili postaviti preko mašne. I luk i krma imaju pogonske valjkaste.

Kvalitet je takođe važan za optimalnu cenu u ovom izuzetno kompetentnom ribolovu. U tom kraju držači imaju kapacitet do 20.000 funti u RSW podržani sistemom morske vode sa deset tona električnog pogona. Onan 21.5-kW Onan 120/208VAC, 12VDC, 3PH, HX, hlađen i sa mokre izduvne gasove, generator obezbeđuje snagu za sistem hladnjaka kao i 120VAC utičnice u celom čamcu za napajanje kafe, mikrotalasne, hladnjake i dodatne opreme.

Galija, zajedno sa smeštajem za četvoročlanu posadu, je pametno dizajnirana u podignuti prostor forkasta. Iako granice od 32 stope za gillnet čamce u zalivu Bristol možda deluju ekstremno za neke, nema sumnje da je to dovelo do nekih izvanrednih i inovativnih rešenja ribara i graditelja. F/V Nije krivo je još jedno poglavlje u sage, baš kao što će sezona 2020 dodati još jedan preokret ovom uzbudljivom ribolovu. 
 

Fotografije uz pomoć Mike Fourtner/Cummins-a 

Za više informacija:
 
Mike Fourtner
Komercijalna prodaja u pomorskim primenama
Zapadne Sjedinjene Države
Cummins Sales and Service
3300 Mottman Rd SW
Olimpija, WA 98512
Desk Direct Dial: (360) 242-4175
Ćelija:           (360) 742-2864
Fax:                    (360) 352-0192
E-mail: [email protected]