G-Drive da Cummins é pioneiro em energia sustentável com HVO

 

Embarque em uma jornada de energia sustentável movida pelos motores geradores de ponta G-Drive da Cummins, com a capacidade inovadora de operar com óleo vegetal hidrotratado (HVO) como combustível. Em testes e desenvolvimento com a geração de energia da Cummins, nossos motores a diesel são todos aprovados para funcionar com HVO para aplicações de reserva em qualquer mistura de HVO e diesel ou HVO apenas. Essa capacidade redefine soluções de energia ecológicas, inaugurando uma nova era de geração de energia sustentável.

O combustível HVO é um sinalizador de energia ambientalmente consciente, e o G-Drive da Cummins tem o orgulho de oferecer essa capacidade em nossos motores como uma opção de combustível avançada. O HVO tem muitos benefícios, incluindo a redução da pegada de carbono, a redução das emissões de gases de efeito estufa, a redução da fumaça e da matéria de partículas e a compatibilidade com a infraestrutura de produtos existentes. Nosso compromisso com a sustentabilidade se destaca, movido pelo G-Drive da Cummins, fornecendo aos fabricantes líderes de mercado uma alternativa mais verde sem comprometer a potência, confiabilidade ou desempenho. Escolher um motor G-Drive com motor Cummins significa uma oportunidade de inaugurar um futuro mais verde e sustentável.

Outras considerações sobre emissões

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Regulamentos da EPA e da UE

Para proteger a saúde pública e conservar os recursos naturais do nosso planeta, na última década a legislação da Agência de Proteção Ambiental (EPA) e de órgãos reguladores da União Europeia exigiu que poluentes produzidos por motores diesel, como óxidos de nitrogênio (NOx), hidrocarbonetos (HC) e partículas (PM) - fossem reduzidos.

Ao longo desse tempo, a Cummins Inc. esteve na vanguarda da ação para cumprir essas normas, tornando-se:

  • O primeiro fabricante a apresentar ao mercado os produtos Tier-2 e Tier-3 da EPA - antes do prazo regulamentar;
  • O primeiro fabricante a introduzir motores a diesel compatíveis com o Estágio IIIA da UE na Europa;
  • Líder em soluções inovadoras de emissões que se concentram predominantemente em melhorias no projeto no cilindro para eliminar a maior parte do NOx, HC e PM antes de serem formados.

Como resultado, nossos motores diesel não são apenas muito limpos, como também mantêm todas as suas vantagens de desempenho sem esgotar as estratégias pós-tratamento que aumentam o custo e dificultam a manutenção para usuários finais.

Projetando a próxima geração de energia.

Introdução

Com mais de 80 anos de experiência potencializando aplicações comerciais, recreativas e governamentais em todo o mundo, a Cummins oferece a confiabilidade e a durabilidade que os operadores esperam.

Unidades

Frequência (Hz)

50

Tipo de combustível

Diesel

Primário

200 kW

250 kVA

Reserva

220 kW

275 kVA

Frequência (Hz)

50, 60

Tipo de combustível

Diesel

Primário

124–188 kW

155-234 kVA

Reserva

137–205 kW

171-256 kVA

Frequência (Hz)

50, 60

Tipo de combustível

Diesel

Primário

400–409 kW

500-512 kVA

Reserva

440–450 kW

550-563 kVA

Frequência (Hz)

50, 60

Tipo de combustível

Diesel

Primário

207–260 kW

259-325 kVA

Reserva

226–284 kW

283-355 kVA

Frequência (Hz)

60, 50

Tipo de combustível

Diesel

Primário

2680–3750 kW

3000-3750 kVA

Reserva

3000–3500 kW

2680-4375 kVA

Frequência (Hz)

60, 50

Tipo de combustível

Diesel

Primário

2200–2512 kW

2750-3140 kVA

Reserva

2400–2760 kW

3000-3450 kVA

Frequência (Hz)

50, 60

Tipo de combustível

Diesel

Primário

1362–2000 kW

1702-2500 kVA

Reserva

1500–2260 kW

1875-2825 kVA

Frequência (Hz)

60, 50

Tipo de combustível

Diesel

Primário

1021–1462 kW

1277-1828 kVA

Reserva

1120–1614 kW

1400-2017 kVA

Frequência (Hz)

60, 50

Tipo de combustível

Diesel

Primário

800–1126 kW

1000-1408 kVA

Reserva

880–1251 kW

1101-1563 kVA

Frequência (Hz)

60, 50

Tipo de combustível

Diesel

Primário

741–929 kW

926-1162 kVA

Reserva

816–1019 kW

1020-1273 kVA

Frequência (Hz)

50, 60

Tipo de combustível

Diesel

Primário

531–736 kW

663-920 kVA

Reserva

603–816 kW

753-1020 kVA

Frequência (Hz)

60, 50

Tipo de combustível

Diesel

Primário

500–550 kW

625-688 kVA

Reserva

550–600 kW

688-750 kVA

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