Snaga
Obrtni momenat
Dostupnost proizvoda
Primene
M11-280E PLUS.
Preporuke za stepene prenosa u linijskom transportu
M11-280E Plus motor je idealan za drumske primene i transport tereta do 80,000 lb ukupne kombinovane težine, pri brzinama do 60 mph.
Ovaj motor pruža izuzetne performanse u rasponu obrtaja od 1200 - 1800 rpm. CELECT™ Plus sistem za upravljanje brzinom na putu omogućava preciznu kontrolu maksimalne brzine, još veću ekonomičnost goriva i bolje performanse.
Proverite željenu maksimalnu brzinu na putu u stepenu prenosa za jedan manjem od najvećeg stepena. Ako je moguće održavanje maksimalne brzine na putu na ovom stepenu prenosa, onda je potrebno podesiti "gear-down" zaštitnu funkciju na približno 4 mph ispod podešene vrednosti za maksimalnu brzinu na putu. "Gear-down" funkcija će obezbediti da vozilo bude u najvećem stepenu prenosa pre postizanja maksimalne brzine na putu.
U tabeli ispod date su neke od prihvatljivih kombinacija za brzine u najvećem stepenu prenosa između 55 i 60 mph i približne brzine motora u rasponu od 1500 - 1700 rpm. Ove kombinacije stepena prenosa omogućavaju puno iskorištavanje mogućnosti koje M11-280E Plus motor pruža u pogledu postizanja performansi i ekonomičnosti goriva.
KRSTARENJE O/MIN SA GUMAMA 516OBRTAJA/MILJA ------------------------------------------ Transmisija 9/10 9/10 10 9 (Spd) ------------------------------------------ Najviša brzina Direktno Direktno .74 .73Odnos ------------------------------------------ Zadnja osovina 3.36 3.42 4.63 4.63Odnos ------------------------------------------ 55 mph 1589 1618 1620 1599 ------------------------------------------ 58 mph 1676 1706 1709 1686 ------------------------------------------ 60 mph 1734 1764 1768 1744 ------------------------------------------
Preporuke za stepene prenosa u profesionalnim primenama
M11-280E Plus sa ograničenom brzinom od 2100 rpm savršeno odgovara profesionalnim primenama. Veće ograničene brzine odgovaraju stepenu prenosa sa "dubokom" redukcijom (deep-reduction) kao i overdrive stepenu prenosa.
Za profesionalne primene posebnu važnost imaju startnost i manevrisanje pri manjim brzinama. U skladu s tim, ukupna redukcija prenosa ( prenosni odnos za najmanju brzinu pomnožen sa prenosnim odnosom zadnje osovine) za mehaničke transmisije bi trebao da bude približno:
Na/van autoputa 60:1 ------------------------- Kiper 70:1 -------------------------- Mešalica 100:1 -------------------------- M11-310E PLUS PREPORUKE ZA ODNOS DUGA I KAPITALA TRANSPORTA
M11-310E Plus savršeno odgovara primenama u drumskom transportu za terete do 80 000 lb kombinovane težine vozila, i brzine do 62 mph.
Motor ove snage pruža izuzetne performanse u opsegu obrtaja od 1200-1800 rpm. Funkcija ograničavanja brzine na putu koju nudi CELECT Plus modul omogućava preciznu kontrolu maksimalne brzine, i još bolju ekonomičnost goriva i performanse.
Proverite željenu maksimalnu brzinu na putu u stepenu prenosa za jedan manjem od najvećeg stepena. Ako je moguće održavanje maksimalne brzine na putu na ovom stepenu prenosa, onda je potrebno podesiti "gear-down" zaštitnu funkciju na približno 4 mph ispod podešene vrednosti za maksimalnu brzinu na putu. "Gear-down" funkcija će obezbediti da vozilo bude u najvećem stepenu prenosa pre postizanja maksimalne brzine na putu.
