Los distribuidores marinos estrella están listos para mostrar lo mejor de Cummins

Dos de las estrellas más brillantes de la red de distribuidores marinos europeos de Cummins compartirán sus historias de éxito en la feria de la industria marítima que tendrá lugar en Gorinchem esta semana.

Los distribuidores, Marine Power Drechtsteden (MPD) y De Groot Diesel Marine Services, ambos con sede en Dordrecht, Países Bajos, están organizando stands en el evento anual para el mercado de vías navegables interiores, que espera atraer a más de 9, 000 visitantes durante sus tres días (20-22 de mayo).

Ambos negocios ensalzarán las virtudes del Cummins X15, uno de los tres motores diésel con certificación Stage V en la cartera marina de Cummins, que se expandirá a cinco para fin de año, cuando el B4.5 y el QSK38 se unirán al QSB 6.7 y al QSL9.

Todos los motores Stage V pueden funcionar con combustibles diésel parafínicos como el aceite vegetal tratado con hidrógeno (HVO) que cumplen con la norma EN 15940 en Europa. Esto es cada vez más importante a medida que los operadores consideran sus opciones para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.

MPD también compartirá detalles de un nuevo grupo electrógeno de energía auxiliar homologado basado en el Stage V B4.5 que el propietario Dennis van Wijlen desarrolló en colaboración con Cummins.

MPD (stands J18 y K22) y De Groot (D18) son ejemplos brillantes de la profesionalidad necesaria para disfrutar de un éxito sostenido en el sector marino en constante evolución.

"En Cummins somos muy afortunados de haber disfrutado de relaciones largas y productivas con MPD y De Groot", dijo Ventsislava Shahanova, Gerente de Ventas Marinas para la región del Benelux.

"No solo nos representan con distinción, sino que los comentarios de los clientes que nos brindan son invaluables en términos de desarrollo de productos".

El nuevo grupo electrógeno Cummins/MPD, que tiene tres opciones de clasificación de potencia: 76kW, 91kW y 112kW, todo a 1500rpm, se está construyendo en las instalaciones de MPD en Dordrecht. Ha sido homologado por varias sociedades, entre ellas DNV, BV, LR, CCR, KR y ABS, para cumplir con las regulaciones de clases de embarcaciones de navegación interior y marítimas.

MPD tiene experiencia comprobada en el suministro y fabricación de grupos electrógenos para embarcaciones interiores y marítimas, dragado, instalaciones en alta mar, embarcaciones de trabajo y megayates.

Dennis van Wijlen espera que la demanda inicial del nuevo grupo electrógeno B4.5 sea para buques de carga seca y barcos pequeños emparejados con el suave y refinado Cummins Stage V X15 para propulsión principal. La respuesta inicial al X15 ha sido extremadamente positiva, dijo Dennis, con clientes impresionados en particular con su silencio.

Con más aprobaciones de tipo, Dennis espera que la gran oportunidad para MPD y Cummins con el nuevo grupo electrógeno esté en el mercado de los buques cisterna junto con el V12 QSK38 de 38 litros. Con un rango de potencia de 1000 a 1400 caballos de fuerza (746 a 1044 kW), el QSK38 está diseñado para satisfacer las exigentes necesidades de los petroleros y barcos de trabajo más grandes.

Hay alrededor de 16,000 buques en la flota de petroleros que trabajan en las vías navegables de los Países Bajos, Alemania y Bélgica hasta la región del Danubio.

Dennis van Wijlen fundó MPD en 2014. Durante los 15 años anteriores, disfrutó de una exitosa carrera trabajando como ingeniero y especialista de servicio de alto nivel para Cummins. Dennis es visto como uno de los líderes comerciales más dinámicos e innovadores dentro de la red de distribuidores marinos europeos de Cummins.

"Dennis es uno de nuestros distribuidores más leales y confiables", dijo Ventsislava Shahanova, "y fue la inspiración para el nuevo grupo electrógeno Etapa V B4.5, invirtiendo su propio dinero para poner en marcha el proyecto".

Mientras tanto, Martin De Groot, un veterano del sector marino de 62 años que ha estado trabajando con Cummins durante los últimos 30 años, espera con ansias la industria marítima y la promoción de la nueva gama de motores Cummins Etapa V.

