水素化植物油(HVO)は、再生可能な廃棄物の脂質を処理することで化石資源なしで生産できるディーゼルのような燃料です。カミンズは、発電機非常用アプリケーションにおけるHVOなどのパラフィン系燃料との併用が承認されたディーゼル発電機セットの全製品を提供しています。これにより、新しい発電機セットと既存の発電機セットの両方に、ディーゼルの代わりにシンプルで効率的な選択肢が提供されます。この低炭素化オプションにより、Microsoft Corporationのようなカミンズのお客様は、脱炭素化の目標に向けて前進することができます。 

Cummins Inc.のグローバルパワージェネレーション担当エグゼクティブディレクターであるバイプル・タンドン氏は、大切なパートナーとしてMicrosoftと協力できることを嬉しく思います。このパートナーシップは、よりクリーンな電力に対するMicrosoftの目標をサポートし、カミンズが電力システムソリューションと進化するテクノロジーを統合してきた100年の経験を活かしています。この経験から、世界の基準の変化に柔軟に対応し、上回る柔軟性と、お客様固有の要件を満たすことができます。"

この新しい代替燃料に関してよく聞かれるいくつかの質問への答えを以下に示します。 

パラフィン系燃料とは  

パラフィン系燃料は、低硫黄・低芳香族のディーゼルに代わる燃料です。天然ガス、石炭、植物油脂、動物油脂など、最も一般的なさまざまな供給源に由来します。

HVOとは 

HVOは、再生可能ディーゼルまたはグリーンディーゼルとも呼ばれ、植物油、タロー、または使用済み食用オイルのような脂質から作られます。これらの脂質はパラフィン系炭化水素でできており、低炭素燃料となります。

HVOとディーゼルの違いは?

HVO燃料は、ディーゼル燃料と同様の化学的特性と物性を持っています。しかし、化石を含まない組成と低炭素化により、ディーゼルと差別化された魅力的なサステイナブルな燃料オプションとなっています。また、HVOは、ディーゼル燃料に比べて、燃料密度が約7%低く、香り高い硫黄分が少なく、セタン価が高くなっています。これらの違いにもかかわらず、HVOはディーゼルと任意の割合で混合することができます。この統合の容易さは、貯蔵された燃料消費量が少ない非常用発電機セットの用途で特に有益です。

HVOはバイオディーゼルとは異なりますか? 

HVOは、バイオディーゼルの製造に使用されるのと同じ原料に由来しますが、水素化処理プロセスとエステル交換プロセスを介して製造され、酸化安定性の向上に役立ちます。つまり、HVOはバイオディーゼルと比較して細菌の増殖を起こしにくいため、HVOは非常用アプリケーションの発電機セットにとって素晴らしいサステイナブルな選択肢となっています。

HVOは、すべてのGTR燃料と同じではありませんか? 

物理的にも化学的にも、これらの燃料は同じ燃料であり、EN 15940燃料の仕様を満たしています。しかし、HVOはGTR燃料と比較してライフサイクルカーボンエミッションが低くなっています。これは、HVOは再生可能な原料から、GTL燃料は化石燃料である天然ガスから生産されるためです。

HVO燃料でカミンズの発電機セットを稼働させると、どのようなパフォーマンスが期待できますか?

いくつかのテストの詳細な結果をホワイトペーパーに掲載し、HVO燃料とディーゼル燃料での走行時の発電機セットの期待性能について説明しています。EPA Tier 2およびTA Luftの認証は、HVO燃料の運用に引き続き有効です。

既存のカミンズ発電機セットをHVO燃料で稼働させるためには、どのような変更が必要ですか?

承認されたカミンズのエンジンと発電機セットをHVO燃料で稼働させるために、ハードウェアやソフトウェアの変更や変更は必要ありません。さらに、カミンズの標準および延長保証は、HVO燃料で稼働することが承認された発電機セットに適用されます。 

HVOは、どんなに簡単に入手でき、広く採用されていますか? 

As a relatively new fuel source, the rate of adoption of HVO today is limited by its supply chain and higher cost, with higher adoption in markets where the use of diesel is curtailed. Supply chains are developing to serve these regulated markets, predominantly in parts of North America and Europe. Increasing demand driven by a combination of regulatory and customer ESG targets will drive increased production, which will subsequently lead to increased adoption. The IEA Renewables 2020 report predicts that the average output in 2023-2025 will be 63 billion L, a 30% increase from the 2019 level. The majority of this increase is attributed to expanding HVO production in Singapore and the United States.

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