U tabelama ispod date su neke prihvatljive kombinacije za brzine u najvećem stepenu prenosa u rasponu od 55 - 62 mph sa približnim brzinama motora u opsegu od 1500 - 1700 rpm. Ove kombinacije stepena prenosa omogućavaju puno iskorištavanje mogućnosti koje M11-310E Plus motor pruža u pogledu performansi i ekonomičnosti goriva.
O/MIN KRSTARENJA SA GUMAMA 516 OBRTAJA/MILJA ---------------------------------------------- Transmisija (Spd) 9/10 9/10 10 9 ---------------------------------------------- Najviša brzina Odnos Direktno Direktno .74 .73 ---------------------------------------------- Odnos zadnje osovine 3.21 3.36 4.30 4.30 ---------------------------------------------- 55 mph 1518 1589 1505 ---------------------------------------------- 58 mph 1601 1676 1587 1565 ---------------------------------------------- 60 mph 1656 1734 1642 1620 ---------------------------------------------- 62 mph 1712 - 1697 1674 ----------------------------------------------
Preporuke za stepene prenosa u profesionalnim primenama
M11-310E Plus sa ograničenom brzinom od 2100 rpm savršeno odgovara profesionalnim primenama. Veće ograničene brzine odgovaraju stepenu prenosa sa "dubokom" redukcijom (deep-reduction) kao i overdrive stepenu prenosa.
Za profesionalne primene posebnu važnost imaju startnost i manevrisanje pri manjim brzinama. U skladu s tim, ukupna redukcija prenosa ( prenosni odnos za najmanju brzinu pomnožen sa prenosnim odnosom zadnje osovine) za mehaničke transmisije bi trebao da bude približno:
-------------------------- Na/van autoputa 60:1 -------------------------- Kiper 70:1 -------------------------- Mešalica 100:1 --------------------------
M11-330E PLUS/330 ESP PLUS
Preporuke za stepene prenosa u linijskom transportu
M11-330E Plus i M11-330 ESP Plus su idealni motori za primene u drumskom transportu i terete do 80,000 lb kombinovane težine vozila, i brzinama do 65 mph.
Karakteristike oba motora omogućavaju izuzetne performanse u opsegu obrtaja od 1200 - 1800 rpm. Funkcija ograničavanja brzine na putu koju nudi CELECT Plus modul omogućava preciznu kontrolu maksimalne brzine, i još bolju ekonomičnost goriva i performanse.
Proverite željenu maksimalnu brzinu na putu u stepenu prenosa za jedan manjem od najvećeg stepena. Ako je moguće održavanje maksimalne brzine na putu na ovom stepenu prenosa, onda je potrebno podesiti "gear-down" zaštitnu funkciju na približno 4 mph ispod podešene vrednosti za maksimalnu brzinu na putu. "Gear-down" funkcija će obezbediti da vozilo bude u najvećem stepenu prenosa pre postizanja maksimalne brzine na putu.
U tabeli ispod date su neke od prihvatljivih kombinacija za brzine u najvećem stepenu prenosa između 58 i 65 mph, uz približne brzine motora u rasponu od 1500 - 1700 rpm. Ove kombinacije stepena prenosa omogućavaju puno iskorištavanje mogućnosti koje M11-330E Plus i M11-330 ESP Plus motori pružaju u pogledu postizanja najboljih performansi i ekonomičnosti goriva.
------------------------------------------------------- O/MIN KRSTARENJA SA GUMAMA 516 OBRTAJA/MILJA ------------------------------------------------------ Transmisija 10* 9/10 10 10* 10** 9 (Spd) ------------------------------------------------------- Najviša brzina Odnos Direktno Direktno .74 .74 .73Odnos ------------------------------------------------------- Zadnja osovina 2.93 3.07 3.21 3.91 4.10 4.10Odnos ------------------------------------------------------- 58 mph - 1531 1601 - 1513 1493 ------------------------------------------------------- 60 mph 1512 1584 1656 1493 1566 1544 ------------------------------------------------------- 62 mph 1562 1637 1712 1543 1618 1596 ------------------------------------------------------- 65 mph 1638 1716 - 1617 1696 1673 -------------------------------------------------------
*Odnosi se samo na snage motora M11-330E Plus @ 1350 lb-ft i M11-330 ESP Plus.