Martin quedó tan impresionado con el X15 cuando se lanzó que puso a su empresa De Groot Diesel Marine Services a la cabeza de la cola para los pedidos, adquiriendo 20 unidades de la fábrica de Cummins en Darlington, norte de Inglaterra.

De Groot tuvo la distinción de realizar la primera instalación en Europa del nuevo X15 cuando el carguero Samsam de 63 m fue llevado a sus instalaciones de Dordrecht en 2023. Desde entonces, ha instalado otros 13 X15.

"Nuestros clientes están muy contentos con el X15", dijo Martin. "Me gusta pensar que algunos de los ajustes que sugerimos a Cummins desde el principio han ayudado. Cualquier cosa que facilite el mantenimiento tiene que ser algo bueno. Hicimos lo mismo con el QSK38.

"Es genial y tiene mucho sentido que Cummins tenga en cuenta las opiniones de sus distribuidores. Si podemos hacer que el mantenimiento sea más sencillo, eso ayudará con el costo total de propiedad ".

En esencia, el X15 de etapa V se basa en el legado de Cummins de diseño de motor confiable. Ofrece un amplio rango de potencias, que generalmente abarca de 450 a 675 caballos de fuerza (336 a 503 kW), lo que lo hace ideal para una amplia gama de aplicaciones, incluidos remolcadores, embarcaciones de trabajo, buques pesqueros y transporte por vías navegables interiores.

Esta amplia potencia de salida garantiza un sólido rendimiento de la embarcación, ya sea maniobrando en puertos estrechos, remolcando cargas pesadas o manteniendo velocidades constantes en largas distancias.

Una característica clave del Stage V X15 es su avanzado sistema de postratamiento. Este sofisticado conjunto de tecnologías, que incluye un sistema de disminución catalítica selectiva (SCR) y un filtro para partículas de diésel (DPF), minimiza eficazmente las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) y material particulado (PM) a los niveles exigidos por las estrictas regulaciones de etapa V.

Con el Stage V X15, Cummins se ha centrado en la eficiencia del combustible, incorporando tecnología avanzada de combustión y controles electrónicos para maximizar la potencia de salida y minimizar el consumo de combustible.

Esto se traduce directamente en menores costos operativos para los propietarios de embarcaciones a lo largo de la vida útil del motor. Además, el diseño robusto del motor y la amplia red de asistencia global de Cummins contribuyen a mejorar el tiempo de actividad y reducir los requisitos de mantenimiento, factores cruciales para maximizar la disponibilidad y rentabilidad de la embarcación.

La integración de la conectividad digital también permite un monitoreo y diagnóstico avanzados, lo que permite un mantenimiento proactivo y optimiza aún más la eficiencia operativa.

De Groot tendrá un modelo del X15 en Gorinchem, junto con un QSK38 Stage V, un motor probado tanto en propulsión como en aplicaciones marinas auxiliares.

Una característica clave del QSK38 de etapa V es su avanzado sistema modular de combustible de conducto común (MCRS). Este sistema garantiza una presión de inyección constantemente alta, independientemente de la velocidad o carga del motor, lo que resulta en una mayor eficiencia del combustible, menor ruido y vibración, mayor estabilidad durante períodos de ralentí y una gran torsión en el límite inferior, beneficiosa para el remolque y la aceleración.

Al igual que el X15, el QSK38 utiliza un sistema de postratamiento integrado, que incorpora un sistema de reducción catalítica selectiva y un filtro para partículas de diésel. Hay múltiples configuraciones de postratamiento disponibles, lo que ofrece flexibilidad tanto para proyectos de nueva construcción como de repotenciación.

El QSK38 se basa en un diseño de motor base confiable, que comparte componentes comunes con las series K19, K38 y K50 probadas de Cummins. Esto garantiza durabilidad y una larga vida útil. Las características como los pistones dúctiles de una sola pieza de hierro fundido con aros recubiertos en nitruro y camisas de cilindro reforzadas mejoran aún más la longevidad del motor.

Reconociendo los diversos requisitos operativos de los buques comerciales, De Groot Diesel Marine Services tiene su propio servicio de diseño de embarcaciones, su propia marca de propulsores de proa y bombas de lastre (Van Ballegooy), y sus instalaciones cuentan con tres diques secos.

"Martin es muy respetado en la industria marina. Lo admiramos como líder empresarial y valoramos su conocimiento y conexiones", dijo Ventsislava Shahanova.