Technologiczny objazd Ameryki Północnej
Ciężarówka demonstracyjna Drive the Future firmy Jacobs podróżuje po Ameryce Północnej, aby zaprezentować swoje najnowsze technologie, które prowadzą do poprawy wydajności, hamowania silnikiem i emisji.
Nowe technologie Jacobs w drodze
Ciężarówka demonstracyjna, wyposażona w technologię dezaktywacji cylindrów Jacobs® i aktywnej dekompresji® (ADT®), wyruszyła w trasę po Ameryce Północnej w 2022. Floty, kierowcy i producenci OEM będą mieli okazję zasiąść za kierownicą ciężarówki demonstracyjnej, aby zapoznać się z najnowszymi technologiami układu rozrządu.
Technologie demonstracyjne
Technologia aktywnej dekompresji (ADT) firmy Jacobs umożliwia kierowcom płynniejsze uruchamianie dzięki krótszym czasom rozruchu i wyłączaniu silnika bez drgań kabiny wywołanych przez silnik.
Korzyści:
- Eliminuje drgania kabiny spowodowane wyłączeniem silnika
- Szybsze przejście z eMotor na ICE w pojazdach hybrydowych
- Zwiększa zadowolenie kierowcy
- Zwiększa prędkość rozruchu silnika, ułatwiając rozruch
- Poprawia rozruch na zimno
- Obniża moment obrotowy rozruchu i pobór prądu
- Zmniejsza zużycie układu rozrusznika
- Zmniejsza obciążenia rozruchowe i zużycie korby i łożyska
- Prosta, ekonomiczna konstrukcja
- Uzupełnia strategie oszczędzania paliwa typu start-stop
- Zwiększa gotowość kierowcy do korzystania z opcjonalnego start-stop
Technologie demonstracyjne
CDA wykorzystuje dobrze znane podzespoły Jacobsa do wyłączania zaworów silnika w wybranych cylindrach, co pozwala dużemu silnikowi uzyskać oszczędność paliwa mniejszego silnika. Ponadto wyższe temperatury spalin w cylindrach roboczych utrzymują temperaturę oczyszczania spalin w warunkach niskiego obciążenia i rozruchu.
- Kluczowa technologia dla spełnienia nadchodzących norm emisji
- Poprawa oszczędności paliwa dzięki zmniejszeniu strat związanych z pompowaniem i tarcia
- Szybsze nagrzewanie się silnika i układu oczyszczania spalin
- Poprawia spalanie i zużycie paliwa w cylindrach zapłonowych
- Zmniejsza emisję spalin, utrzymując temperaturę układu oczyszczania spalin podczas pracy przy niskim obciążeniu
- Minimalizuje chłodzenie układu oczyszczania spalin podczas toczenia
- Hydraulicznie uruchamiany mechanizm integruje się z popychaczem, wahaczem lub mostkiem
- Modułowy z technologią wysokiej gęstości mocy®(HPD®) i hamulca silnikowego z uwalnianiem kompresji
- Mechanizm może indywidualnie sterować cylindrem i dynamicznie przełączać się między cylindrami
- Opcjonalna funkcja Jacobs® Lost Motion VVA