**Odnosi se samo na snagu motora M11-330E Plus @ 1250 lb-ft
Preporuke za stepene prenosa u profesionalnim primenama
M11-330E Plus sa ograničenom brzinom od 2100 rpm savršeno odgovara profesionalnim primenama. Veće ograničene brzine odgovaraju stepenu prenosa sa "dubokom" redukcijom (deep-reduction) kao i overdrive stepenu prenosa.
Za profesionalne primene posebnu važnost imaju startnost i manevrisanje pri manjim brzinama. U skladu s tim, ukupna redukcija prenosa ( prenosni odnos za najmanju brzinu pomnožen sa prenosnim odnosom zadnje osovine) za mehaničke transmisije bi trebao da bude približno:
---------------------------- Na/van autoputa 60:1 ---------------------------- Kiper 70:1 ---------------------------- Mešalica 100:1 ---------------------------- M11-400E PLUS/370E PLUS/370 ESP PLUS/350E PLUS/350 ESP PLUS PREPORUKE ZA LINIJSKI TRANSPORT.
M11-400E Plus, M11-370E Plus, M11-350E Plus, i M11-350 ESP Plus su idealni motori za primene u drumskom transportu i terete do 80,000 lb kombinovane težine vozila, i brzine do 68 mph.
Karakteristike svih motora omogućavaju izuzetne performanse u opsegu obrtaja od 1200 - 1800 rpm. Funkcija ograničavanja brzine na putu koju nudi CELECT Plus modul omogućava preciznu kontrolu maksimalne brzine, i još bolju ekonomičnost goriva i performanse.
Proverite željenu maksimalnu brzinu na putu u stepenu prenosa za jedan manjem od najvećeg stepena. Ako je moguće održavanje maksimalne brzine na putu na ovom stepenu prenosa, onda je potrebno podesiti "gear-down" zaštitnu funkciju na približno 4 mph ispod podešene vrednosti za maksimalnu brzinu na putu. "Gear-down" funkcija će obezbediti da vozilo bude u najvećem stepenu prenosa pre postizanja maksimalne brzine na putu.
U tabeli ispod date su neke od prihvatljivih kombinacija za brzine u najvećem stepenu prenosa između 58 i 68 mph, uz približne brzine motora u rasponu od 1500 - 1700 rpm. Ove kombinacije stepena prenosa omogućavaju puno iskorištavanje mogućnosti u pogledu performansi i ekonomičnosti goriva.
-------------------------------------------------------- O/MIN KRSTARENJA SA GUMAMA 516 OBRTAJA/MILJA -------------------------------------------------------- Transmisija (Spd) 10 9/10 10 9 10 -------------------------------------------------------- Najviša brzina Odnos Direktno Direktno .74 .73 .75 -------------------------------------------------------- Odnos zadnje osovine 2.93 3.07 3.91 4.10 3.91 -------------------------------------------------------- 58 mph - 1531 - 1493 - -------------------------------------------------------- 60 mph 1512 1584 1493 1544 1513 -------------------------------------------------------- 62 mph 1562 1636 1543 1596 1564 -------------------------------------------------------- 65 mph 1637 1716 1617 1673 1639
-------------------------------------------------------- 68 mph 1713 1795 1692 1750 1715 --------------------------------------------------------
Preporuke za stepene prenosa u profesionalnim primenama
M11-400E Plus, M11-370E Plus, i M11-350E Plus motori sa ograničenom brzinom od 2100 rpm su idealni za profesionalne primene. Veće ograničene brzine odgovaraju stepenu prenosa sa "dubokom" redukcijom (deep-reduction) kao i overdrive stepenu prenosa.
