Videos históricos
Una ventana al pasado
De Clessie Cummins a J. Irwin Miller, un repaso de los primeros años de innovación de Cummins.
J. Irwin Miller: retrato de un líder
En la actualidad, Cummins es reconocida en todo el mundo como líder en la fabricación de motores de diésel y componentes relacionados. Esa distinción no se hubiera dado sin la previsión y la dedicación del ex presidente y CEO J. Irwin Miller.
En los primeros años de nuestra compañía, el fundador Clessie Cummins aprovechó al máximo la publicidad, además de su cámara de cine, al registrar diversos logros de su innovación. En la celebración de nuestro 90° aniversario, presentamos a Clessie Cummins en sus propias películas caseras, como noticiero cinematográfico de la década del 1930.
Paseo con estilo en el primer auto de pasajeros con motor de diésel
En 1935, Clessie Cummins se dispuso una vez más a romper barreras, cosa que en algún momento se pensó que era imposible, con los motores de diésel. Modificó su motor Modelo A para hacerlo más liviano y más potente. El motor fue colocado en un auto de Auburn Automobile Company y se creó así el primer auto de pasajeros con motor de diésel de la historia.
Cummins prueba suerte en la Indianapolis 500
Clessie Cummins quería probar su nuevo motor de conversión de dos tiempos en contraposición con su motor tradicional de cuatro tiempos. En lugar de un terreno de prueba tradicional, Cummins eligió la Indianápolis 500 1934 para probar sus dos motores.
Súbase al autobús de nuestro cofundador mientras hace el recorrido de costa a costa
Clessie Cummins quería establecer su compañía en el mercado de autobuses de rápido crecimiento. Su idea era utilizar el mismo recurso publicitario que lanzó la exitosa incorporación de Cummins en la industria transportista: un recorrido de costa a costa.
Resistencia de Cummins comprobada en el Indianapolis Motor Speedway
Clessie Cummins quería sacar el máximo provecho de la atención en aumento puesta en el mercado del motor de diésel. Cummins aprovechó la oportunidad para exhibir su nuevo motor de camión Modelo H al llevar a cabo una prueba de resistencia en el Indianapolis Motor Speedway.
Recorrido de costa a costa
Clessie Cummins se dio cuenta del potencial para crecer de su compañía al ingresar al mercado del transporte. Para generar publicidad, Cummins condujo desde la ciudad de Nueva York hasta Los Ángeles para mostrar la confiabilidad y eficiencia de su motor. La Indiana Trucking Company facilitó el camión que corrió la carrera de resistencia de una costa a otra.
Viaje a Daytona Beach en 1930
Luego de saber que la compañía automotriz británica Sunbeam iba a intentar romper el récord mundial de velocidad en las playas de Daytona, FL, Clessie Cummins condujo su Packard Roadster, equipado con un motor Cummins Modelo U, hasta el estado del sol para generar un poco de publicidad gratuita. Cummins generó expectativa al intentar establecer el primer récord de velocidad oficial para un auto con motor de diésel en mayo.