NORMAS EMISIONES FUTURAS.
CONOZCA LAS SOLUCIONES INTEGRADAS DE CUMMINS.
La visión de futuro para una tecnología de motores más limpia
El sistema integrado, un producto conceptual diseñado para ayudar a los clientes a abordar los desafíos futuros de CO2 y NOx, representa una de las formas en que Cummins continúa invirtiendo en el desarrollo de una tecnología limpia de motor. El concepto de un turbocompresor integrado y un sistema de postratamiento combina la experiencia en ingeniería de Cummins Turbo Technologies y Cummins Emission Solutions para ofrecer nuevas arquitecturas de gestión térmica y de aire en un solo sistema. Cummins tiene una sólida historia de liderazgo en innovación diésel y esta arquitectura integrada es otro ejemplo de ese liderazgo tecnológico. Este producto de concepto tecnológicamente avanzado es de vital importancia para nuestros clientes y el medio ambiente.
Con el desarrollo del sistema integrado, que aún está en desarrollo, Cummins está llevando la innovación al siguiente nivel. Demuestra el liderazgo tecnológico de Cummins para impulsar el éxito de nuestros clientes y ayudarlos a abordar los desafíos tecnológicos futuros en una industria en constante cambio.
Cuando se combina con el postratamiento montado en el chasis Single Module™, tiene el potencial de mejorar las emisiones, particularmente para operaciones de arranque en frío y conducción urbana.
EL NUEVO CONCEPTO DE SISTEMA INTEGRADO DE FASE II
CÓMO FUNCIONA
- El control de turbina giratoria integrado permite que los gases de escape pasen por alto la etapa de la turbina y entren en la unidad de acoplamiento cerrado después de que el nuevo inyector Cummins UL4 haya inyectado urea con gas.
- Cuando se combina con el postratamiento montado en el chasis Single Module™, el concepto de sistema integrado tiene el potencial de mejorar las emisiones, particularmente para operaciones de arranque en frío y conducción urbana.
Se combina la experiencia en ingeniería para ayudar a los clientes a abordar las futuras normas de control de emisiones
El sistema del concepto ha sido diseñado para ayudar a los clientes a abordar los desafíos futuros de CO2 y NOx. El diseño de fase II contiene un nuevo sistema de control de aire y una arquitectura de postratamiento integrada, que se embala en un único motor, el primero para el mercado comercial de diésel.