Za profesionalne primene posebnu važnost imaju startnost i manevrisanje pri manjim brzinama. U skladu s tim, ukupna redukcija prenosa ( prenosni odnos za najmanju brzinu pomnožen sa prenosnim odnosom zadnje osovine) za mehaničke transmisije bi trebao da bude približno:
-------------------------- Na/van autoputa 60:1
------------------------- Kiper 70:1 -------------------------- Mešalica 100:1 --------------------------
Karakteristike i prednosti
Glavne karakteristike:
POUZDANOST/IZDRŽLJIVOST
- Bregovi bregaste osovine/valjak podizača ventila - mikro-obrađeni radi dugotrajnosti
- Glava cilindara: napredna metalurška izrada omogućava izdržljivost, a novi dizajn optimizuje vrtložno sagorevanje doprinoseći boljoj ekonomičnosti goriva i smanjenim emisijama
- Košuljica cilindra - patentirani dizajn sa središnjom prirubnicom omogućava smanjenje potrošnje ulja i povećanu izdržljivost
- Klip - dvodelni dizajn klipa sa čelom od kovanog čelika i aluminijumskim telom klipa omogućava viši položaj najgornjeg prstena što doprinosi optimizaciji ekonomičnosti goriva
- Ventilski sklop/Ubrizgavanje: držač klackalice od livenog gvožđa omogućava poboljšanu izdržljivost i pojednostavljenu ugradnju kompresione kočnice
EKONOMIČNOST GORIVA:
- Maksimalna ekonomičnost goriva se pruža u uobičajenim režimima rada
- CELECT™ Plus: Elektronski sistem sa punom kontrolom optimizuje tajming ubrizgavanja i regulisanja smeše u cilju postizanja najbolje ekonomičnosti goriva. Uključuje veliki broj parametara performansi koji se mogu prilagoditi specifikaciji kupca
- Sistem za usis vazduha: hlađenje izlaznog vazduha iz turbo punjača u cilju smanjivanja temperature vazduha u usisnoj grani poboljšava ekonomičnost goriva i smanjuje nivoe emisija
PERFORMANSE:
- Maksimalna snaga i veći obrtni momenat se postižu na manjim obrtajima motora u najčešćim režimima rada
- Holset HX55 turbo punjač: pruža poboljšanu efikasnost i doprinosi boljoj ekonomičnosti goriva, unapređenoj pouzdanosti i izdržljivosti i maksimalnim performansama
Mogućnosti održavanja:
- Filter za rashladnu tečnost je pored filtera za ulje
- Kombinacija filtera za ulje sa punim protokom i by-pass Fleetguard® filtera za ulje poboljšava filtraciju i minimizuje troškove zamene i odlaganja filtera
Dodatne mogućnosti uključuju:
- Mogućnost povećanja snage: Snaga M11 Plus se može povećati za pružanje većih performansi i postizanje maksimalne preprodajne vrednosti. Lakoća poboljšavanja karakteristika daje fleksibilnost u promenljivim uslovima poslovanja
- Dostupan je prenosnik snage pogona zadnje vuče (REPTO) .
Za dodatne informacije pogledajte M11 Plus brošuru, bilten 3605922
M11 ESP PLUS MOTORI.
ESP Plus zna kada je vozaču potrebna velika snaga i sposoban je da zadovolji njegove potrebe
Vozači su tražili još bržu reakciju motora, i sada ESP Plus to i omogućava. Kada je vozaču potrebna velika snaga za savladavanje oštrih uspona, ESP Plus tu snagu u trenu i obezbeđuje.
ESP Plus:
- Značajno smanjuje potrebu za menjanjem stepena prenosa
- Eliminiše potrebu za povećavanjem brzine obrtaja i potom ubacivanja u niži stepen prenosa radi savladavanja uspona
- Eliminiše potrebu za ubrzanjem nizbrdo radi savladavanja predstojećeg uspona