Disponibilidad del producto
Asia Pacífico, Europa, América del Norte, América Latina
Aplicaciones
Construcción y Servicios Públicos CDBS
Bomberos y rescate de CDBS
Manejo de materiales de CDBS
Camión de CDBS
Defensa
En muchas aplicaciones, nada resiste más que un eje en tándem. Nuestros ejes tándem no solo sobreviven, sino que también prosperan en los trabajos más duros, mezquinos y exigentes. Año tras año, nuestros ejes tándem siguen ofreciendo el rendimiento y los productos con una durabilidad legendaria, y costos reducidos de mantenimiento y operación.
Características y beneficios
- El diseño de engranajes de alta torsión ofrece un funcionamiento más suave y silencioso, mayor capacidad de torsión y una vida útil más larga de los componentes
- El resistente diseño del portador de una sola pieza permiten una alineación precisa de los engranajes
- El diseño del husillo está listo para el sistema central de inflado de neumáticos (CTIS)
- Amplia gama de relaciones de transmisión disponibles, lo que permite a los usuarios finales elegir un eje adaptado a sus necesidades, ya sea para un mayor ahorro de combustible, mayor torsión o una tracción mejorada
- El diseño en tándem de menor mantenimiento disponible, que extiende el alcance hasta 500,000 millas entre cambios de lubricante
- El sistema de frenos antibloqueo (ABS) y la tracción automática ofrecen un mayor control de frenado y un frenado más corto
- El control de tracción automática (ATC) ofrece un mayor control de frenado y una tracción mejorada tanto para el arranque como para la velocidad de conducción a mayor velocidad
- El bloqueo del diferencial controlado por el conductor (DCDL) opcional ofrece la máxima protección contra tracción y giro en condiciones resbaladizas
Eje de tracción trasera en tándem RT-160™/RT-180™
Características del producto
El bloqueo diferencial controlado por el conductor (DCDL) opcional proporciona la máxima protección contra la tracción y el giro en condiciones resbaladizas
El diseño de engranajes de alta torsión proporciona un funcionamiento más suave y silencioso, mayor capacidad de torsión y una vida útil más larga de los componentes
El sistema de frenos antibloqueo (ABS) y la tracción automática proporcionan un mayor control de frenado, distancias más cortas con opciones de control de frenado (ATC) y una tracción mejorada tanto para el arranque como para la conducción a mayor velocidad
El bloqueo diferencial controlado por el conductor (DCDL) opcional proporciona la máxima protección contra la tracción y el giro en condiciones resbaladizas
El diseño de engranajes de alta torsión proporciona un funcionamiento más suave y silencioso, mayor capacidad de torsión y una vida útil más larga de los componentes
El sistema de frenos antibloqueo (ABS) y la tracción automática proporcionan un mayor control de frenado, distancias más cortas con opciones de control de frenado (ATC) y una tracción mejorada tanto para el arranque como para la conducción a mayor velocidad
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